Стартер снимали втягивающую новую поставили, ну там проверили его сказали что с ним все поряде.

Как снимается и разбирается картридер?

У меня такая фигня - Вечером ставил Лагуну 2 все было отлично. Утром встал, вставил карту, приборка не загорает (как будто не видит карту), но часы и радио включаются. Нажал на Старт, загорел табло на приборке. Подождал чуток и нажимаю на Старт, гаснет табло и заново загорается но стартер не крутит. Раз 5 вставлял карту- все то же самое не заводится. Посчитал на форуме. Точно таких случаев не нашел, но решил попробовать удержать кнопку нажатой и она завелась... как писали выше может быть у меня так же сломался усик в картридере?
Если так то помогите советом (если есть снимки было бы вообще отлично) как снять и разбирать этот картридор.

поможет http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=1747

Спасибо. Отличный фотоотчет.:good:

Возникла та же проблема-пришлось долго держать кнопку старта. Ну как-то совсем не привычно.Смотрите картридер!!!"С руками не оттуда" САМ устранил эту проблему путем ремонта картридера.Смотрите фотоотчет в начале темы-все обьяснили четко и классно.Всем ОГРОМНОЕ спасибо за рекомендации.

вчера поимел секс со своей лагуной-в гараже завелась как всегда с пол пинка,проехал пару тройку км и заглушил,после чего перестала заводится(при нажатии на кнопку просто щелчок),начал с контактов на акуме(не помогло)пришлось закатывать на доски и лесть под машину,ковырять стартер-почистил все три контакта и ап стала нормально заводится,по моему мнению всё это связанно с мойкой двигателя(как раз неделю назад намывал) может кому и поможет эта инфа!

Продолжение темы: на прошлой неделе опять не завелась и я обнаружил такую зависимость у нас была жара до +35 вставляю карту в картридер т.к. не давно машину заглушил остыть не успела включался вентилятор охлаждения радиатора и пока он работал щелкала втягивающая и машина не заводилась, как только он останавливался машина начинала заводится загрешили на втягивающую. В итоге нашли родную втягивающую заменили жара под +38-40 пока заводится. Но все равно была ли здесь связь, может просто что-то другое охлаждалось и это влияло на процесс запуска двигателя?

Следующее продолжение: поменяли мне стартер когда езжу без климата все заводится и горячая и холодная, но если включаю климат еду с ним климат не выключаю потом глушу проходит 2-4 минуты и опять начинаю заводить при этом климат включается когда вставляю карту в общем процесс запуска происходит так вставил карту, нажимаю кнопку тишина только ее начинаю отпускать машина заводится, но стартер не выключается и дальше крутит я глушу машину стартер крутит вынимаю карту крутит 10-20 секунд и останавливается. Такое было раза три. Если перед запуском выключал климат то заводилась нормально. А сегодня завелась стартер не отрубился снимаю клему, потом обратно накидываю опять начинает крутить короче типа втягивающая залипла повторял раз 5 втягивающую не отпустило. Че делать не знаю получается даже меня отбуксировать нельзя накину клему стартер начнет крутится а без АКБ руль не разблокируется, одна надежда может остынет тогда втягивающую разблокирует на холодную. И стартер находится в таком месте между двигателем и передней стенкой салона около выхлопного коллектора туда только снизу долезть типа там по втягивающей чем нибудь долбануть чтобы ее разблокировало. Вроде слышал что втягивающая может залипать когда не хватает питания так это или нет так? Может когда у меня климат включен и завожу машину система климата на себя отбирает много эл.энергии? Ведь без климата все вроде заводится? Уважаемы форумчане помогайте что делать???
Прошло 2 часа пошел попробовал накинуть клему стартер крутит как эту втягивающую разблокировать ???

