Интересная тема. Я считал 5 лет примерно на свою Л1 но тоже без бензина,омывайки и страховки. Просто записывал и откладывал. Потом как то вспомнил, просуммировал всё .....:censored:....:censored:...:suicide:......Н� � и короче выкинул все записи и больше этим ни за что заниматься не буду.
А как показатель стоимости обслуживания тоже считаю это использовать нельзя, т к некоторые ездят от ТО до ТО по 20,30 тыс км, меняют что то только когда уже ездить низя, а некоторые малейший шум сразу едут устранять. Некоторые колодки ,диски меняют на одном колесе, а некоторые парами, и т д.

ну у этой машины может быть какой-то другой показатель, который перебьет все расходы. Я думаю владельцы феррари не сильно переживают о том, что их феррари жрет больше денег чем их майбах))

Я менял шаровые, наконечники и колодки только парами, правда своими силами, только на сход/развал к официалам. ТО только у официалов, правда ремешки решил менять не на 60 000 км, а на 80 000. Так что кто во что горазд - это правильно.

[QUOTE=Oleg_Allias;498683]Интересная тема. Я считал 5 лет примерно на свою Л1 но тоже без бензина,омывайки и страховки. Просто записывал и откладывал. Потом как то вспомнил, просуммировал всё .....:censored:....:censored:...:suicide:......Н� � и короче выкинул все записи и больше этим ни за что заниматься не буду.
QUOTE]

Любая машина жрет много денег и считаю что это нормально.
ПРосто кто-то говорит одна жрет много, другая мало и т.д., а хочется увидеть конкретные цифры. Я другу, у которого А6, рассказал сколько жрет денег Лагуна, он сказал что это много. Но сам конкретных цифр не назвал. Вот и хочется увидеть расходы других лагуноводов в пересчете на пройденный километр

Автомобиль не только для поездок, но и для Души. Лягушонка мне нравится. Поэтому и кормлю хорошим топливом, резина хорошая, "прибамбасики" всякие покупаю, пока финансы позволяют. Разумеется на продаже бизнес не сделаешь, поэтому, скорее всего оставлю потом сыну.

Если интересна программка для КПК или смартфона, которая ведет учет автофинансов, чтобы не тратить время на подсчеты. Программка бесплатна и "делает" все сама, пользуюсь просто так для себя. Ссылка вот http://www.izone.ru/mobile/business/avtometr.htm . Это не реклама проги, у нее тоже много недостатков, в сравнении, с аналогичными, но платными. Хотя бесплатность этой проги - относительная, не помню сейчас, но для полной функциональности, что-то за нее платил, то ли 300, то ли 400 родных рубликов. :grin:

Заменил вчера:
Передние тормозные диски - 3500
Передние колодки - 1680
Передний ступичный подшипник - 2700
Ремень доролнительного оборудования - 650
Свечи-650
Сайленты задней балки - 2000
Шаровую - 600
Масло и фильтр - 1600
Работа - 4000

Стоимость работ не считаю. Только З/Ч.

23.08.2009 13046071372 Колодки ATE задние 1661,69
26.11.2009 13046071582 Колодки ATE передние 1992,90
18.01.2010 2304003 Втулки стабилизатора SASIC 2 шт. 546,22
18.01.2010 LAK136 Фильтр салонный Knecht, угольный 399,18
18.01.2010 W753 Фильтр масляный Mann 144,24
18.01.2010 BKR6EZ Свети зажигания NGK 4 шт. 507,88
18.01.2010 LX773 Фильтр воздушный Knecht 399,18
27.04.2010 4006147 Наконечник рулевой Sasic, левый 457,44
27.04.2010 4006148 Наконечник рулевой Sasic, правый 457,44
10.07.2010 SCT051 Противотуманки SCT 2 шт. 1116,06
23.07.2010 LA136 Фильтр салонный Knecht 384,31
23.07.2010 W753 Фильтр масляный Mann 147,53
23.07.2010 LX773 Фильтр воздушный Knecht 364,54
23.07.2010 25-01-604 Втулки стабилизатора Полиуретан 1290,00
17.08.2010 130C11321R Комплект ремня ГРМ Renault 3194,90
17.08.2010 7700106271 Заглушка головки блока Renault 288,31
17.08.2010 7700274026 Заглушка резиновая Renault 229,22
17.08.2010 7700103245 Сальник коленвала Renault 376,89
17.08.2010 8200833555 Ремень генератора Renault 550,52
17.08.2010 GA35500 Ролик натяжитель SNR 1301,79
17.08.2010 GA35506 Ролик обводной SNR 751,58
19.08.2010 60 92 4270 Опора верхняя SWAG 984,79
19.10.2010 4001778 Опора нижняя SASIC 950,00
13.12.2010 13046071372 Колодки ATE задние 1297,31
17.01.2011 7701208182 Колодки Renault передние 2041,48

