Форсунки
 

Ребята телефон здесь http://lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=188

может ктонибудь знает как разбирается ТНВД, схемы и т.д. желательно cp3 на F9Q 750.

Вот вам конструкция.

с предохранителем все ок, отделался ремонтом проводки к стартеру.

Я короче тоже доездился.... (Машинка - Лагуна 2 -1, 1,8)
Суть проблемы в следующем...
Приехал на дачу без всяких проблем, загнал машинку...
Чуть более через сутки собрался уезжать...
Вставляю карточку (кстати сломан первый ус кардридера пока руки не доходят починить), всё как обычно загорелась приборка, заработал кондей, включилась магнитола...
Я в это время пакуюсь...
Когда сел в салон обратил внимание на то, что на главном табло загарелся сервис и лампочка EPS... Нажимаю на "Старт" (когда сломан первый усик жать надо некоторое время, пока не запустится двигатель), слышу щелчок и вся система сбрасывается, как буд-то вынули карту, т.е. мигает только красный светодиод...
Вытаскиваю карту, вставляю обратно, опять схватывает режим зажигания, жму "Старт" снова щелчок и всё тухнет... Манипулирую с педалями, правда сцепление полностью в пол не выжимал... Эффект тот-же...
Открываю капот и начинаю дилетантскее манипуляции с поправлением разъёмов и проверкой предохранителей вроде как всё нормуль... Скидываю миносовую клему, жду 10 мин, набрасываю... Всё тоже самое, только уже не один щелчок а стабильно три... Щёлкает где-то внизу двигателя в районе коробки передач... При этом стартер полностью молчит... На табло ошибка EPS то вылетает, то не вылетает, ещё иногда горит ABS и подушка безопасности (!)... Подглючивает панель климат контроля, то её выключишь а светодиод на "Off" не загорается, при этом символы с индикатора исчезают, а воздух продолжает поступать, то... Вообщем неадекватная работа...
Пару раз ещё скидывал клему и самый непонятный пуск был когда жмёшь на "Старт" и начинается трескотня, т.е. щелчки секунд на 10, при этом ничего не помогает это остановить, в.т. числе вытаскивание карты, проходят сами собой причём последние с явно большим периодом повторения...
Вообщем такой вот глюкодром...
Из первых сообщений данной ветки похожая ситуация, впрочем может быть и АКБ, он стоит с завода-изготовителя, а машинке в этом году будет 10 лет... Правда если это смерть АКБ, она получилась слишьком уж внезапной... До этого никаких проблем, этой зимой в -30 заводил авто с оборота да и вообще не жаловался...
Народ подскажите пожалуйста план действий...
И ещё вопросик на всякий случай. Лагуну 2 -1 с механикой можно ли тянуть на тросу? Смысл в том, что гидравлика тормозной системы работает с включённым двигателем, при выключенном надо жать со всей дури, чтобы хоть как-то прижать колодки...

1 АКБ
2 Можно

а поподробнее....

+1 умер акб.
Заведи с толкоча.

люди добрые помогите , не заводиться дизель !!!!!!!!!!!!!

день добрый ! хотя у меня не добрый купил пару дней назад логуну 19 дизель , от москвы отъехал 150 км заглох появилась надпись- оил ! дошол до бензоправки взял масла налил завелась проехал 8 км снова заглохла , ночь не стал заморачиваться поспал до утра , потащил на галстуке в ближайший сервис , включил скорость что бы работали тормоза , она завелась после чего проехал 4000 км без проблем ! сегодня сам заглушил её не заводится открыл капот грушой подкачал кое как завелась , доехал до центра заглушил , снова не заводиться дал остыть двежку снова не заводиться , потащил до дома на галстуке не завелась !!!(((( чего делать понития не имею с дизелем первая машина , да и у нас оказывается нет спецов по дизелю ((((
с чего мне начать причину искать, куда лесть чего крутить снимать проверять !!??

