вот таки пришли для моей.
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...6&postcount=24

Перво наперво смотри НАПРАВЛЯЮЩИЕ суппорта, там есть втулки и сами направляющие, если они не разбиты тогда смотри пружину которая давит на колодку снаружи суппорта прижимая её к диску

я у себя просто поджал пружинки пока всё ок.

у меня тоже гремели колодки. Я расклепал края колодок, потом излишки обточил наждаком и вуаля ездим по ямам без дребезга.

я сделал так-же: на левой при 65тыс, на правой при 80тыс, при 110тыс выкинул их вообще. А зачем эти грязе-ледосборники вообще нужны?

При проезде неровностей слышно было дребезг в районе правого заднего колеса. Как и предполагалось - это болтается в скобе наружная колодка. Так как замена колодок была 5 тыс.км. назад, то остались в наличии старые (еще с Германии), откуда и взял на замену наружнюю, причем состояние у них было одинаковое и приближенное к новым. Дребезг пропал, т.к. старая колодка там не болталась. Но волнует другое - внутреннюю колодку, как оказалось, уже необходимо менять.
Почему идет настолько неравномерный износ внутренних и наружных колодок, как передних, так и задних тормозов? За 5 тыс. практически в ноль внутренняя колодка -это нормально? Может при замене колодок сильно подтянул ручник?

а я то думал что у меня брякает, уже даже щитки тормозные снял :D

колодки
 

начну с начала- та же проблема зо звоном

вчера в гараже начал снимать колеса , чтоб глянуть на тормоза (колодки меняли после зимы)

и выжу картину, что скобы-пружины(я их так называю) стоят себе не так как надо, а колодки(наружние) действительно лязгают
-спереди снял, повыгибал, чтоб прижимали чуть!!! колодку и поставил на место
-сзади , как оказалось у меня на колодках на пластине ест как бы крючок, который я отогнул и за него завел эти скобы, но сделал это так чтоб скоба не сильно "напрягалась" при удержании колодки и не клинила ее ,поизгибав ее (главное не сломать)

вечером катался-утром катался -ТИШИНА И ПОКОЙ -ПРОСТО ПЕСНЯ
Всем спасибо и особенно русскому форуму клуба лагун
P.S. Фото http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/...53804.jpg.html

Надо пружинки подогнуть,они просто ослабли.

мой вариант устранения стука: в указанных точках капнуть сваркой на высоту 1-1,5 мм. дальнейшая обработка не требуется. На какое время пропадает стук пока сказать не могу. Если появится вновь отпишусь.

жест!!!- колодка должна иметь "свободу":rtfm:

А вовсе приварить?:crazy:

Тоже задние звенели...снял колодки,почистил пружинки и на тормозных дисках болгаркой сточил выработку и замечу,что диски почти новые и выработка минимальная была ,и звон пропал :good: с марта месяца тишина !

В теме есть вариант ,когда в колодке сверлят отверстие,закручивают винт и ставят распорную пружину .Сделал себе также .Работает прекрасно.:good:

Звенели колодки сзади. Долго терпел!!! А потом вместо этих долбаных "итальянско-турецких" поставил оригинал. И снизошла благодать!!!:dance2:

Какие все-таки ставить колодки на Лагуну 3???
 

Гремит слева спереди при проезде небольших, но резких ямок, поребрик и т.д. А как на брусчатке звенит, все прохожие оборачиваются. Стыдобища какая!!!!!!! Скажите, какие все-таки лучше ставить колодки на Лагуну 3 и номерок, если можно, плиззззззз!!!
З. Ы. А началось все после замены колодок, какие ставил, уже не помню.

Пружинки есть?А то колодки любой марки без них звенеть будут.

Месяц со старой немецкой колодкой не гремело, а сейчас и она зазвучала...:censored:

пружинки лучше всего старые, от оригинальных колодок оставлять, с остальными вероятность бряканья велика)

Да,согласен,но из-за нехватки терпения при монтаже их гнут,ломают...и вибрасывают.Пробовать оригинальные с разборок.

Есть код этих пружинок?

Поставил себе пружинки от Фольца Тигуан.Ставить труднее, но и прижимает сильнее,сейчас тишина.Стоят у оффов эти пружинки 150р.

На сервисах по ремонту тормозов на суппорт или наружную поверхность колодки наносят тонкий слой силикона, чтобы не дребезжали.

Никогда не слышал о "приклеивании" колодок,колхоз это.Кто-то где-то и варил чего-то там...:suicide:Правильно собирать и смазывать надо,ничего и торохтеть не будет.

Был у меня кореец киа с маленьким пробегом из германии. Так там колодки задние были приклеены к суппорту

Купил пружинки TRW PFK347 примерно за 6$. Стали нормально, хотя немножко по бокам за края суппорта вылазят (не принципиально).
При снятии старых одна практически сама вышла (на удивление), а другая с одного конца сломалась и кончик остался торчать в суппорте, причем за него невозможно ухватиться. Пришлось просверлить рядом тоненькое отверстие для новой пружинки.

Как-то по весне при езде с открытыми окнами заметил,что справа спереди что-то звенит на кочках как консервная банка.На яме постучав по колесу обнаружил,что как и у всех дребезжит колодка(у меня именно одна внутренняя брынчала).Как раз на днях нужно было менять на этом колесе ступичный подшипник,поэтому во время замены заодно и от дребезга избавился:просто хорошенько разогнул свою пружину.После этого уже почти полгода тишина...:good:

выложите фото пружинок!!!
 

выложите фото пружинок!!!такаяже проблема стучат переднии колодки на Л2Ф2!сегодня менял колодки выевил свободный ход передней колодки верх вниз 1 мм в супорте.У меня стоит одна пружина поперек супорта как из проволки она прижимает супорт чтоб не гремел!А колодку не что не прижимает и она не плохо болтается в позах что старая так и новая!!!

а разобрать посмотреть наверное лень.

Добавлено через 41 секунду
а разобрать посмотреть наверное лень.

Колодки не приклеивают, а наносят силикон на наружную поверхность, в итоге нет соприкосновения металл+металл.

делал себе так хватило бувально на неделю! сейчас ездию с кембриками на колодках.

Устранял дребезжание задних колодок следующим способом: На торцах "рожек" колодок, которые ходят в пазах суппорта сверлил отверстия Ф 4 мм, глубиной 5 - 6 мм, сверлить аккуратно - толщина металла 5 мм, впритык значит. Вставлял туда шнур резиновый круглый Ф 4 мм , у меня был термостойкий ,красный. Шнур обрезал так , чтобы за край колодки торчало 1.5 - 2 мм. ничего не клеил. Ставил колодку на место. Колодок не слышно, т.е. их дребезжания конечно. Полгода тихо.:grin:

Я у себя просто заменил пружинки на суппорте(или как там они называются ) и все,дребезг пропал ,почти два года тишина.

Дык, пружинки надо в магаз идти искать, а так не выходя из гаражу можно сказать....:wink3: