на меня Александр тоже хабил, кажется

Не только на тебя.:nice:

Хотя может человек в отпуске.

можно и так сказать.. последние недели три готовит корпоратив в честь 15-ти летия Петровского автоцентра. Думаю со следующей недели всех "удовлетворит" ;)
Да и честно говоря его одного мало на все Клубы )))

Взялся за гуж не говори что не дюж...
Корпоратив на деньги обманутых клиентов:nice:?

У тебя негатив? Познакомить с генеральным, чтобы ты мог лично ему душу излить?

Познакомь :welcome:. Видимо у меня сразу начнется позитив :yahoo:.

телефон или в профиль добавь или в личку скинь.

Уважаемый ArtSan,
Прошу прощения за то что очень долго не отвечал Вам.
Резинки действительно специально не клеятся под стекло, но это не значит, что всегда они безболезненно снимаются. Если клей попал на саму резинку, то снять получится только оторвав куски. Вам предлагали заменить уплотнитель, просто чтобы точно не возникло никаких проблем при установке нового стекла. Менять уплотнитель при замене стекла не является обязательным на многих автомобилях Renault, но мы все же рекомендуем делать это, так как старый уплотнитель может явится причиной проблем в будущем именно из-за его повторного использования!
Но если Вы хотите использовать старый мы не можем и не будем препятствовать этому.

Добавлено через 3 минуты 35 секунд
Добрый день, god1941,
Ответил Вам в личке.

угу)))

...а вот это мне нравится больше всего:grin:

Добрый день, ckopn,
Каюсь, поверил на слово специалистам, которые не удосужились проверить работы по программе.

и Вам добрый... Вы уж звиняйте, что я влез немного не в свою кухню, просто этот ньюанс бросился в глаза:dntknw:

Помимо того что написал Константин (это у вас прямо откровение какое-то :crazy:) есть пара уточнений.
1. Мне предлагали заменить уплотнитель в обязательном порядке (точнее вариант не заменять даже не рассматривался).
2. Если клеить соблюдая технологию, клей будет только там где надо, т.е. не на резинках точно.

По первому уточнению есть еще коментарий (Темка, это по сути, тот самый отзыв, что я давно собираюсь написать):
Почти 10000 км назад мне аналогично был приговорен к СРОЧНОЙ замене правый приводной вал. Причем сделано это было во время диагностики, при которой ни кто даже не удосужился снять защиту картера. Требовалось найти причину странного щелчка при отпускании педали газа во время разгона. Сдавая машину на диагностику я обмолвился что неплохо бы проверить состояние втулки привода и его самого на предмет повреждения шлицевого соединения (начитался данного форума :blush:... в итоге оказалось что у меня даже нет этой втулки :crazy:). Тогда мне было сказано что шлицов на приводном валу почти не осталось и менять надо срочно, цена вопроса 35000 р + работа. Я естественно не поверил своему счастью и поехал в другой сервис, где после того как на меня высыпалась гора камней с защиты картера (дело было зимой, а камни с лета :shok:) я понял, что ни кто ничего даже не смотрел... Параллельно выяснилось, что надорвана нижняя опора двигателя, которую Петровский проморгал. Я уже молчу про разбитые опорные и шаровую которые я диагностировал сам (после правда со мной согласился и Петровский)... По факту такого вопиющего распи:censored:ва пришлось учинить разбор с подтягиванием вашей службы контроля качества. В результате Петровский делал повторную диагностику в моем присутствии, с полным снятием приводного вала. Вскрытие показало, что те самые шлицы, девственно целы... Как диагностировать вал далее никто не знает. Дело вобщем то и не в нем ибо нет других признаков неисправности вала. Таким образом я УТВЕРЖДАЮ, что меня пытались ОБМАНУТЬ и РАЗВЕСТИ на замену детали, ценой 35000 р + работа.
Ни чего не напоминает? Разница в ситуации с резинками только в цене... Всем пофиг на "уплотнитель может явится причиной проблем в будущем", не может быть с ним ни каких проблем, это капуста, халявная, и на сроки согласований всем пофиг "солдат спит служба идет"... Мораль, видимо - ни кто ни за что отвечать не должен, клиент - лошара и должен быть опущен?