берёшь молоточек, и постукиваешь по корпусу втягивающего реле стартера (можно через удлинитель если неудобно), 100% залип контактный диск на выводных болтах реле:wink3:

Добавлено через 4 минуты 13 секунд
про питание реле...БРЕД!!!
Бери снимай стартер...далее снимай реле...распаяй контакты (или открути, смотря какое исполнение) и сними крышку с выводными медными болтами (один из них от акб идёт)... Далее сними болты, напильником сними сопли электроэрозии на прилегающей поверхности, и поставь их обратно. Диск контактный (или пластина) нужно попробывать перевернуть, и будет всё ОК!

В общем пришел утром накинул провода на АКБ стартер начинает крутить короче машина остыла но это ни чего не помогло. Попробовал к втягивающей подлезть чем нибудь по ней ударить хрен подлезешь. Такой вопрос от "+" уходит два провода силовые с предохранителем и небольшой короткий к блоку предохранителей и реле который находится около АКБ. Силовой к стартеру я отсоединил, а маленький оставил накинул "-" стартер соответственно молчит, вставил карту и о чудо загорелась как обычно панель разблокировался замок руля. В принципе уже есть хорошая новость меня можно на галстуке до сервиса тащить, а теперь такой вопрос если меня дернут она заведется или нет, и еще не может при таком подключении проводов если она заведется это как нибудь на мозги повлиять в отрицательную сторону?

заведётся...

Привет.Поставил машину вечером,а на утро она не завелась,почитал на форуме,выжимаю сцепление,стало крутить,но не заводится.но перед этим отключал неоднократно карта-приемник.в чем может быть причина?

Не заводится машина :(
 

Добрый Всем вечер!

Проблема с машиной. Все началось с отломанного лепестка картоприемника. С Вашей помощью приклеил леписток обратно и все работало. Но сегодня не смог завести машину. Вставляю карту, происходит разблокировка, система проходит тест, жму педаль тормоза и жму на кнопку СТАРТ, в итоге в приборной панелее слышны щелчки, лампоки гаснут, стрелки опускаются. Под капотом ноль реакции. И так при каждой попытке завестись.

Сталкивался ли кто с такой проблемой? Что делать?

Спасибо!

Аккамулятор?)

Акумулятору 3 месяца, при вставленной карточке все приборы работают - печка, радио, стекла....

Клеммы АКБ, и крепление массы к кузову. Кстати то, что АКБ 3 месяца от роду вовсе не означает, что он нормально заряжен, я бы его тоже проверил.

это не проверял. Пойду проверю :)

на плюсовой клеме к стартеру предохранитель на случай аварии проверь . у меня ломался от вибрации припоял проводок работает.

Проверил. Клемы снял, зачистил. Без результатно.

Не много не так описал проблему. После нажатия кнопки старт - идет как будто треск в приборной панели, все тухнет и перезагружается сново, нажимаеш старт и так по кругу. В двигателе никаких движений нет. Так кажется что не доходит сигнал, команда. Может есть стоит проверить какие предохранители?

Спасибо

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
Этот проверял предохранитель - целый

и все таки очень похоже на умерший аккумулятор

это зачем ?

По теме: так аккум то рабочий у тебя?

напряжение на аккуме?

Вот чего мучатся? Подгоняй машину соседа, и прикуривай. Если заведется то проблемма в АКБ, если нет то копай стартер.

В общем итоги моего анонизма со стартером поставили б/у стартер такой же который был и все прошло заводится без проблем. Получается что все эти замена втягивающих результатов не дает либо новый либо б/у.

Согласен, было так, испугался, подзарядил аккум и :yahoo:

Спасибо Всем! Поменял аккумулятор и все заработало :)

Подглючивает картоприемник, не с каждого раза получается разблокировать машину, не понятно вчем дело, все усики на месте.

Я сам из Риги, в конце августа буду в Минске. Если кому что надо привезти то обращайтесь, привезу если смогу :)

Блин продолжаются не понятные глюки со стартером. в общем когда начало холодать в наших краях в конце августа началась такая фигня с утра прихожу на улице типа +15 пытаюсь завести а стартер крутит втягивающая не втягивает звук как будто крутит электромоторчик на быстрых оборотах. После 3-5 попыток заводиться, что-б такого избежать разогревал акб дальним светом вроде сразу заводилась, а потом весь день все нормально. Загрешили на акб поменял на новую езжу неделю проблема сократилась но полностью не ушла, сейчас по утрам заводиться со 2-4 раза но без всяких разогревов акб, а что будет зимой? Заезжал к мастерам говорят типа бендекс на замену. Какие мнения?

