Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) - Laguna III ТО 1.5DCI К9К ТурбоДизель (TO miniFAQ)

Страница 3 из 6

Последняя »

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)

- Периодическое техобслуживание (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=180)

- - Laguna III ТО 1.5DCI К9К ТурбоДизель (TO miniFAQ) (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=35770)

Димон Викторович

29.03.2013 17:50

народ, а реально кто из вас менял шкив коленвала?

Руслан11

29.03.2013 20:59

После покупки поменял все рекомендуемые расходники (ремни, фильтра, натяжители, помпу), но не менял шкиф. Планирию летом поменять вкладыши. Проехал 14 тыс., полет нормальный!

Димон Викторович

30.03.2013 00:30

предстоит ехать в хорватию в мае , не менял ни вкладыши ни шкив
очкую менять или нет эти вкладыши , л3 2008 5000км по россии пробег скручен наверное но не щнаю насколько . сейчас 125тыс.

iliya29

28.05.2013 10:51

Добрый день!

Никто номерочек масляного насоса не подскажет 1.5 дизель k9k 780

В сервисе дали 8200591428
В екзисте № 8200 591 475

А вот какой правильный не понятно, цена отличается в два раза

Буду признателен за помощь, спасибо!

Alexby

02.08.2013 02:39

Подскажите что известно о двигателе с маркировкой 737? (K9KP737) Тут уже упоминалось в этой теме. Искал номер на площадке, но там его нет. Я так понимаю он долнен был выбит там, но у меня ничего нет даже намека что что то было, но сбоку двигателя была наклейка бумажная и там написано K9KP737, она вызвала подозрение и пришлось оттирать маркировку на самом двигателе(рядом с номером) там уже я точно подтвердил что именно 737. Находил упоминание что это аналог 732? Получается там 106 лошадей и нет DPF (смотрел выхлопную трубу).
Или на лагуне только 110 если без DPF. По овалу тип двигателя KT0A.

Александр2013

24.10.2013 00:54

Скажите пожалуйста, купил Лагуну 3 1.5 DCI пробег 130 т.км., что нужно поменять в первую очередь??? Какие должны быть мои первые действия?

Александр 2196

24.10.2013 01:22

если пробег честный ,то ничего кроме масла , топливного фильтра и салонного фильтра, на 150тыс. превентивно заменить шатунные вкладыши, на 160-170 ГРМ ,ролик и помпу.

DUBR	24.10.2013 16:16

Друзья где-то тема была про фирмы аналогов запчастей для ТО что то найти не могу, может кто ссылку дать?:blush:

Руслан11

24.10.2013 21:48

В топе (в начале темы) ссылки на экзист, там и оригинал и аналог запчастей (номера артикулов)...

DUBR	24.10.2013 22:03

Цитата:

Сообщение от Руслан11 (Сообщение 989921)

В топе (в начале темы) ссылки на экзист, там и оригинал и аналог запчастей (номера артикулов)...

не, я в смысле какие хорошие (надежные) а какие нет,там расписано было, а не сам каталог

Василь Саныч

26.10.2013 00:13

Цитата:

Сообщение от bars86 (Сообщение 871175)

А можно поставить топливный с подогревом на европейца 1.5 дци если там он родной без подогрева? и еще-в рассматриваемой мною машине модель двигателя k9k p737-нигде в описаниях не нашел именно этой модификации-значит, для него работают общие правила для k9k? и никакие шкивы менять не нужно?

Во-во, у меня тоже р737. Нигде ничего не найду про шкивы :dntknw:

Добавлено через 17 минут 14 секунд

Цитата:

Сообщение от Alexby (Сообщение 967893)

Если узнаешь что про р737 напиши, а то мне пора ручейковый менять, а там тоже с шкивами непонятно на р737...

Руслан11

29.10.2013 20:25

Цитата:

Сообщение от DUBR (Сообщение 989927)

не, я в смысле какие хорошие (надежные) а какие нет,там расписано было, а не сам каталог

Я вообще брал средней цены, плюс видел где-то на форуме отзывы, ну и что там на слуху (фрам, твр) и т.д.

Alexby

30.10.2013 21:38

Цитата:

Сообщение от Василь Саныч (Сообщение 990319)

Если узнаешь что про р737 напиши

Не так давно решил всё же пробить историю обслуги и там подтвердили о том, что где то на 100-110 тыс км была замена двигателя, а я купил уже на 150тыс через 10мес, так прикинув что двигатель считай новый ничего не делал с ним, зачем мешать работать?

