Если так, то я рад, что это не рулевая рейка.
А разве они не должны при этом издавать скрип или щелчок, и почему "закусывает" четко каждые пол оборота?
А сколько может стоить ремонт?

P.S. Два дня назад проблема пропала и целый день руль крутился отменно, а на следующий день снова появилась. Так может быть?

сами подшипники оригинал стоят 410 руб/шт
код: M255.07

менять недорого. у меня именно щелкали.
но я не знаю, хватит ли замены только подшипника, без самого опорника.

а у меня не щелкали?!? Странно.

Кстати народ.
Не знаю в старом диалогисе так было или нет.
Но новый диалогис, при выборе переднего аммо, пределагет срау с аммом сменить опорник! Но не весь в сборе, а его верхнюю часть, вот это:
http://www.exist.ru/images/img.aspx?...6&imid=1281701

Оригинал стоит 1800 р за штуку.

А смысл в такой замене?

И у меня не щелкали :grin: Правда был еще один вариант - это рулевой наконечник, но там не было четкой привязки к кол-ву оборотов. Закусывало в крайних положениях.

Спасибо, попробуем.

А при снятии опорных подшипников будет видно что проблема в них, или нужно менять на новые и надеяться что все пройдет?

Может еще имеет смысл посмотреть крестовину рулевого вала?

Сразу видно...

так именно эта часть со временем "портится". резинка рвется чтоль.
у меня сейчас на 120ткм, при очень резком срабатывании амма, отдает в опорник!

вот думаю поменять летом.

Есть надрывы в резинке опоры, но после того, как поменял шаровые, наконечники, стойки стаба (все одновременно, поэтому не определить, что именно стучало), стуки убрались.
Сейчас колдобины небольшие проглатывает:good:
КМК у меня еще опора походит тк выяснилось, что стук не от туда

Скажите, при замене опорного подшипника нужно еще и опорную чашку амортизатора менять?
Сейчас на экзисте из бюджетных вариантов есть
Подшипники:
Febi (22305) - 560 руб
SNR (M255.07) - 414 руб
Опоры амортизатора:
Febi (22283) - 954 руб
Hutchnson (533002) - 1001 руб
Sasic (4001627) - 1031 руб
SWAG (60 92 2283) - 1160 руб
Есть вариант комплекта опоры с подшипником:
SKF (VKDA 35619T) - 3518 руб (это на обе стороны сразу!)

Что брать? Febi + Febi? SNR + Hutchnson? SNR + Sasic? Не париться и взять сразу комплект SKF, хоть и дороже на 700 руб? Или поискать комплект SNR + SNR?

Я себе Febi + Febi ставил, 15Ккм проехал, пока все хорошо(ТТТ)..

приговорили на диагностике рулевую тягу слева.
полез спосмотреть все сам, поднял перед до вывешивания колес при вращении(даже не вращении а небольших поворотах) колеса влево-вправо слева отчетливо слышен щелчек правда как мне кажется совсем не от тяги а от чего-то в районе стойки. в салоне когда рулем вертишь звук более глухой,с улицы из под клеса звонкий.
судя по всему вышеописанному это опорный подшипник. менять я понимаю можно его отдельно или вместе с опорой амортизатора (ее состояние будет видно при разборе).
каким образом заменить этот подшипник, я так понимаю понадобятся стяжки для пружин, что еще, в какой последовательности откручивать?

Открути гаику стоики стабилизатора, два нижних болта крепления стоики. Открои пластик.крышку ,под неи открути гаику штока и два болта крепления стоики(придерживая стоику). Дальше стягиваешь пружину приспособами и откр.гаику штока длиннои головкои на 17.

спс. а два болта крепления стойки к поворотному кулаку мы откручиваем для того чтоб стойку целиком достать, а если их не откручивать а поднять машину домкратом то стойка вылезет или все равно придется ее вынимать?

КМК проще снять стоику.
Забыл написать,что нужно отсоединить тормознои шланг от стоики
Еще очн полезная информация

RAV77, спасибо, очень важная инфа! Не знал про шлицы!

Ребята, кто менял опору на фото сверху:
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...8&d=1207580791
, где именно она рвется? я снял, визуально целая она

Я менял, но у меня была разбито то место, где аммо упирается, кусок а отломан был, ещё немного и опять в капот упёрся бы

***** мне амморты к ступице притянули на сервисе рено..
сегодня менял опорник, начал с правой стороны, кое как открутил ключем на 21 с удлиннителем.
А левую сторону не смог открутить... Наверное завтра придется головку на 21 покупать, и ломом откручивать.

Сила есть, ума не надо :(

Я грел, и по 5 мм откручивал, пока горячая, Тоже намучался, без разогрева вообще не мог откруитть

Мда... Все заменил, побежал искать головку на 21 длинную. не нашел. в магазинах рядом не было.
Верхнюю гайку открутил накидным ключем на 22!
Нижнюю не смог, пришлось снимать скобу тормоза и тормозной диск.

