Хорошие тормоза это очень приятно, но для повседневной машины еще играет роль стоимость обслуживания - часто менять недешевые диски и колодки (на дешевых такие сетапы не имеют смысла) замучаешься, тем более у лагуны в стоке очень неплохие тормоза.
Турболагуна все-таки гражданская машина, но с приятным ускорением:good:

на меган что диски, что колодки стоят копейки, имется в виду брембо..
колодки 7701208218 - TRW 1153р (в автодоке вообще 905р). куда дешевле то?
тормозной диск 7701208130 - текстар и брембо по 1800/1900р.
если хочется, почему нет?

мы говорим о мегане РС у него 5х108 я посмотрел.

Добавлено через 4 минуты 37 секунд
да такие диски мне нужны, вот только они могут закрывать мои места крепления суппорта и никакой переходник туда уже не воткнешь надо мне с айком на мегане красном пересечься мы созванивались уже как-то давно договаривались встретится когда он еще на логане 190 л.с. гонял. Он тут рядом с мной бывает. Ну вы меня тут раздраконили прям :crazy:

Добавлено через 42 секунды
так у меня уже спеков на неё не мало думаю делать из нее совсем не сток.

Да просто смысла в таких колодках-дисках нет, т.к. от перегрева они поплывут раньше чем сток:) многопоршневые суппорта красиво смотрятся, это да:blum2:

как это? на мегане у всех плывут что ли? :shok:
или поплывут именно TRW ?
да и для городской езды думаю хватит, а если эти диски и колодки выдержут 3-5 торможений подряд со 180, куда больше то?

как это поплывут ? зачем их тогда сделали ?

ты его разведи диски новые купить, а старые он тебе отдаст :rofl:

ты мои мысли читаешь :rofl:

Так их в оригинале делали, подбирая компаунд колодки под материал диска.

знакомый в каен турбо TRW сует спереди 6-ти сзади 4-х говорит все в норме. Компаунд нормальный )))

От какого перегрева? По городу сильнее 350 не нагреешь, хоть обкакайся.

Смотря как ехать:vampire: Прошлым летом в жару после 10 минут отжига отлично плыли и TRW и nissin sport на дисках 300*28.
Посыл как бы в том, что заряжаться на установку биг брейк кита, имея ввиду скроить потом на расходниках не имеет смысла (кроме эстетики)

а где у тебя диски 300х28мм ? обычно на лагунах 300х26

Ниссин говоришь? Ставил я ниссиновский цилиндр сцепы на YZF-1000R. Привет двухколесный брат ))) эт на какой байк ты впендюрил тормозилки 300*28? )))

А что касается четырехколесного транспорта - попробуй нишинбо чОрные (они двух видов на 300 и 500).
Ощутимо дороже, но очень нравится - ПроджектМЮ серии Б-спек.

ну чо все заглохло?
я решился на 324 мм :crazy:

Давно пора.

от эспаса?

да. надеюсь подойдут. сделаю фото.
задняя цапфа от эспаса точно не подойдет :(

тормоза 324 проинсталлены. для замены с 308, на 324, достаточно поменять скобу и тормозной диск. для замены 300 -> 324 еще плюс суппорт. хотя может и не надо будет.

скобы:
http://img0.liveinternet.ru/images/a...9784418_01.jpg

единственный минус, не сошлись два отверстия креплений диска. ну думаю это легко поправимо.
http://img0.liveinternet.ru/images/a...2_large_02.jpg

общий вид:
http://img1.liveinternet.ru/images/a...9_large_03.jpg

диски в сравнении.. но не так явно понятно, как в реальности:
http://img1.liveinternet.ru/images/a...1_large_04.jpg

скобы где и почем надыбил?
Брал с волосатого или с космоса? какой движок?

купил комплект, скобы, суппорта, колодки, диски в минске.
у меня от эспаса, но и от велсатиса такие же, надо просто искать 324мм. они на разных движках стоят.
зад без колхоза не подойдет.

Ну что могу сказать. Тормозить стало явно приятнее. Усилия не педали нет, и чувствуется, что тормоза мощнее. Возможно еще сыграло свою роль то, что колодки впереди оригинальные рено. Переделка явно стоящая.
Вот еще несколько фото:
Общий вид с 17" колесом:
http://img1.liveinternet.ru/images/a...IMG_0519_s.jpg

Зазор до края диска:
http://img0.liveinternet.ru/images/a...IMG_0520_s.jpg

Общий вид:
http://img1.liveinternet.ru/images/a...IMG_0524_s.jpg

PS, кто знает, зачем на данной скобе, такие большие "клыки" сделаны?

молодец! Себе бы тоже поставил, если бы скобы по вменяемой цене нашел...

Браво !!!!

Это скорее всего силовые элементы, которые не дают скобе при нагревах деформироваться. Других вариантов чота придумать не получается... КМК...

дело в том, что скоба 324, стоит дальше всего на 8 мм, чем 308. из-за этого надо делать клыки эти?
да и вот у л3, есть простые тормоза 296 мм и 320 мм, вся разница тоже в скобе, и на л3 без клыков она.

мне кажется это был какой эксперимент, и надо отрезать их :crazy:

здравствуйте, а номера деталей можно озвучить?

Интересно, на Сценик мой такие тормоза встанут?

Да оставь ты их в покое, не надо ничего отрезать:lol:

там от л2 тормоза? 5x108 ? дай индекс машины

Добавлено через 37 секунд
вечерком озвучу.
суппорта если что, у меня есть на продажу.

От чего тормоза, не знаю. 5*108, ага.

VF1JMJKNB39845360
JM1K

подвеска от мегана. скорее нет, чем да.
просто отверстия скобы не совпадут и все..

Добавлено через 21 минуту 15 секунд
насколько я понимаю, номера вот:
тормозной диск 324 - 8200 570 191
скоба - 7701207792
суппорты 308-324 - 7701 049 762/7701 049 763
колодки - 410607716R

Подвеска-то от мегана. Но тормоза от чего? У мегана небыло пятиболтовых версий.

ступица просто 5ти болтовая.
попробуй снять скобу у себя, и поставить от обычной лагуны.
если подойдет, то и 324мм подойдет.

ага, попробую. Пробил по номерам запчастей - идет только на сценик. Странно все это. Суппорт правда, еще как ниссановский бьется.

Ниссановский или ниссин партс? Эти ребята много разных тормозилок выпускают

Оригинальный ниссан. Правда, не говорит, куда

Добавлено через 39 секунд
вот тебе кстати
http://img.viame-cdn.com/photos/eecf...6/r600x600.jpg

ООО! Вот за это премного благодарен!

Не надо ни чего резать:shok:, клыки эти явно не просто так сделаны. На валасатисе тормоза 324мм, они тоже присутствуют.
Суппорт при замене с 300 на 324мм, нужно менять бо ни че не получится. Если торомза 308, то буд ок. суппорт одинаков.

Алексей! молодец, что реализовал таки, у меня всё руки не доходят