Василь Саныч

04.11.2013 19:34

Цитата:

Сообщение от Alexby (Сообщение 991887)

где то на 100-110 тыс км была замена двигателя, а я купил уже на 150тыс через 10мес,

На 110 т.км. движок меняли? Странно чё-то. Значит 737-й на твою по замене встал? Хотя если они за 10 мес. накручивают по 40-50 т.км., да еще без обслуги, то... , что-то у меня подозрения:
Подскажи, где историю пробить, у меня и движок и салон выглядят подозрительно как новые (сейчас), а машина 2010 г.в.

Alexby

12.11.2013 04:52

737 шли только после замены! И у меня как новая выглядит, по их европейским дорогам 150 тыс это ерунда! Другое дело, что ТО раз в 30тыс зло, когда масло живет тыс 8-12. Пробить можно у любого офф. дилера или за деньги через сервисы, что есть в нете, раньше тут было, но что то глухо, а пробивать смысла нет двигатель заменили 100% а раз 2010 год так вам можно как и мне не переживать, да и пробег ясно скручен это ж очевидно!!!

Nike39rus

18.11.2013 11:49

Не уверен, стоит ли противосажевый фильтр, т.к. наклейки под капотом нет, да и под машину без сервиса залезть нет возможности.
Если его нет, а я залью ELF Solaris DPF 5w-30, как это отразиться на движке?

Александр 595

19.11.2013 23:49

Цитата:

Сообщение от Александр2013 (Сообщение 989580)

Шатунные вкладыши хотя бы, посмотри на них, этот движок можно убить за 1000 км, если крутить до 4 тыс. оборотов. Как на нем ездили не известно, за 30 тыс. меж сервисного интервала масло может совсем в ноль уходить, соответственно масляное голодание и повышенный износ, замена с вкладышами 3000 рублей максимум это в Москве. Ну а если провернет то умножай минимум на десять.:suicide:

ckopn

20.11.2013 11:39

Цитата:

Сообщение от Александр 595 (Сообщение 998554)

от новых вкладышей сразу пропадет масляное голодание? не несите чушь, менять нужно вкладыши и одновременно с ними масляный насос, вся проблема с маслом и проворотом из-за него, тем более его элементарно поменять снизу, скинув поддон и стоит он муку

chernenkov.yra

23.11.2013 02:23

Про насос согласен 100%.

Василь Саныч

24.11.2013 00:32

Цитата:

Сообщение от ckopn (Сообщение 998639)

Я Александра так понял, что "масляное голодание" это не от изношенных вкладышей, и не сейчас. А наоборот: оно Было, когда на масле ездили по 30 т.км., масло "сдыхало" и отсюда уже появились - изношенные вкладыши. Которые теперь нужно поменять. :grin: Изнашивается ли при такой эксплуатации масляный насос - если масло всегда вроде есть, но катается по 30 т.км.? Вот вопрос (чешу репу), с чего ему изнашиваться? гоняет себе жидкость и гоняет

Алкаш

05.12.2013 16:45

Цитата:

Сообщение от Garik_blr (Сообщение 900658)

Однозначно плохо!!! из фильтра топливо поступает напрямую на ТНВД, а он воздухом не питается, а там регулятор наполнения топлива и регулятор давления - они что воздух будут регулировать. В топливной системе не должно быть никакого воздуха. У меня была проблема - начали конкретно плавать обороты, вышел из строя регулятор давления, увидел что по этой самой прозрачной трубке воздух просто бурлил. Долго искал причину (спасибо нашим "обдираловским" сто). в конечном итоге пало подозрение на фильтр, а именно на обогреватель который вставляется в центре сверху (FCS752). На обогревателе стоит резинка уплотнительная кольцевая, но с фильтром она почемуто на замену не идет. Взял самый дешевый фильтр вход-выход, и никаких пузырей. Взял этот уплотнтиель и подобрал примерно на рынке, заменил полет нормальный. в общем нуна очень хорошо изолировать обогреватель. Воздух в топливной это не просто не очень хорошо это очень плохо, в концу концов из за этого что то может вылететь в топливной системе. Оссобенно актуально если нет подкачивающего насоса, т.к. топливо вкачивается ТНВДом, т.е. он создает разряженность куда пытается естественно проникнуть воздух из все возможных щелей, этот фильтр у них явно не доработан - обогреватель должен быть вкручивающимся а не вставляющемся ).

Есть желание поставить фильтр без подогрева (хотя бы на лето), чтобы устранить проблему с пузырьками воздуха. Если отсоединить подогреватель, комп не будет ругаться?

Andrej@

27.01.2014 21:24

Вложений: 1

А этот подогреватель идет вместе с новым фильтром или его надо где-то брать(снимать со старого, покупать..где). И все же подогреватель вкручивается или вставляется?