))))) :dance2: нашол причинуоказалось датчик положения распредвала !, завел но как меньше пол бака остаеться в систему поподает воздух и машина глохнет !
:help: какие могут быть вероятные причины !?

сездил в сервис сняли сидение заднее выташили насос - обнаружали порванную сеточку и обломленный сосок в нижней части бочка куда одевается шланг обратки , сеточку поменяли а вот шланг просто положили в бачек а в сломанный сасок заглушили что бы не вытекала солярка .
РS. РАДОСТНЫЙ ПОЕХАЛ ДОМОЙ НО КАК ТОЛЬКО СТАЛО МЕНЬШЕ ПОЛ БАКА СНОВА МАШИНА ЗАГЛОХЛА !? ПОЕДУ СНОВО В СЕРВИС ПОСМОТРИМ ЧЕГО ТАМ ЕЩЕ

Народ спасибо за подсказку, да АКБ, завёл через прикуриватель с АКБ другого авто... Весьма интересно глючит Лагуна при севшем АКБ, я был уже уверен что это мозги (не мои)))...
АКБ вроде живой, но почему он разрядился практически в ноль не догоняю...
Вообщем рад что отделался без жертв...

Не заводится
 

Добрый день!

Заглох в пробке, было жарко, не заводилась никак. Стартер крутит, но не схватывает. Оставил машину. На следующий день приехал забирать, трос не понадобился, завелась сама, может потому что стояла в тени. Нормально ездил пол дня, оставил на солнце на парковке, потом та же проблема. С троса заводится. Когда едет проблем нет, двигатель работает нормально, компьютер ошибок не выдает.
Сейчас стоит в тени, но не заводится.

Подскажите, может кто сталкивался.

Лагуна 2 2007г

Кроме традиционных вопросов, типа какой движок и т. д. очень интересует вопрос: как именно не заводится? Стартер хоть бодро крутит? Схватывать пытается все время, или вначале только? Поподробнее, плз. Похоже на датчик положения КВ.

да, сколько я вишу на этом форуме...
короче элементарные вещи не спорю можно поремонтировать, а вот решить нормальную проблемуне можете. Толи жметесь, толи не знаете!!!!!!!!

Если хочеш посмотреть конструкцию, возми ключи и разбери, а так если уж вышел со строя ТНВД то голыми руками делать нечего. Чтоб убедится хорш или плохой надо проверять на стенде.

так вот именно, надо сразу на стенд гнать и проверять тнвд, а не путаться в догадках - у нас в Гродно это 10$ без съема тнвд. Мне сразу показали, что насос выдает в 3 раза меньше топлива, чем положено.

как вывод под замену тнвд.
есть еще вариант ремонта - 100$ работа и ремкомплект - до 300 $. мне привезли б.у. за 170$ в сборе и с гарантией. заодно и ремень ГРМ поменял с роликом. и бак почистил.

я пришел на этот форум за нормальным советом как чайник, а тут вижу 99% таких как я!

не спорю есть дельные советы и я их взял на вооружение - за это спасибо.

кстати можете обращаться по ремонту лягухи - помогу.

Когда будеш писать о проблемах по конкретнее, то и ответ будет конкретный. Если мало вудаёт топлива, надо первую очередь проверить регулятор давления на насосе, он регулирует подачу топлива на плунжеры. А насос разбирается с переди.

регулятор давления сразу же поменяли на новый - 70$, а через два дня опять такаяже картина маслом!

Тогда разборка насоса, может быть обратный клапан, если нет то замена насоса.
Посмотри.http://www.slideshare.net/joaquinin1...on-rail-18-pag

Подскажите ,пожайлуста,кто проделывал процедуру замены разъема датчика коленвала.Какой порядок замены этого разъема? Что обрезать,что паять??

спасибо за ссылку :-)

помогите
 

сделали диагностику на лагуне 3 выдали ошибки

р0120 - неисправность цепи датчика педали акселератора

р0089 - ошибка в работе регулятора давления топлива

что делать, что менять