Теперь к опорам. Опоры купил Sasic за 1150 руб за шт.

Слева старая, справа новая. Опять же утверждаю, что опоры идентичны. Либо это и есть оригинал, либо одна пресс-форма. Там где код ренои значек рено, на сасике затерто.
http://img0.liveinternet.ru/images/a...3_P1190696.jpg

А вот то, как опора порвана. Но это только если вортком оттягивать:
http://img0.liveinternet.ru/images/a...8_P1190698.jpg

Да, первый раз, когда опорники менял и не думал, что опоры вообще могут износится! Вскрытие на прошлых выходных показало приблизительно аналогичную ситуацию, пробег 180000р. Плюс опорники отходили два года, шарики уже квадратные были. Опоры брал комплект SKF с подшипниками SNR/

поменял, разница есть?

Смеешься))) Громыхало так, что я думал до дома не доеду, плюс обе стойки передние)))

я поменял опорники, и какой-то там разницы не заметил. но аммы целые были.

У меня еще по лету начало как-то руль подкусывать при повороте, потом пропало:dntknw: А с первыми опорниками реально очень ощутимые щелчки были при повороте руля

так ты про подшипники, это да! щелкало.
а я про опору резиновую!

Наверное, просто одно на другое наложилось, убитые аммо плюс порванные опоры, но звук такой был, что я поначалу думал, что стабилизатор оторвал и он по кузову долбит. А теперь, кажется, что втулки убились, появилось характерное тихое постукивание при езде по кочкам

Поменял сегодня опроник и подушку.

В принипе ничего сложного, при наличии инстремента:
Головка и накидной ключ на 21, накидной на 16, длинная головка на 17, шестигранники, накидной или головка на 13, длинный вороток для головок (стойка снизу закручена очень хорошо!!!), стяжки для пружины, молоток побольше.

Процесс снятия подробно описан в этой теме.

Как после замены подушек машинка ведет себя на ямах и стыках сильно не пробивает подвеску? не громыхает?, я вот думаю либо подушки убитые либо моя лагуна это набор тазика с болтами и гвоздями, ответьте кто заменил уже разница есть?

За 160000 менял два раза. Разницы особой не почуствовал.

А у тебя стучит в каком случае? На пробой или наоборот на отстрел? Если на отстрел то это норма у родных аммо.

у меня одна подушка гримела... всю подвеску перетряхнул.. а причину установить не могли и мастер покачав авто с открытым капотом заметил, что шток аммо на с одной сторонй двигаеться немного больше чем с другой.. так и приговорили подушку.. и после этого бренчание пропало.. но перед этим всё было приведено в порядок.... шаровые, рулевые, фтулки стаба... а больше там ничего и нет...

Стучит даже я бы назвал лязг сильный на пробой особенно на крупных ямах, аммо в порядке, втулки сильно износились стойки я менял, склоняюсь к подушкам подшипники там точно уже убитые, просто не думал что такие удары могут на салон отдавать даже панель вздрагивает

люди добрые подскажите пожалуйста! у меня ситуация следующая: появился и мне кажется прогрессирут стук справа! бывает что стучит очень даже громко! звук довольно звонкий но не сказать что железо об железо, но не стойка это точно! иногда вообще ощущение что даже и не стучит а что то болтается! проявляется при не быстрой езде по плохой дороге! под капотом если нажимать на машину стойка поднимается мм на 5! но если и не нажимать то чашечка верхняя все равно к кузову плотно не прижимается! при повороте руля нет ни подклинивания, ни хруста, ни щелчков! сервисов у нас в поселке путных нет как и магазинов! заезжал на один сервис там поднимали машину подергали всей толпой там в низу за все потом опустили пошатали машину (и то с моей подачи) и приговорили опрный подшипник - именно так они обозвали деталь которую стоит поменять! звонил в несколько магазинов и узнал о возможности заказать данную запчасть - цену мне озвучили от 500руб. вопрос: может ли опорник давать такие звуки? как более точно проверить необходимость замены опорного подшипника? что именно покупать? да и еще сервисмены сказали что машину эксплуатировать не стоит мол может разбить стакан и т. д.

У меня при млой скорости или на месте при повороте руля проскакиваю щелчки. Я так понимаю это опорники? По хорошему бы поменять весь ремкомплект со всеми деталями, но пока денег нет. Поэтому вопрос какие детали из стойки менять чтоб не все подряд?
http://5sasha5.users.photofile.ru/ph.../135952760.jpg

опорную подушку и потшипник.. обычно идёт в комплекте... но иногда продают отдельно.. если подушка в порядке, то можно поменять только потшипник....

у меня права опора в хлам :)
уже пружина даже не поворачивается синхронно рулю, клинит и брякает :D

Позиции 4 и 3?