Кстати, когда забирал машину с замены стекла, не обошлось без косяков... Новая резинка была одета не плотно, салон был грязный включая торпеду, стекло, стойки с потолком и салонным зеркалом. Я опять потерял 30+ мин времени думая про себя "нахера я с фанатизмом маньяка езжу в этот бл:censored:й сервис..." Зато посмотрел как в ремзоне вывешивают супорта на тормозных шлангах :crazy:... Это мне понравилось даже больше чем расплющенный кувалдой прямо на моем литом диске балансировочный грузик (только что наклеенный здесь же) ибо задевал он за супорт, я же не предупредил, что у меня тормоза 308 мм и не лезет нихера...
А вот сегодня прочитал вводное сообщение из темы про день рождения и даже как то порадовался, оказывается вы развились не по детски и вышли на новый уровень сервиса :yahoo:. Здорово, так держать :drinks:.

Добрый день, ArtSan,
Благодарим Вас за отзыв о нашей работе. Не могли бы Вы подробно написать в какой из центров Вы приезжали для диагностики привода и когда это было. Насколько я понял эту проблему Вы уже решили, так?

Что касается замены стекла, хотелось бы узнать в каком из центров проводилась эта операция?

Приветствую Александр!
Центр я посещаю только один - Петровский автоцентр на Пискаревском 63. В остальные центры мне не удобно ездить.

Первичную диагностику приводного вала я делал 27.01.10 н/з 259026 (картинка 1). Повторную диагностику я делал кажется в феврале, бумажек мне не дали, так что точно не скажу (кстати, если бы я сам не напомнил про закрытие наряд-заказа, машина бы по сей день юридически числилась в вашем сервисе :crazy:).
Вторая бумажка выдана 15.04.10 н/з 282932, после замены резины по акции (когда кувалдой на диске рихтовали грузик :crazy:). За диагностику я тогда не платил, просто предъявил претензии по поводу хренового качества предыдущей диагностики, на которой проморгали шаровую и опорные подшибники. Пробег указанный в этом сертификате я прочитать не могу, по этому прикладываю третью бумажку - последнюю, на ней видно что картинка 2 это как минимум не 78000 км и скорее даже не 75000 судя по датам и исходя из примерно стабильного среднемесячного пробега.
Картинка три - замена лобового.

По поводу: "Насколько я понял эту проблему Вы уже решили, так?", отвечу: нет, не так. На словах, пока договорились, что с валом будем разбираться после замены опорных подшипников, шаровой опоры, нижней опоры двигателя и повторной после этого диагностики ходовой (на которой выяснится необходимость замены передних амортизаторов, втулок стабилизатора, ибо я точно знаю что им пи:censored:ц, а "ваши" говорят : "походят...")

На Пискаревке ПА вообще полный п:censored:ц, писал уже, про свои попытки съездить к ним "а вдруг что-то изменилось"...я там еще символы свои пытался обслуживать после того как один известный дилер перестал заниматься рено...
Я не говорю за ПА в целом, т.к. в других салонах их не бывал, но тот что на Пискаревке полное :censored:, и вэтом меня никто не переубедит...личный опыт так сказать)))

Дима, согласись это не наши с тобой проблемы. Мы приезжаем в Петровский а не "на Пискаревский"... А пока только понты: "Renault, Вы откроете для себя значение слова "СЕРВИС".

Конечно согласен, пугает что время идет, а ничего в работе не меняется...

Ммммм. А зачем себя и машину насиловать? Не устраивает Пискаревский. едем в Шушары. Разница в езде минут 15 и не более.
Лично я езжу в Шушары и очень доволен сервисом. Для спраки, живу на севере города (в Озерках).

Уважаемый ArtSan,
Я только что разговаривал с менеджером сервис-центра на Пискаревском пр. Леонидом (насколько я понимаю, Вы с ним контактировали). Он очень сожалел о том что Вы приезжали в наш сервис лишь для диагностики, но так и не произвели работы по устранению неисправностей в подвеске. Между тем ситуация с февраля месяца скорее лишь усугубилась.