если стартер крутит , значит втягивающее втягивает ))
а по описанию проблемы - бендикс проворачивает

люди подскажите случилась такая проблема.вышел утром сел в машину вставил карту вроде все ок нажал на кнопку а в ответ щелчки стартера и наверно реле внизу панели и пока клемму неснял они неприкротились.подождал одел обратно а стартер как желкал так и щелкает даже без вставленой карты.подскажите в чем причина?

Может это не стартер щёлкает, а реле. Проверь зарядку аккумулятора при разряженном аккумуляторе слышны щелчки реле.

стартер тоже щелкает акум зарядил непомогает

стартер щёлкает но не крутит??? возможно проблема в реле стартера (тяговое реле), возможно слетел (маловероятно) силовой провод от "+" АКБ, который идёт на болт реле...

Предохранитель на плюсовом проводе.

предохранитель в норме

Так и продолжает щёлкать, как клемму накидываешь, или только при на жатии кнопки старт начинает щёлкать?

Может стартер неисправен и постоянно пытается провернуться, но его что то не пускает.

:help: Проблема такова. Вставляю карту загорается приборка, разблокировывается руль, ток робобаба ругается на иммобилизационную систему. На кнопку нажимаю никаких телодвижений даже втягивающее не включается.Подскажите плизз где начать копать?
Двигатель 1,9 DCI.

Была такая же проблема. Виновник - импульсный датчик (датчик положения коленвала).

При нажатии (старт) релюшки щёлкают?Начинай с предохранителей в салоне и под капотом,а в идеале Clip.

Ребят всем привет! Ну меня тоже проблема но она другая. Прошу у вас помощи. Проблема такая у меня длиться это уже 2 месяца. Например машину вечером поставил приходишь она не заводиться или завелась я проехал заглушил пришел она не заводиться. Это происходит так вставляешь ключ стартер крутит но она не заводиться. Я после второго раза поехал на диагностику диагност говорит это шлейф на ЭБУ он мне говорит что типа он у тебя стоит не правильно он должен стоять под крылом а у тебя он около АКБ. Он говорит что его перенесли что бы он не нагревался и типа что там паеные контакты. Типа нет контактов надо на старое место переносить я спрашиваю сколько он мне 10000тыс.руб. это за шлейф и работу. И там он мне сказал что их 3 но он будет менять первый самый главный. При этом когда я лазил сам туда и спросил одноклубников что это может быть они мне сказали что это датчик колен вала или распред вала я не помню. Я сам сначала выкрутил свечи они хорошие,но сухие я подумал не впрыска но потом мне сказали что бензонасос работает. Я начал сам смотреть контакты лазил лазил завелась. Диагност сказал что сделал временкой типа поездей и приезжай. Вчера сегодня опять тоже самое,опять полез сам потрогал этот шлейф вчера ни как полез дальше к ЭБУ АКПП который тоже рядом с АКБ потрогал бах завелась подумал что мистика а нет сегодня проездил весь день все хорошо вечером сажусь ни как не заводиться с опять по старым местам полез никак посадил АКБ звоню ребятам мол так и так прикурите. Они приехали прикуриваем не работает я пока крутит генератор я начинаю трогать провода сначала ЭБУ нет результата трогаю АКПП ЭБУ сначала опа что то какие то отклики я еще там потрогал бам завелась. Но бывал и так крутишь крутишь АКБ сел поставил другой бам завелась. Ребят что сделать? Мне кажется диагност точно разводит. Дайте совет больше не могу не знаю что делать.:suicide:

ЭБУ (главный) стоит под АКБ. насколько я знаю у всех.
из написаного выше- смотри датчик неитралки или как он у АКПП называется. он не разрешает заводить (машина думает что АКПП на скорости)или провода от него.