Алкаш

27.01.2014 21:46

Подогреватель с фильтром не идет, в фильтр вставляется по центру сверху в отверстие и держится за два усика (на фильтре).

Sergey106

27.01.2014 22:03

я себе случайно купил фильтр без отверстия под подогреватель, и ни че в -20 завелся и ехал нормально...:wink3:
хотя в багажнике лежит старый на всякий случай:vampire:

Andrej@

27.01.2014 22:07

Стоит главно дороже, а отличается просто дыркой под подогрев!
А если в обычном самому дырочку сделать?)
Просто у меня когда фильтр меняли говорят у тебя там какой-то разьем болтается...так я теперь думаю может это на подогрев....теперь в раздумьях ставить или нет его?
PS. Тоже заводится без проблем.

Алкаш

28.01.2014 20:25

Цитата:

Сообщение от Sergey106 (Сообщение 1013179)

А раньше стоял с подогревом? Подогреватель когда отсоединил, комп не ругался? И, самое главное, после простого фильтра назад не пытался вернуть подогрев? Я имею ввиду не потребовалось ли какой-либо инициализации этого подогревателя.

Добавлено через 2 минуты 53 секунды

Цитата:

Сообщение от Andrej@ (Сообщение 1013181)

Я пытался дырку прорубить, в итоге угробил фильтр. Металл довольно толстый и при попытке сделать отверстие появились сквозные трещины.

riv	29.01.2014 13:29

Цитата:

Сообщение от Andrej@ (Сообщение 1013181)

Если в разъеме 3 провода, тогда это провода датчика воды, если 2 то подогревателя.

Добавлено через 3 минуты 38 секунд

Цитата:

Сообщение от Алкаш (Сообщение 1013368)

Подогреватель топлива комп не видит. Возможно видит датчик наличия воды, так как конфиги есть "С" и "БЕЗ" датчиком наличия воды.

Алкаш

29.01.2014 19:20

Цитата:

Сообщение от riv (Сообщение 1013521)

А что же тогда управляет временем подогрева? Чем ниже температутра, тем дольше греется фильтр перед запуском, а летом сразу запускается.

Алексей_М

31.01.2014 19:45

Цитата:

Сообщение от Алкаш (Сообщение 1013598)

я думаю фильтр не при чем. это греются свечи накала, чем ниже температура, тем дольше греются

Алкаш

01.02.2014 02:09

Цитата:

Сообщение от Алексей_М (Сообщение 1014024)

я думаю фильтр не при чем. это греются свечи накала, чем ниже температура, тем дольше греются

Но что-то же дает команду на запуск двигателя?

Алексей_М

03.02.2014 23:11

Цитата:

Сообщение от Алкаш (Сообщение 1014094)

Но что-то же дает команду на запуск двигателя?

Наверное ЭБУ

boben

04.02.2014 11:25

Цитата:

Сообщение от Алкаш (Сообщение 1014094)

Но что-то же дает команду на запуск двигателя?

ЭБУ, получая сигнал от датчика температуры топлива

Алкаш

04.02.2014 12:12

Значит можно безболезненно на лето этот подогреватель убирать и ставить простой фильтр, а на зиму опять с подогревом.

Rulevoi

05.02.2014 01:26

А с чего ты взял, что в Л3 стоит подогрев топл.фильтра ?????????????????

Lazar2

05.02.2014 01:52

Цитата:

Сообщение от Rulevoi (Сообщение 1014770)

А с чего ты взял, что в Л3 стоит подогрев топл.фильтра ?????????????????

Ну потому, что он там есть)))

Lagunavod48

06.02.2014 01:06

Лагуна 3 полторашка, сколько жидкости в электрогур на замену?

Rulevoi

06.02.2014 02:04

Цитата:

Сообщение от Lazar2 (Сообщение 1014774)

Ну потому, что он там есть)))

Там есть только датчик воды...

Алкаш

06.02.2014 10:41

Цитата:

Сообщение от Rulevoi (Сообщение 1014770)

А с чего ты взял, что в Л3 стоит подогрев топл.фильтра ?????????????????

Здесь в начале темы есть все варианты фильтров, которые бывают на Л3. Мой вариант - без датчика воды, но с подогревом. Уже менял, так что точно знаю. Машина из Европы.

boben

11.02.2014 18:40

Цитата:

Сообщение от Lagunavod48 (Сообщение 1014976)

Лагуна 3 полторашка, сколько жидкости в электрогур на замену?

На замену брал 1литр

Lagunavod48

13.02.2014 00:29

boben Благодарю:good:

Текущее время: 08:30. Часовой пояс GMT +4.

Страница 3 из 6

Последняя »

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице