Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)
-   Подвеска (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=105)
-   -   Выбор рулевого наконечника (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=34799)

denmator 14.04.2013 17:34

+1 AS Metal

shemabig 15.04.2013 00:21

Я тоже всякие ставил, и сасиков и феби, все летят... потом плюнул, переделал один комплект наконечников под разборные, наточил вставок из капролона, теперь как только зашатается чуток, разобрал, заменил вставки, набил ШРБ, поставил вазовские пыльники и в полет. кстати, развал делать не надо, поскольку резьбу регулировочную не трогаю.

Maraton 16.04.2013 23:11

Цитата:

Сообщение от shemabig (Сообщение 937896)
Я тоже всякие ставил, и сасиков и феби, все летят... потом плюнул, переделал один комплект наконечников под разборные, наточил вставок из капролона, теперь как только зашатается чуток, разобрал, заменил вставки, набил ШРБ, поставил вазовские пыльники и в полет. кстати, развал делать не надо, поскольку резьбу регулировочную не трогаю.

Покажи технологию

АЛЕКСЕЙ ВОРОНЕЖ 17.04.2013 00:02

Цитата:

Сообщение от Maraton (Сообщение 938742)
Покажи технологию

тоже интересно глянуть

Dimm_s 19.04.2013 20:43

Вложений: 1
Добрый день. Глупый вопрос, но задам. Пыльник это резинка? За ней следить? А то у меня приговорили под замену пыльники на рулевых наконечниках Т. е. их менять (наконечники)? Ну, а как пыльник менять-то?

mnv 19.04.2013 20:57

Цитата:

Сообщение от Dimm_s (Сообщение 939797)
Добрый день. Глупый вопрос, но задам. Пыльник это резинка? За ней следить? А то у меня приговорили под замену пыльники на рулевых наконечниках Т. е. их менять (наконечники)? Ну, а как пыльник менять-то?

Снимаешь старый пыльник и ставишь новый. Ну и смазку под пыльник набить

Dimm_s 20.04.2013 05:01

Цитата:

Сообщение от mnv (Сообщение 939800)
Снимаешь старый пыльник и ставишь новый. Ну и смазку под пыльник набить

Наконечники можно не менять?
А номерок пыльников подскажите, пожалуйста.

alexmsp 20.04.2013 07:43

Цитата:

Сообщение от shemabig (Сообщение 937896)
Я тоже всякие ставил, и сасиков и феби, все летят... потом плюнул, переделал один комплект наконечников под разборные, наточил вставок из капролона, теперь как только зашатается чуток, разобрал, заменил вставки, набил ШРБ, поставил вазовские пыльники и в полет. кстати, развал делать не надо, поскольку резьбу регулировочную не трогаю.

присоединюсь к страждущим увидеть технологию, а то тоже наконечники задрали уже.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
Цитата:

Сообщение от Dimm_s (Сообщение 939889)
Наконечники можно не менять?
А номерок пыльников подскажите, пожалуйста.

вазовские в магазине купи, сходи в автолюбитель подойди к стойке где З\Ч для вазов продают и скажи: дайте мне пыльники от рулевых наконечников для 2109 и усё. а наконечники если не стучат и тугие еще (выяснишь после очистки от набившейся грязи и старой смазки) можно не менять, НО если долго ездил с рваными пыльниками скорее всего после замены этих самых пыльников полет может продлиться не долго (все относительно ситуации)

shemabig 21.04.2013 00:28

Постараюсь утолить ваш интерес к переделке наконечников,только вот перемотаю фотки с другого компа.

shemabig 21.04.2013 01:58

to maraton, алексей воронеж
 
Посмотите эти фотки, что непонятно, пишите.http://www.lagunaclub.ru/forum/picture.php?album=324. Маленькое примечание, шаровые пальцы, в зависимости от фирмы могут иметь диаметры шаров, отличающиеся от указанных на ссылке, поэтому при изготовлении вставок надо вводить корректуры. Также, вставки, капролоновые, или полиамидные, кому как по душе, перед "употреблением"распилить почти пополам вдоль ШИРОКИМ ножовочным полотном.
Посмотрите альбом" Рулевой наконечник", все там. Успехов!!

Dimm_s 22.04.2013 09:57

А у Rts 91-90404-1 почему-то длина меньше, чем у остальных других и составляет 209 мм. У других 228, 229, 230 мм. Как быть?

PompoMao 22.04.2013 11:06

Dimm_s, ставил недавно RTS, мастер ничего не сказал по поводу длины.

Dimm_s 22.04.2013 11:33

Понятно. Жду еще мнений.

shemabig 26.04.2013 22:30

про наконечники
 
Всем желающим просмотреть технологию переделки рулевых наконечников найти в альбомах мой альбом" Рулевой наконечник" от марта 2010 года. Там эскизы и фотки. Поиск что то не туда приводит .Диаметры шаров от наконечников разных фирм могут отличаться, поэтому к процессу изготовления надо относиться разумно и творчески. :good:

alexmsp 27.04.2013 07:00

Цитата:

Сообщение от shemabig (Сообщение 942265)
Всем желающим просмотреть технологию переделки рулевых наконечников найти в альбомах мой альбом" Рулевой наконечник" от марта 2010 года. Там эскизы и фотки. Поиск что то не туда приводит .Диаметры шаров от наконечников разных фирм могут отличаться, поэтому к процессу изготовления надо относиться разумно и творчески. :good:

спасибо. Я думал без сварки можно обойтись, но судя по фото не обойдусь, шайба с резьбой приварена я правильно увидел. Жаль не получиться тогда такие себе собрать а вообще КМК идея :good:

shemabig 27.04.2013 19:12

да сварка там не слишком сложный момент, сложнее разобрать наконечник и изготовить детали на токарном станке. Тут нада дружить с ток.станком... или с хорошим токарем.

morten 09.05.2013 05:04

а для чего колпачки (или как там они называются) с наконечниками продаются? по крайней мере в коробке наконечников от RTS эти колпачки есть....

alexmsp 09.05.2013 07:34

Цитата:

Сообщение от morten (Сообщение 945497)
а для чего колпачки (или как там они называются) с наконечниками продаются? по крайней мере в коробке наконечников от RTS эти колпачки есть....

это чехлы транспортировочные чтобы пыльники не повредились.

morten 09.05.2013 10:13

Цитата:

Сообщение от alexmsp (Сообщение 945500)
это чехлы транспортировочные чтобы пыльники не повредились.

понятно, а то я думаю может они ставятся вместе как-то:lol:

mnv 24.06.2013 10:32

Наконечники стоят TRW. Менял в мае прошлого года. Пробег правда не большой вышел около 12 000 км. В марте пыльники были целые. А вчера увидел, что оба порваны. Один был в запасе от старого наконечника - поменял. Грязи в смазке небыло. Добил смазки.
Теперь ворос - какие пыльники лучше сейчас поставить? Вроде пишут от Ваз 08-09 и Ваз-10. Может конечно они одинаковые.
И еще продаются, насколько я помню, силиконовые и резиновые - какие лучше взять?

Maraton 24.06.2013 10:38

Цитата:

Сообщение от mnv (Сообщение 958488)
Вроде пишут от Ваз 08-09 и Ваз-10. Может конечно они одинаковые.И еще продаются, насколько я помню, силиконовые и резиновые - какие лучше взять?

я силиконовые ставил от 09 в том году...Пока не порвались

mnv 24.06.2013 11:54

Цитата:

Сообщение от Maraton (Сообщение 958495)
я силиконовые ставил от 09 в том году...Пока не порвались

Спасибо.
У меня был ВАЗ 2109 - пробег на момент продажи был 180 000 км. Вроде один раз менял наконечники. Брал на машине было около 80 000 пробега.
Пыльники не рвались. Так что сейчас тоже поставлю ВАЗовские и надеюсь забыть про них годика на 2.

mnv 30.06.2013 21:35

Сегодня поставил от ТАЗА 08-09 силиконовый. Работа заняла менее 15 минут. Встал, как родной. Посмотрим сколько проживет.

primus 01.07.2013 00:55

Цитата:

Сообщение от mnv (Сообщение 960289)
Сегодня поставил от ТАЗА 08-09 силиконовый. Работа заняла менее 15 минут. Встал, как родной. Посмотрим сколько проживет.

а где взять колечки на верх и низ
проволочкой?

mnv 01.07.2013 08:59

Цитата:

Сообщение от primus (Сообщение 960327)
а где взять колечки на верх и низ
проволочкой?

Со старого импортного пыльника переставить :good:.

primus 01.07.2013 12:28

Цитата:

Сообщение от mnv (Сообщение 960355)
Со старого импортного пыльника переставить :good:.

вчера рассматривал наконечник старый
там резинка как бы приварена
ну т.е. колец нет
может мне просто неповезло с наконечником?

mnv 01.07.2013 13:01

Цитата:

Сообщение от primus (Сообщение 960391)
вчера рассматривал наконечник старый
там резинка как бы приварена
ну т.е. колец нет
может мне просто неповезло с наконечником?

У меня стояли Сасик и ТРВ - оба с колечками. Родные реношные - не помню.

Alexey 23.02.2014 18:39

У кого нить есть фото ОРИГИНАЛЬНЫХ рулевых наконечников? У меня в гараже лежит один старый, мне скажется, это именно оригинал. у него пыльник снизу типа приклеен/приварен. А сверху вокруг по пыльнику отверстия.
Выглядит он вот так:
http://www.niparts.com/Graphics/full...5%5C300791.jpg

Оригинал так выглядит или нет?

Нашел такие фотки оригинала
http://img12.slando.ua/images_slando...-ii-harkov.jpg
http://img12.slando.ua/images_slando...-zapchasti.jpg

Нашел такую вот фотку феби, мне кажется это феби у когто покупал оригинал. Сейчас на оф сайте феби, наконечник другой, пыльники с колечками.
http://ns228888.ovh.net/img_etai/2324/21284.jpg


Хотя вот новый наконечник...
http://auto-lich.eu/img/Nummer/589_S...genkoepfe2.JPG
http://auto-lich.eu/img/Nummer/589_S...genkoepfe3.JPG
http://auto-lich.eu/img/Nummer/589_S...genkoepfe5.JPG
http://i33.fastpic.ru/big/2014/0223/...d8090b3001.jpg

ярко выраженных отверстий сверху пыльника нету.
делаю вывод что первая моя фото, это либо старый оригинал либо вообще неоригинал. но похож на оригинал.

PS: на 1 фотке и у меня в гараже, думаю все же оригинал. вот наконечник от сценика с таким же пыльником.
http://www.renaultra.ru/images/partsfoto/1566-1.jpg

к чему весь сыр бор :) щас вроде optimal как упаковщик предлагает тяги с таким пыльником. возможно оригинал? :)

Denz0 23.02.2014 19:21

а что такое? в чем дело?хочешь оригинальные наконечники взять?

Alexey 14.03.2014 18:09

Пришел рулевой наконечник Lemforder 25510 01. Ну явно не оригинал... Made in Spain.
Снизу выбит треугольник и 093. А вот как в случе с шаровой, на пыльнике Germany не написано.
http://i57.fastpic.ru/big/2014/0314/...05097b4d31.jpg
http://i59.fastpic.ru/big/2014/0314/...5cd70338ae.jpg
http://i58.fastpic.ru/big/2014/0314/...6de4b268bb.jpg http://i60.fastpic.ru/big/2014/0314/...090045c2b7.jpg



Рулевая тяга тот же Spain. Значок-треугольник присутствует.
http://i57.fastpic.ru/big/2014/0314/...20fc301059.jpg
http://i57.fastpic.ru/big/2014/0314/...8ba6f5af11.jpg

winer 14.03.2014 23:10

После прочтения темы возникли вопросы:

1. Получается, что качество наконечников всех производителей одинаковое, а отличается лишь качеством пыльника: чем дольше пыльник остается целым, тем дольше не "ломается" наконечник?
2. В чем преимущество наконечника TRW над другими производителями (многие пишут, что у TRW быстро рвется пыльник)?
3. Вопрос тем,кто менял на НОВОМ наконечнике пыльник на полиуретановый: наконечник какого производителя ставили и сколько км проехали до замены наконечника/пыльника?

Сержок 14.03.2014 23:43

Не факт, что если пыльник не порвётся, а наконечник будет живым. У знакомого на ниссане наконечники moog прошли меньше 10 т.км. и просто развалились. Такое ощущение, что они прошли 200т.км. Пыльники на них были целыми. В оригинале на пыльнике наконечника нет металлических колец. Сейчас лазил по экзисту и на фотках наконечника у swag не было колец, хотя когда я брал swag кольца были. Наконечники новые лежат в гараже, один брал на год раньше другого. На вид они сделаны одинаково, но тот, который старше, ходит тяжелее. Возможно с каждым годом качество ухудшается.
Слева у меня стоит наконечник optimal. На нём рвало резинки каждый месяц. Потом я поставил силиконовую от самары и уже больше года всё нормально. Справа стоит оригрнал, ещё заводской. Там пыльник без металлических колец и у него немного другая форма. В основном пыльник рвётся при вывернутых колёсах. Если снять колесо и вывернуть руль до максимума, то будет видно что и куда упирается. На оригинальном пыльнике такого нет из-за его формы.

alexmsp 15.03.2014 11:45

Алексей, а не смущает что на пальце наконечника нет разъема под шестигранник или звездочку? Проблема со снятием и установкой не возникнет?
ЗЫ менял на 3-й лагуне 10.03 подвеску, наконечники были убиты (родные при пробеге в 123000) а на пыльниках и ни намека на износ, целехонькие. Сорри что залез в тему по Л2 и кстати что на Л3 что на Л2.1 на оригинальных наконечниках пыльники крепились металлическими скобами

winer 15.03.2014 21:39

Цитата:

Сообщение от alexmsp (Сообщение 1022760)
Алексей, а не смущает что на пальце наконечника нет разъема под шестигранник или звездочку? Проблема со снятием и установкой не возникнет?
ЗЫ менял на 3-й лагуне 10.03 подвеску, наконечники были убиты (родные при пробеге в 123000) а на пыльниках и ни намека на износ, целехонькие. Сорри что залез в тему по Л2 и кстати что на Л3 что на Л2.1 на оригинальных наконечниках пыльники крепились металлическими скобами

123 000км- более чем достойный результат! Форумчане, ответьте на вопросы,поделитесь своим опытом

Alexey 15.03.2014 22:12

Цитата:

Сообщение от alexmsp (Сообщение 1022760)
Алексей, а не смущает что на пальце наконечника нет разъема под шестигранник или звездочку? Проблема со снятием и установкой не возникнет?
ЗЫ менял на 3-й лагуне 10.03 подвеску, наконечники были убиты (родные при пробеге в 123000) а на пыльниках и ни намека на износ, целехонькие. Сорри что залез в тему по Л2 и кстати что на Л3 что на Л2.1 на оригинальных наконечниках пыльники крепились металлическими скобами

сегодня засмущало уже. как то стремно для лемфордера.

winer 26.03.2014 16:46

Цитата:

Сообщение от winer (Сообщение 1022689)
После прочтения темы возникли вопросы:

1. Получается, что качество наконечников всех производителей одинаковое, а отличается лишь качеством пыльника: чем дольше пыльник остается целым, тем дольше не "ломается" наконечник?
2. В чем преимущество наконечника TRW над другими производителями (многие пишут, что у TRW быстро рвется пыльник)?
3. Вопрос тем,кто менял на НОВОМ наконечнике пыльник на полиуретановый: наконечник какого производителя ставили и сколько км проехали до замены наконечника/пыльника?

Господа автовладельцы, прошу проконсультировать по вопросам :help:

alexmsp 26.03.2014 17:14

Цитата:

Сообщение от winer (Сообщение 1022689)
После прочтения темы возникли вопросы:

1. Получается, что качество наконечников всех производителей одинаковое, а отличается лишь качеством пыльника: чем дольше пыльник остается целым, тем дольше не "ломается" наконечник?
2. В чем преимущество наконечника TRW над другими производителями (многие пишут, что у TRW быстро рвется пыльник)?
3. Вопрос тем,кто менял на НОВОМ наконечнике пыльник на полиуретановый: наконечник какого производителя ставили и сколько км проехали до замены наконечника/пыльника?

1- нет.
2- не замечал, у других типа сасик оптимал такое есть а у трв не замечал. про качество, почему вы выбрали лагуну а скажем не москвич? правильно по надежности и качеству в сочетании с ценой... так и тут. оптимал это москвич а ТРВ это рено логан, в разнообразии запчастей (образно выражаясь) )))
3- не заморачивался, с меня экспериментов с полиуретаном на всю оставшуюся хватит...

winer 27.03.2014 17:54

Цитата:

Сообщение от alexmsp (Сообщение 1024773)
1- нет.
2- не замечал, у других типа сасик оптимал такое есть а у трв не замечал. про качество, почему вы выбрали лагуну а скажем не москвич? правильно по надежности и качеству в сочетании с ценой... так и тут. оптимал это москвич а ТРВ это рено логан, в разнообразии запчастей (образно выражаясь) )))
3- не заморачивался, с меня экспериментов с полиуретаном на всю оставшуюся хватит...

Неудачный опыт в использовании полиуретановых запчастей? Расскажите поподробнее.

alexmsp 27.03.2014 18:17

Цитата:

Сообщение от winer (Сообщение 1024915)
Неудачный опыт в использовании полиуретановых запчастей? Расскажите поподробнее.

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=46422 тут для Л3 сайленты

winer 02.04.2014 22:59

Вложений: 5
Цитата:

Сообщение от winer (Сообщение 1022689)
После прочтения темы возникли вопросы:

1. Получается, что качество наконечников всех производителей одинаковое, а отличается лишь качеством пыльника: чем дольше пыльник остается целым, тем дольше не "ломается" наконечник?
2. В чем преимущество наконечника TRW над другими производителями (многие пишут, что у TRW быстро рвется пыльник)?
3. Вопрос тем,кто менял на НОВОМ наконечнике пыльник на полиуретановый: наконечник какого производителя ставили и сколько км проехали до замены наконечника/пыльника?

Так и не дождавшись ответа на вопрос об опыте установки полиуретанового пыльника на новый наконечник, решил попробовать сам:

Были куплены 2 наконечника TRW. Увидев не один отзыв о порванном пыльнике после 2000-10000км, решил не надеяться на авось и поменять пыльник. Сняв родные пыльники, я увидел такую картину
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...8&d=1396460497
Смазки практически не было (может, так надо?). Купил силиконовые пыльники от ВАЗ 2108, но они показались мне маленькими, позже приобрел полиуретановые
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...9&d=1396460497
Смазал наконечник
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...0&d=1396460627
и надел полиуретановый пыльник
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...5&d=1396460413

Остался пустяк - подобрать маленькое стопорное кольцо. Надеюсь, что не скоро отпишусь об итоге: сколько мне удалось проехать до замены :i-m_so_happy:
P.S.: Эта иллюстрация поможет вам сэкономить нервы и время при попытках надеть пружинное кольцо. Второе кольцо мне удалось надеть, наверно, меньше, чем за 10 секунд
Вложение 47741


Текущее время: 11:01. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2026 lagunaclub