для продажи вестимо.
для россии пробег около 100 = ушатайка.

я имел ввиду смысл крутить для официалов.
и кстати насчет ТО, все делают у грамотных людей тут за 3500р(замена ремней, роликов, помпы)+ з\ч.

Смысл в гарантии.

:rofl:Это только стоимость работ!

в чем смех то?

Дима 3.500 это только работа по замене ролика, помпы, ремня! Но не запчасти)) итого выходит тыщь 15-17

типа у официалов дешевле?

Нее это у партнеров клуба! про официалов я ваще молчу!))

ремни не так дорого стоят, и на турбе нет фазика.

Ну что фазы нет это хорошо))

Братья Беларусы!!! может кто смотрел данный автос? http://www.abw.by/allpublic/sell/2747198/

Возьми мою!

Пробег меньше, цена ниже! :good:

Пробег меньше + цена ниже + шансы поставить на учёт тоже ниже:grin:

Повторюсь, мне нужна 2.F2, только турба!!!! не меньше 2х литров!!! можно 2.2 дизель...

Строго от 2005г!!! лохматого года авто не нужен!!!)))

Братья Беларусы!!! может кто смотрел данный автос? http://www.abw.by/allpublic/sell/2747198/

Пробег видел?

Понимаю что скручен, хочу состояние проверить!

Близняшка моей, только у меня салон светлый и без сполера. Я свою хотел за 10 т. евро, а тут человек скромнее.
А почему пробег смущает? У меня 2005 г. пробег 131 т. брал 2,5 года назад с пробегом 93 т. Не все колесят по дальникам. Так что 2006 г. 118 т. нормальный пробег.

Она же выльется больше 450000р. Ты в своём уме?

это по какому курсу?

За эту вроде по божески просят 12500 президентов америки:wink3:

Грубо 30 + гиморные расходы.

12500х30=375000. Какие расходы, это же не Германию ехать. Приехал утром, уехал вечером на колесах 9 часиков и Москва. Тем более на соляре 50-60 л. С валютай к нам сейчас еще дешевле получиться.

дык на учет тоже просто так не встанешь, сертификат нужен)

А дизеляка прям по евро 4 пройдёт. Сертификат купи, дорогу оплати, в очереди отстой. На учёт поставь.

2006 г. наверное Евро 4 или как.

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
Ну так как говорится без труда .....

Добавлено через 3 минуты 11 секунд
У нас тоже проще на рынок, а лучше у соседа, что бы и номера не менять. А в Литву, визу открой, в очереди постой, поедь по чужой стране поезди (ладно Литва там по русски все шпрейхают), а в Германию....
А нет кто хочет выбрать сам и по лучше, да и дешевле, поднимают попу и едут. А как иначе.

но в случае этой машины не сильно дешевле получается..стоила бы она 10ку грина, да а за 12500 не очень выгодно получается

Думаю тыщь в 400 обойдется! за эти деньги здесь ничего путного нет!

А ты готов к владению 2,2 дизеляки в Москве?

провокатор))

Гоша я машину в Москве не использую, только за городом и дальних поездок! в будни я пассажир общековского транспорта:crazy:

И что особенного в дизеляке 2.2?

В Москве 2,2 был вроде только у Кузнеца и замена ремней и помпы ему доставила удовольствия поупрашивать сервисы с сией продцедурой.

А тебе со старта придётся менять ремни на всякий случай т.к. история потёрта у машины и начать отсчёт хоть этого узла с начала.

наверное, проще сразу в РБ все махнуть)
но по ценнику реально в 400 можно влезть, так как $ щас 28, да и 500; можно сторговать на теже ремни

так бери простую дизеляку(1,9) на механике, зачем нужен автомат?

На палке только турбу зажигалку от 200 сил, меньше смысла нет, удовольствие не доставит. А овощей с меня хватит!!!

Добавлено через 1 минуту 37 секунд
Юра на волосатом нормально поживает вроде, и с обслугой у него нет проблем))

Вовы на вас нет. В Питере купил бы 2.2 с удовольствием, на ручке. Лучше чем IDE и едет веселее, надо думать. И никаких заморочек с SU-1, дорогим ТО на 3.0 и турбиной.

Я думаю лучше Юру спросить.

Так на 2,2 она же.

Так есть же вроде на 6 МКПП? Или я не прав?

сегодня у метро где стоят Джихад-такси, с удивлением увидел что один из них купил себе 2.2 трактор на палке сарай во второй фазе:shok: и повесил люстру в шашках:shok:

аха... чтоб поменять помпу на этом моторе - надо его наполовину разобрать...