Действительно были ошибки и недочеты с нашей стороны. И мы с удовольствием пойдем Вам навстречу с любым ремонтом и постараемся стать лучше в Ваших глазах :welcome:
Но, наверное, лучше не откладывать ремонт дальше.

P.S. Леонид просил Вам передать, что Вы можете связаться с ним в любое время для согласования дальнейших действий.

Борис, читай выше. Соседи почти, кстати :drinks:, я в коломягах обитаю.

Александр у меня такое впечатление что мы говорим о разных вещах...

Борис я не расматривал ПА как несколько отдельных организаций (Пискарева,Левашовский,Шуш� �ры) работающих под одним брендом, а как одно целое. И поэтому послушав рассказы Тёмки, Саши да ваши тоже, я решил посетить еще раз ПА...А оказывается в Шушарах одно, на Пискаревке другое...

Так нужно общими усилиями и стереть это различие...
Что то я твоего отзыва не найду о том посещении.. а помню был..

Мы также стараемся повлиять на это. У нас все центры разноплановые и ничего поделать с этим нельзя. Мы хотим, чтобы у Вас было восприятие любого салона как единой сети.

ArtSan, давайте вместе попробуем решить все проблемы с Вашим автомобилем и добиться того чтобы не было разных взглядов
Напишите пожалуйста почему Вам кажется что мы говорим о разных вещах, а лучше давайте сразу же договоримся о Вашем приезде к нам на сервис.

Вот он

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
не туда

Нельзя, так нельзя... Нечего тогда и пыжиться. Скажите сразу в какие ваши центры ездить и с какими проблемами, так сказать черный и белый списки.

С моим автомобилем, тьфу 3 раза, нет проблем, есть проблемы с вашим сервисом. Или имеется ввиду озвученный список самодиагностированных неисправностей требующих ремонта, подтвержденный вашим сервисом в результате 3!!! последовательных визитов? Так это не проблемы, а мелкие недоразумения. Колодки я уже поменял, шаровая на очереди, опорники там-же, вот думаю сюда вообще всю переднюю подвеску добавить, ибо достало. Но это все мои проблемы. А вот отсутствие оплаченной диагностики, надумывание неисправностей, замена дорогих необязательных деталей без оснований - это ваши проблемы!
Леонид со мной уже связался и предложил всячески посодействовать (только вал диагностировал не Леонид и ведет он себя строго в рамках вашей корпоративной политики видимо, так что вешать мужика рано). Для меня пока не совсем ясно как мы будем разбираться.
По поводу почему я считаю что мы говорим о разных вещах? Потому что я привожу конкретные примеры полного распи:censored:ва, которые меня, как клиента, должны отвадить от вашего сервиса раз и навсегда, как от гаражных кидал. Любой из этих прецедентов говорит о полном непрофессионализме доведенном до маразма. В ответ же получаю предложение не взирая на ваши "ошибки и недочеты с нашей стороны" опять ехать к вам... Ммммм. А зачем себя и машину насиловать? (с) Полковник
Можно конкретнее перечислить, что из выше изложенного, вы признаете своими ошибками и недочетами? Тут, у некоторых людей, сложилось впечатление что Петровский признает свои ошибки, хочу увидеть этому подтверждение:welcome:...

Еще кстати несколько приколов для размышления...
Когда я покупал машину в "Петровском на Пискаревском" (да том самом сервисе :rofl:) в феврале 2009 года с пробегом 50500 км, мне было заявлено следующее:
Проведено ТО 50000;
Заменены тормозные колодки (не знаю какие);
Заменены задние амортизаторы;
заменена шаровая.
Вроде было что-то еще, надо поднять бумаги.
А теперь, смотрим в картинку №2 и ужасаемся - задний амортизатор потек через 1 год и 2 месяца, чуть пережил гарантию... А может и не пережил? В январе тоже была диагностика, но там все было шоколадно.
Второй прикол - салонный фильтр... ТО 50000 (да и любое другое) включает его замену. А его не меняли... Выяснилось это весной при вскрытии. Количество пыли и сухих листьев указывало на то что фильтр не менялся минимум год (по личному опыту). При этом, в крышке салонного фильтра отсутствовали 2 заводских винта, оказывается это нормальная практика сервиса их выкидывать при замене фильтра, крышка держится и так (правда одна из защелок была сломана:shok:, но прислоняться это крышке не мешает).
Третий прикол... По сервисной книжке замену свечей делали на каждом ТО, т.е. раз в 10000 (у меня турба), а по факту НИ РАЗУ. Зато замену ремня ГРМ якобы делали на ТО 40000 (вместо ТО 60000), надеюсь действительно делали.
И последнее... Когда в один прекрасный день загорелось сообщение "Chek ESP" я позвонил в "тот самый сервис" и мне рассказали что: "нужно приехать, заплатить штуку за диагностику, а там будет видно". Я же поехал за объективной информацией к другому грамотному человеку, менее жадному до денег и эту информацию получил. В следующий раз я звонил в "Пискаревский" точно зная код ошибки - DF088... Мне объяснили, что: "это может быть все что угодно и приехать и заплатить еще раз все равно придется, а вообще похоже на замену гидроблока АБС, цена 56000 + работа". Какой в этом замес, спросите вы? А такой, что оказывается на мою машину была отзывная нота, о замене гидроблока при наличии ошибки DF088:rtfm:. Однако ее увидели только после звонка в службу контроля качества с вопросом: "какого хрена с меня хотят денег за то, что должны сделать бесплатно?".
Вот так :censored:...

да я думаю и так все всё поняли, да я думаю даже знали ранее. Выбор сделан, приоритеты расставлены...

Добавлено через 3 минуты 8 секунд
КМК два предложения абсолютно нестыкующиеся между собой))

Александр сообщите что с моим вопросом. Прошел уже месяц:censored::censored: Когда я получу ответы на свои вопросы!!! И получу ли вообще:nice:

Александр, подскажите пожалуйста. При снятии ремня доп.оборудования на M9R, например при замене насоса ГУРа, ставится новый ремень (и ролики) или возможно использование старого ремня, это где-нибудь регламентируется?

Уважаемый ArtSan,
Я все же не совсем понял Вас. Сперва Вы пишете, что с Вашим автомобилем все в порядке, а затем, что собираетесь отремонтировать всю переднюю подвеску!
Просто судя по Вашим словам в одном из предыдущих постов: "...нет, не так. На словах, пока договорились, что с валом будем разбираться после замены опорных подшипников, шаровой опоры, нижней опоры двигателя и повторной после этого диагностики ходовой (на которой выяснится необходимость замены передних амортизаторов, втулок стабилизатора, ибо я точно знаю что им пиц, а "ваши" говорят : "походят...")". Мне кажется состояние такого автомобиля не назовешь нормальным.

Мы свои ошибки готовы признавать, например мы ошиблись с диагностикой приводного вала.
Мне кажется лучше ошибки исправлять делом и заняться наконец Вашей подвеской.


P.S. текст Ваших последних сообщений также переслал Леониду.

Добавлено через 14 минут 41 секунду
Уважаемый Михаил, добрый день,
Прошу прощение, что опять долго не отвечал Вам.
У меня также появились пару вопросов к Вам:
1. Что бы Вы хотели получить от новой музыки в Вашем авто (изменение качества, возможность подключения внешних устройств)?
2. Каков планируемый бюджет мероприятия?
3. Какой из наших центров для Вас был бы удобен для последующих приездов для установки?

Посчитал стоимость комплектующих для установки магнитолы Bose, вот примерные цены:
- усилитель - 32000 руб
- головное устройство - 20000 руб
- динамики - 4100*4=16400 руб
это без учета стоимости твиттеров, широкополосного динамика в центре торпедо, а также проводов, которые возможно потребуется менять!
Ну и отдельно нужно будет смотреть какие из работ понадобятся.

Что касается установки неоригинальной однодиновой магнитолы, наши специалисты меня убеждают, что головные устройства, которые через переходники подключаются к дисплею и подрулевому пульту значительно проще штатной магнитолы, но при этом довольно дороги - 12000-15000 руб. Если посчитать стоимость всех переходников, общая стоимость скорее всего перевалит за 30000 руб. Если Вы готовы, мы конечно же будем искать все необходимые комплектующие и выяснять их цены, потому как сейчас сказать точную стоимость не можем - никто до этого момента не заказывал подобные системы.
Для нас это также будем интересно и познавательно :good:

Добавлено через 27 минут 30 секунд
Добрый день, Mag,
Данная операция регламентируется технологическими предписаниями, где прописано, что ремень обязательно ставится новый.

Объясняю еще раз. Вас (под "вас", как и ранее имеется ввиду Петровский автоцентр) не касается текущее состояние моего автомобиля - это мои проблемы. Все что реально требует замены будет заменено, как только представится возможность.
То что вам Александр кажется - ваши личные трудности. Вопрос не о состоянии моего автомобиля, а об отсутствии должного сервиса и попытках развода на деньги. Если вы посчитаете озвученные суммы, у вас получится около 100 000 руб. Это деньги которые я бы необосновано заплатил, если бы не разбирался во всем что мне впаривают. Для справки сообщаю, данной суммы вполне достаточно для разговора об уголовной ответственности... Так что, советую достаточно серьезно отнестись к данному вопросу.
По поводу вала... Я так понял с валом все в порядке? Просто не далее как вчера, Леонид продолжал меня убеждать, что вал все таки неисправен и теперь надо попробывать разобрать его со стороны внешнего шруса и посмотреть что там, после чего, может быть получится провернув шрус на шлицах вал починить :crazy:.
Кстати, я так понял, все остальные описанные события и действия вы не признаете как свои "ошибки и недочеты"?

Поправьте если неправ, может вот эту фразу:
следует понимать, как предложение отремонтировать мою подвеску за ваш счет, в качестве моральной компенсации? Ну если так то :welcome:, куда и когда ехать?

Уважаемый Зарубин Александр!
Если Вы сможете мне помочь я буду Вам очень благодарен. Меня интересует каталожный номер и скриншот с диалоджиса центрального блока управления электроникой (ЦКБС- на слуху звучит вроде так) Он находится с обратной стороны блока предохранителей под рулевой колонкой. Автомобиль РЕНО ЛАГУНА 2 двигатель F4P АКПП DP0 2002 г.в. европейка.

Чтобы Диалоджис отдал то что Вы хотите, надо больше информации. Лучше всего привести все данные с "овала" на правой центральной стойке двери. Например как на картинке.

Если Вы имеете ввиду VIN код то в данной ситуации он до одного места, во всяком случае харьковские официалы не чего не смогли сделать и найти нужный мне блок.

Зарубин Александр, в петровском не завалялось случаем лагун и колеосов 8-го года с хорошей скидкой? может предложите что-то для рассмотрения? (интересуюсь не для себя, но полезно думаю будет всем)

заранее спасибо

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
Stepan 1, про овальную табличку
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...EB%E8%F7%EA%E0

Степан, картинку со стойки двери скиньте и будет вам все.

ДОБРЫЙ ДЕНЬ АЛЕКСАНДР. Отвечаю на Ваши вопросы
1.Хотел бы получить улучшения качества,чтобы был блютуз, выходы на усилитель.
2. Бюджет планировал около 25000-30000 руб. но это не предел.
3.В какой центр направите в тот и приеду, но ближе ко мне центр на Пискаревском.

По поводу установки магнитолы BOSE- слишком дороговато наверно не потяну.
По поводу не штатной однодиновой магнитолы могу сказать одно что за 15 000 руб. можно подобрать очень неплохую голову.

Хочу узнать какие нештатные магнитолы вы предлагаете на замену штатной для того чтобы выбрать, а также сколько ориентировочно будут стоить работы по установке и переходники. Мне надо планировать свой бюджет.

Жду ответов.:good:

Уважаемый ArtSan,
Конечно же по телефону озвучивается платная диагностика, чтобы клиент понимал, что возможно операция будет платно и во сколько это ему обойдется. Для того чтобы заменить блок ABS по ноте, нам в любом случае необходимо присутствие автомобиля в рем. зоне, диагностика и дальнейшее согласование. Вам было все поменяно бесплатно как и положено по ноте.

Относительно наших предложений - если наши предположения по поводу вала не подтвердятся переднюю подвеску мы Вам поменяем бесплатно.