за 30 тысяч пробега 25 тысяч рублей на ремонт и ТО

Машина ( б/у ) стоит столько, сколько за нее дадут при продаже, состояние зависит от вложений и ухода. Сколько в нее не вложи - этих затрат не вернуть, потому записывать расходы считаю не нужным самобичеванием и издевательством над своей нервной системой. Как-то прикинул сколько денег потратил только на бензин при пробеге 50ккм и :censored::censored: - порядка 150000 рубл. Колодки,масло, резина и т.п. ничто в сравнении с затратами на топливо. Купил дизель, думал все ж хоть поменьше будет обходиться кормление железной коняшки, ан нет - соляра уже больше 27 рублей! Считать дальше - смысла не вижу, топливо становится только дороже....

Мда...надо всё чеки переписать...лень:-)

Да, считать бесполезно, понятно, что дороже чем на общественном транспорте. За комфорт надо платить. Авто держится для души, а не для экономии копеек.

а разве просто не интересно?) или нервы жалко?:acute:

Ну затраты-это пол беды... Надо это транспортное средство ещё купить. В переводе на билетики -космос)

Кнопка аварийки - 936р.
Бачек расширительный - 2320р.
Сайленты передних рычагов - 2050р.
Втулки стабилизатора - 1000р.
Охлаждающая жидкость - 750р.
Работа - 2650р.

:)) Я тут другие "статьи расходов" прикинул.. в сутки на курево трачу ,в среднем, 1$. 1х30дн х 12мес х 17лет стажа=$6000+. Так что все относительно...:) сорри за офф.

Ну холь не зря записывал все что делал. Вот сейчас и выложу про свои затраты:
-купил 02.2010 с пробегом в 107682 (вроде не смотан: после въезда в россию была в одной семье, судя по пробивону ВИНа в россию попала 16.07.2004 40 500 км) - за 230000 руб. (вот первая затрата)
- 109000- замена ремня ГРМ, 2-х роликов, замена ремня привода генератора, 2-х его роликов(12000 руб)
- 109500 - замена тросика акселлератора (1500 руб.), свечи (1000 р), вздухан(700 р);
- 110522 - катушки зажигания - 4500 р;
- 110868 - замена масла-1350р, фильтр 250р (работа бесплатно);
- 115000 - 2 передних баллона (4700)
- 117800 - замена шаровой, рулевого рычага(шаровая-350 р, рычаг-675р, работа 1000)
- 122028 - масло, фильтр 1650р, воздухан-300р,фильтр салона и чистка дроссельной заслонки-500 р.
- 124000 - свечи зажигания-500 р;
- 127000 - термостат-500р,фильтр бензина-200р, антифриз-200р, работа-790р
- 127130 - масло в КПП - 1840р
- 134530 - масло в двиге, фильтр бенза - 1850 р.
- сейчас 135930 - завтра поеду менять шаровую, рулевой рычаг, сальник коленвала, пыльник правого шруса, наконечник (материалы-2000р), работа не знаю пока, но думаю 4000 р, а бенз - сложно будет поссчитать, а еще комплект дисков 8500 и два баллона летней еще +3500р................как в рекламе про Ладу - "разница? разница есть"

Добавлено через 3 минуты 51 секунду
Итого по достаточно точным подсчетам около 55000 руб.+кредит каждый месяц пытаюсь по 10000 платить (брал 250000 в кредит)

а я не выкидываю уже ничего самому интересно стало..пока за период владения Л2.1 -15тыс руб. замена: ГРМ,Доп,торм.колодки,масло+� �ильтр, масло в коробку,сальник привода, пр.шаровая+рулевой наконечник, фильр салона, опорные подшипники пр+лев, + работа.:dntknw:

первые 10 тыс км в Беларуси (6 месяцев):
+++++++++++++++++++++++++++++++++
1. то (масло+фильтр+возд.фильтр+р� �бота)=80 долл
2. ремонт всего, что нашли на сервисе Рено (1 свеча накала, трубка верхнего датч давления сажевого фильтра, 1 наконечник рулевой+развал+работа)=70 долл
3. резина на зиму новая 205.55 r16 нокиан+шиномонтаж 520 долл (но минус 160 долл продал старую б.у. мишлен, тк разная)=360долл
4. резина на лето новая барум 225.45 r17 +диски литые 17", б.у, рено оригинал 4шт+датчики давления воздуха в шинах новые 4шт+шиномонтаж=1150 долл
5.арка пластмассовая под передним колесом+пластмассоввая бутафория слева под капот недостающая, итого 20долл
6.ветровики heko перед+зад=25долл

Общий итог
=========
вложений: 1700 долл
+дизтопливо 800 литров, омывайка стекол в бачок зимняя =около 700 долл
+ номера, страховка 100 долл
+ место на охраняемой стоянке (долевое строительство), поэтому стоимость в месяц 5-6долл за охрану, чем можно пока принебречь, как погрешностью округлений предыдущих расчетов....
+ потеря ее стоимости за пол-года (стареет все-таки ....), но этот параметр в данное время в Беларуси считать сложно, тк творится с машинами у нас что-то странное:
то спрос ажиотажный из-за таможенных пошлин ожидаемых, то долларов нет совсем в
обменниках ...

Общая сумма издержек владения на первые 10 000 км (6 месяцев)
лагуны-сарая 2 ф2 2007 гв с пробегом при покупке 170 000
составил около 2500 долларов или 2.5 доллара на 10 километров
================================================== ==============
ПыСы: Машина после всего в идеале, с двумя комплектами литья с датчиками давления на новой летней+зимней резине. Думаю до зимы кроме очередного то, которое уже просится, других серьезных трат быть не должно (постучу по дереву). Хотя ГРМ сервис и рекомендуют у нас делать через 60 000, на моей машине он был по документам сделан на 130 000 тысячах (по норме у буржуев через 120 000) предыдущим владельцем, думаю раньше 200 000 не делать ....

применение иридиевых свечей есть прямой путь к экономии
при стоимости иридиевых NGK (расчётный ресурс = 100ткм) около 400р они окупаются за 3 замены, потом идёт чистая экономия (не забываем так же об отсутствии оплаты на их замену на ТО)

я тут тоже прикинул)
пробег 11500 расходы:
22 диски
14 резина зима
6 муза
7 ксенон с парктроником
3 ТО
3 тонировка
3 крышу заклеить
итого 59:shok:

Добавлено через 40 секунд
про каску промолчу

Ты особо не парься, по большей части ты привел первоначальные расходы, т.е. с увеличением пробега и в переводе на пройденные км будет уже не так существенно.
А про каско можно вслух?)

эт понятно, но всеже))чет сейчас подсчитал и ужаснулся, раньше как-то не считал)
52 с копейками, правда это каско+осаго+даго, без франшизы

У меня машина с 30.12.2010г.
Вложено в нее:
оформление в гаи (:grin:считать, дак всё)-2500
осаго~3000р
сигнализация (+установка) 10000р
шаровая, пыльники КПП, пыльник шруса внешний, привод в сборе, ступичный подшипник, сальник КПП-9000 (+работы -3000)
масло с причиндалами сопутствующими - 2000
мойка -1500 (2 раза с салоном)
бензин ~ 7000
трещинка на лобовом -500
пройдено 2500км
ах да... еще колеса летние 10000(только резина):suicide:

Laguna2-ф1-1.9dci-2001 г.в.(продана)
ВСЁ ЧТО БЫЛО УСТРАНЕНО ЗА 20 ккм:
-грм, масло, фильтра = 86$
-комп.диогностика = 12$
-реставрация турбины = 250$ (поела нервы ого го)
-шаровая = 10$ (менял сам)
-рулевые тяги = 30$ (менял сам)
-развал колёс = 12$
-зим.резина = 250$
-диски под резину = 180$
-работа = 7$
-подсветка кондея = 0$
-подсветка кнопки СТАРТА (зелёная лампочка) = 0.3$
-чистка ЕГР = 0$
ИТОГО: 837$ ( из них 314$ необходимость, и 523$ расходники)
А ТЕПЕРЬ ТО ЧТО НЕ УСТРАНИЛ:
-шкив генератора = ?$
-передний стеклоподъёмник = 20$ (
-задний стеклоподъёмник = 12$ ( ненашёл пластмаски нужной )
-щётка заднего стекла = ?$ ( замена моторчика )
-поясничный подпор = ?$ ( трудоёмкий процесс показался)
-функция "Свободные руки" = ?$ (лечилось только заменой карты)
-функция "Давление в шинах" = ?$ (сделать можно)
-заправка кондея (дул но слабо)
ВООБЩЕМ МАШИНА ПРИНЕСЛА БОЛЬШЕ РАДОСТИ ЧЕМ ГОРЯ)

Теперь Laguna2-ф2-2.2dci-2005г.в.
Что уже поменял, проехал 3 ккм:
-шаровая = 14$ (менял сам)
-резинка на задний дворник = 0$ (дали так))
ТЕПЕРЬ ТО ЧТО В ПЛАНАХ:
-лягушка заднего хода = 23$(ТО прошёл вывев провод с кнопкой в салон)
-усик в картоприёмнике (скорее бы туда руки дошли!)
-подсветка кнопки СТАРТА (зелёная лампочка) = 0.3$
-устранить скрип от панели приборов (!!!)
-заменить штатные колонки
-почистить кондей (плохой запах при включении)
МАШИНКА ТОЖЕ РАДУЕТ, ТОЛЬКО РАСХОД ПОБОЛЬШЕ ЧЕМ У 1.9dci

от 10 до 20 тыс км в Беларуси (с 6 по 10 месяц):
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ТО масло LiquiMoly TopTec 4100 + фильтры mahle масл+возд+топл+салонный угольный + работа
итого 100 долл

место на охраняемой стоянке (долевое строительство) 20 долл за 5 мес охраны

ПыСы: Не понравилось ухо корпуса воздушного фильтра.... Купил бу корпус за 20 долл и там-же на рынке сам поменял на стоянке .... Ну и ключ балонный купил оригинал за 10 долл, не тот (нужен на 17, а купил на 19). Но в место для ключа лег идеально ....

Общий итог по вложениям за очередные 10 000 пробега:
============================================
вложений: 150 долл
+дизтопливо 800 литров

Пока все ... Езжу дальше :grin:

Привет всем!Вести хронологические подсчёты полезно но скушно.Расходы на авто не считал,не считаю и считать не буду.Зачем портить настроение?Машину мою люблю и уважаю,это и забава и кормилица...Езжу,обслуживаю и не думаю о плохом:wink3:

Ну прошел и еще один год эксплуатации, подвел кое какие результаты. Основу взял из своего же сообщения № 78, добавив 4-й год.
ИТАК:

Вот что получается:
1-й год эксплуатации - 0,3627 руб на 1 км
2-й год эксплуатации - 1,0326 руб на 1 км
3-й год эксплуатации - 0,6704 руб на 1 км
4-й год эксплуатации - 2,7870 руб на 1 км

Усредненые затраты за 3 года 0,725 руб на 1 км.
Усредненые затраты за 4 года 1,045 руб на 1 км

Первый год только ТО
Второй год ТО и зимняя резина с дисками + мелочи
Третий год ТО, шаровые, наконечники, втулки, тормозные колодки задние + мелочи
Четвертый год ТО, шины летние, стойки стаба, оба ремня с роликами, тормозные колодки передние + мелочи

Итого за 4 года потрачено чуть меньше 95 000 руб.

Естественно без бензина, омываек, моек, полиролек, страховок, штрафов, налогов, нервов, пива и т.п.

За 40.000 пробега (3 года)- 32,882 руб. на ремонт (работа +з/ч) и ТО.

32 882 рубля наверно?

Ну у меня ТО у официалов, ремни тоже. Сам только фильтра, ходовую и мелочи

Всё верно...я и написал руб -рубля))

Тогда на километр наверно, а не всего, как я сначала прочитал.

Поясню:
1. Можно прочитать 32,882 руб за 3 года, вроде не реально мало, тогда запятая лишняя, должно быть 32 882
2. Можно прочитать 32,882 руб/на 1 км пробега, тогда очень много

Коль,ну ты дотошный :crazy:..понятно же,что 32 тыс.882 руб, а не 32 руб 882 коп))) ЗА 40.000 (3 года) пробега

Ни чего личного :bye:

Получается около 10 000 руб в год - это вообще немного. Но смотря какой пробег в год.
У меня только в первый год было около 10 000, во второй практически 30 000 руб в год, на третий почти 20 000, ну и последний чуть больше 30 000.

Сплюнь 3 раза :crazy:.Скоро "наверстаю", фазик на подходе


Ну дык у меня средний получается - 13,333 тыщ/год

Тьфу тьфу тьфу

Ну около 0,846 руб. км., в принципе нормально.

Как у вас так получается?

У меня без учёта горючки в л3 вложено 78825р за грубо 60ткм пробега с 70 до 130. И километр без учёта горючего получается 1р32коп.

Честно говоря не понял,что тебя смущает?) Ну дороже у тебя километр..аж на 48 коп))

Так я по сравнению с л2 считаю что машина в разы крепче и менее затратна. Лениво и быстро не посчитаю. Но в л2 примерно на этом промежутке я менял сайленты балки . Большое ТО 120, стойки стаба, рулевые наконечники и ещё много чего. Те же тормозные диски и прочее.

и всего 48 копеек за пробег получаются 28800р. При том что самое дорогое вложение у меня было на 14000р Это ТО90000.
А дорогое дополнительное это тормозные диски с колодками на 7500р

По поводу Л3 не скажу,нет опыта владения. С/б балки также менял где-то на 120,рулевые наконечники,шаровые 2шт,косточки 2шт, сцепление..ну и что-то ещё.В любом случае СВОИ затраты написал,те что фактом на основании файла эксель ...так хотя бы помню на каком пробеге,что поменял :wink3:

так и я о том, просто разница на частоте ТО получается значительная.
У меня помимо ТО: 7500 - диски тормозные с колодками. 4000р все колодки и 1600 задние колодки и 3800 - втулки стаба.
Итого:
16900 вложения кроме ТО.
61925р - ТО
:suicide: