Пришел заказ у официалов в составе: амортизаторы (8201059140), подушки, пыльники, отбойники. Вчера покрутил в руках амортизатры, а они масляные. Шток не выходит. Из маркирови производителя только знак "рено" и номер. Я в растеряности не окажуться "новые родные" хуше "старых родных". Хуже имею ввиду появиться валкость у машины, излишняя мягкость, не будет сбитость подвески. Или родные есть родные. Какие будут мнения. Еще вопросик а как на ходу отличить какие амортизаторы стоят на машине масляные или газомасляные, или это не возможно

в каком смысле шток не выходит?
у меня на каябе все выходило отлично, как же вы их тогда прокачаете перед установкой?
масляные мягкие, но у них больше амплитуда на неровностях

Не выходит в смысе сам, т.е вниз толкаеш с усилием, а ввевх он сам выходит. Был вчера у официалов и купил масляные. Мастер объяснит ситуацию так. Производители амов делают продукцию на усредненную машину т.е стандартную комплектацию с мотором 2,0, поэтому на лагуну1 у производителей 2 варианта либо газ-масло либо масло. Здесь опять же по утверждению мастера именно те, которые идут под мой вариант комплектации с дизелем. Но опять же вариантов родных амиков 4. Я взял самый первый и дешовый. Остальные 3 варианта ниразу, поворяю ниразу не завозились на территорию РФ и цена за штуку составляла 10500 руб.

а я вот купил задние амортизаторы SACHS поставил и ужаснулся они подделка оказались, так вот теперь незнаю что делать надо как то вернуть, если б устанавливал на сто не было проблем, а так устанавливал сам в гараже. единственное что греет душу что я подрабатываю на сто и скорее всего смогу сделать справку о установке, но для начала поеду попробую втюхать так. Вывод не покупайте это Г

Как определил что подделка, интересно!?

да потому что как тока поставили их они грухают

Bilstein
 

Хочу поменять амортизаторы и передние и задние.
У меня RENAULT LAGUNA 1999 г.в. 1.6 16V (В568, хэтчбэк) 79KW — K4M 720
Друг советует Bilstein. Говорит - неубиваемые (сам ездит на Subaru Legacy : ) ).

С трудом нарыл в интернете следующие модели амортизаторов:
1. Передние - VNE-4687 (газомасленные)

сравнительные номера:

77 00 827 626
77 00 827 627
77 00 827 628
77 00 827 629
77 00 829 278
77 00 829 279
77 00 829 430
77 00 829 431
77 00 830 469
77 00 830 491
77 00 830 492
77 00 830 493

2. Задние - VNE-4688 (газомасленные)

сравнительные номера:

77 00 824 119

Кто-нибудь может подтвердить валидность данных амортизаторов для моей старушки?

В Ростове-на-Дону передние мне предлагают за 2100 р., задние чуть дешевле чем 2000 р.

Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники... Раньше такое про КОНИ рассказывали.

[QUOTE=glomax;532979]Хочу поменять амортизаторы и передние и задние.
У меня RENAULT LAGUNA 1999 г.в. 1.6 16V (В568, хэтчбэк) 79KW — K4M 720
Друг советует Bilstein. Говорит - неубиваемые (сам ездит на Subaru Legacy : ) ).

Я бы поставил Каябу.Ставил их и на Лагуну-1, и на Лагуну-2.У меня лично - к ним отношение очень хорошее, на своей шкуре, как говорится, проверил.Главное - чтобы они были настоящие, а не делались, как говорил Остап Бендер, - "в Одессе, на Малой Арнаутской улице".Я брал их у официальных дилеров Каябы. Только не ставь от фирмы "Дельфи": пакость ужасная (даже, если настоящие).На Бильштайне и Кони , а также САШ - никогда не ездил, что это - не знаю.Исходил из того, что покупать Бильштайн в магазине, где они лежат рядом с амортиками для ВАЗ и чуть ли не для Феррари - это опасно.Китайским подвальным производством попахивает, а им поставить любой лейбл на продукцию - раз плюнуть...

[QUOTE=Nareno;541941]к вашему сведению: всё подполье уже не на Арнаутской а в мелитополе:)

посоветуйте аммо (перед и зад) для лагуны 99 гв., 2.0 (volvo) универсал

После долгих и мучительных раздумий, после долгих и мучительных лазаний по форумам и консультаций с "лечащим врачём" решился установить амортизаторы Kayaba Gas-A-Just - 55 серии.
Я доверяю своим сервисменам поэтому внял их доводам.
Аргументация следующая: на рынке присутствует много испанской продукции всем известных фирм: монро, боге, бильштайн (который я и хотел изначально установить) и той же каябы. Испания выпускает их вполне официально и на законных основаниях, это не подделка. Стоят они дешевле но и качеством хуже. Мои сервис мены берут оригинальную каябу (с их слов...) и дают мне на неё три месяца гарантии. В общем я согласился (хоть будет кому претензию предъявлять : ))) ).

Далее если кому интересно:
Выполненные работы по заказу наряду:
1. Замена передних тормозных дисков - 800 р;
2. Замена передних тормозных колодок - 10 р;
3. Замена задних тормозных колодок - 800 р;
4. Замена передних амортизаторов - 1 600 р;
5. Замена задних амортизаторов - 600 р;
6. Адаптация блока электровпрыска - 600 р;
7. Чистка датчика ХХ - 200 р;
8. Замена пыльника рулевой рейки - 700 р.
Итого: 5 310 р

Расходная накладная
1. Амортизаторы передние 2 шт - 3 150 р - 6 300 р;
2. Тормозные колодки передние 1 шт - 1 350 р - 1 350 р;
3. Тормозные колодки задние 1 шт - 1 200 р - 1 200 р;
4. Пыльник 1 шт - 250 р - 250 р;
5. Тормозные диски 1 шт - 4 500 р - 4 500 р;
6. Амортизаторы задние 2 шт - 2 700 р - 5 400 р.
Итого: 19 000 р.

После того как в машине стало тихо вскрылись другие недостатки : )))
через день поехал поменял задний левый ступичный подшипник и правую переднюю стойку стабилизатора:

замена подшипника - 1 200 р сам подшипник + 800 р за работу;
замена стойки стабилизатора - 550 р сама стойка + 200 р за работу.

Плюс перед всей этой апупеей: 300 р за диагностику (визуальный осмотр и ковыряние ломом :crazy:) ходовой и 700 р за компьютерную диагностику всей электроники.

Итого: 28 060 р. :swoon:

Хорошо сайлентблоки задней балки в хорошем состоянии, а то бы это было ещё + 9 000 р

Ну и правильно.Аргументы в пользу Каябы - достаточно убедительные.Правда, не знаю, что такое "55 серия".Но это значения не имеет.Я зиму откатался на Каябе, проблем нет.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
По поводу ступичного...М-м-м...Не знаю-не знаю.Самолетный гул ступичного подшипника слышен, мне кажется, на фоне даже самых убитых амортизаторов ))))))))

Я его и раньше слышал, но не так отчётливо. Думал двигатель так громко работает на высоких оборотах : ) Оказалось - подшипник ступицы : )))

У нас в Минске продают еще аммо CORVEN (говорят продавцы - Аргентина). Ставил их сам 2 года назад. прошли 55 000. буду опять их ставить. Цена - 190$ за пару передних.

Про 55-ю серию: http://www.kyb.ru/products/detail.php?SECTION_ID=178

Вот нашел каябу , кому надо :)))
http://skuterman.com.ua/price_result

РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ КАК ВЕДУТ СЕБЯ АМОРТИЗАТОРЫ ПЕРЕДНИЕ ФИРМЫ РЕКОРД ЛАГУНА 1

Обычные амортизаторы, ничего сверхестественного от них не жди - пробегают по нашим дорогам по городу тысяч 20-25, по шоссе глядишь и до 35 дотянут, а вот по бездорожью и проселкам долго не продержутся - в этом плане они слабоваты - видно не под это разрабатывались.

Зимой на 180000 пробеге поменял полностью амортизаторы, поставил родные реношные в петровском. Старые оказались не потекшими и рабочими.

Ребята подскажите на л1ф2 поменял все аммо вкруг каяба Exel-G вперед(супер мягко и на дороге держится хорошо). назад каябу gas-a-just это просто ужас какой-то !!!! Очень ну просто очень жестко и это на зимних 195/65/15. Что до этого стояло не знаю, но при рабочих предыдущих задних аммо было все хорошо даже дедушка заметил. А сейчас на кочках и стыках на мостах ощущения будто доской по попе лупят изо всей силы. Что будет когда лето поставлю 205/55/16 ????? У всех так или мне аммо паленые попались, хотя на хорошей дороге(которых в моем городе очень мало) все отлично и при поворотах жопа стоит вообще клас не кренится не разу. Но так как на этой машине ездит пенсионер(15-30км за день) мой дедушка ему эти повороты нафиг не нужны))),

Друзья подскажите какой выход из ситуации ?
Хочу поставить другие аммортизаторы назад.
Кто-нибудь может что-то сказать про эти ?

TRW - TRW JHT 229T
Record - 00 4123

Думаю из них выбирать.
Помогите превратить кольцевую лагуну обратно в комфортный автомобиль пенсионера)))

Ну подскажите кто-нибудь !!!

Из-за угла наклона аммо можно ставить только газ однотрубный. С за вода стоят такого же типа.

Gabriel 42826(хэтч) или 42816(сарай) не рассматриваете как вариант задних аммо на Л1?Просто по лету поставил себе на зад Л2 Gabriel 69485,так очень нравятся:в меру мягкие и жёсткие,золотая середина.Плавно Лагунка на них едет.:good:

Зимой ставил с сзади gas-a-just никаких проблем. По мне, так еще более жесткое.

Но тут вот пишут, что надо только газ. Вот я теперь весь в раздумьях

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
была давно у меня пежо 405 с торсионом и сзади так же аммо под наклоном стояли, так там масляные стояли.

Добавлено через 35 секунд
спасибо всем за отклик !!!

Всетаки решил я поменять аммо по кругу.

Выбрал себе TRW. Отзывов про них нет совсем, поэтому буду первым:vampire:

Эти аммо стоят не очень дорого и продаются только парами на сторону.

Ставлю масло..

Газовые на морозе дубеют и быстро выходят из строя.. Знаю по эксплуатации ТАЗиков..

Стойки на перед Kayaba "Premium".
 

Привет всем!
Собираюсь поставить на перед Kayaba "Premium" (2400руб. за штуку) с двумя опорниками(верхний и нижний), так как правый амортизатор заклинил, а левый не держит. Только опорники разные: на левую сторону SNR (1300руб.), а на правую SWAG (1500руб.) потому, что на момент покупки правый комплект SNR подорожал на 1000руб.
Ещё придется поменять рулевые наконечники (Delphi), так как левый за зиму начал болтаться (10-15т.км по-моему полный отстой!), замена им Lemforder (1500 за 2шт.).
Рычаги тоже стоят новые (фирму не помню) пробег около 7т.км. Состояние не проверял, цена 5500 за 2шт., но об этом позже напишу, когда посмотрю фирму.
Поменял также подшипники ступиц: два задних (правый рассыпался, левый был сухой и перебирал) и правый передний (гудел,но вскрытие ничего плохого не показало, но зато гул пропал).
Также ещё придется покупать амортизаторы задние, так как даже на мелкой ямке все выше перечисленные новые запчати в багажнике подкидывает. Покупать буду Kayaba "Gas-A-Just".
Первые впечатления напишу после того как поставлю, а потом после 10т.км (примерно через месяц).
НАДЕЮСЬ НА ЭТОМ ВСЁ ЗАКОНЧИТСЯ!!!!!!! Уже потратил на неё около 28000руб. за 20000км.(время пользования) + задние амортизаторы! При этом скорость моей езды в среднем 120-150км/ч.

Народ, подскажите, какие всетаки лучше амортизаторы: газовые или масляные? Собираюсь себе менять задние. Почитал всякой всячины и что то совсем растерялся. Не знаю какие стоят у меня нынче (масло или газ), но мягкость задней подвески на данный момент мне нравится. Если поставить газ, станет ли подвеска "грубее"? (присматриваю вариант амортизаторов Kayaba 551805, это если газ)

а может кто знает замену амортизаторам, я в смысле может от какой другой машины подходят?
опрные подшипники ведь много на какие автосы подходят и на пежо и ситроен
а может вообже от советского автопрома что нить подходит?:acute:

привет всем ребята нужен совет у меня такая проблема как можно проверить амортизаторы передок и зад ? Кто может подскажите ?

глянь лучше на комп бортовой -средняя скорость у тебя будет 45-55 км/ч:rtfm:

Блин в минске каябы газа вообще нет на экзисте монро только, кто подскажет где еще можно поискать на передок каябу газ!

Парни, а что про Монро так плохо отзываетесь? Есть отрицательный опыт? А то я прикупил пару на перед, теперь не сплю.:sad:

я BOGE на перед поставил, очень нравятся, по лежачим полиц. на второй проезжаю на 30-40км\ч:dance2:

Как насчет EGT или Magneti Marelli?

Скажи пожалуйста.на Боже чашка под пружину малая или большая(так называемая страховка от поломки)???????

Мы на какую лагуну аммортизаторы обсуждаем - 1 или 2ю?
Сравнивать не корректно из-за угла установки задних.

В гродно видел в продаже.

Добавлено через 11 минут 8 секунд
На лагуне 1 стоят масляные, газовые не советую.

На лагуне 1 стоят газовые - отлично.
Спереди каяба ексел ж, сзади делфи де карбон