1. У Вас линзовый был??? У меня притензий никаких, потом все равно поставил-заколхозил ксенон и тоже никаких проблем не возникло :dntknw:
2. Тоже не испытывал и не испытываю никаких неудобств (кстати и IvaNros писал уже где-то о хорошей работе фароомывателях), за исключением маленького объема бачка.
3. По стукам уже написана целая тема, меняем амортики по гарантии и нет стуков.
4. Здесь единственное где пока я соглашусь, правда это проблема многих авто причем и в премиум классе...

Любопытство "Тёмки" удовлетворено. ВИН авто в личке. Согласен с форумчанином "Ловчиновский", тема раздута, предлагаю модераторам закрыть её. Ни гвоздя, ни жезла!

дадада! я выбрал! где можно получить? :crazy:

И вам удачи с Маздой :bye:

Почему?? :dntknw:

Ааааа, ну а у нас тогда, то что не надо брать на "Ф" ))

Про них и все французкое;)

Вообще выбор автомобиля очень индивидуальная вещь. Очень много зависит от восприятия человека, его ожиданий, а также от предубеждений, да много еще от чего далекого от ТТХ автомобиля. У меня приятель долго ездил на праворукой Тойоте Калдине. Она у него гремела, скрипела, зимой не заводилась, АКПП переключалось рывками.... продолжать можно долго. Но вера в японский автопром была непоколебима и он ей был очень доволен. Вот и пойми потом, что человеку надо :dntknw:

Это не только
"Любопытство "Тёмки""
Чего, там шептаться, машина то все равно продана)))
Сливай сюда свой ВИН
Мало ли кому достанется твоя машинка
Может еще пожалеешь))))

Не хотелось вмешиваться в тему, но...

Можно подумать, что у водителей (не владельцев) дорогих машин сплошь высшее гуманитарное образование :lol: :lol: :lol:

P.S. Я слабо себе представляю форум владельцев Майбахов ))))))

Форум Большой Восьмерки))))

Насчёт Mazda эт они зря....
Была у меня двойка,за год сломать ничего не смог как ни пытался...
А вот рейтинг где 2-3 летки переплюнули всех...
http://auto.ironhorse.ru/reyting-nade...8_375.html

Правда новая 6 ка мне никак...
Кстати рено там и не пахнет...

Все, адреса записали... Далее разборки только в личке или за пределами форума, баню без предупреждений.

Ну, наконец то
:drinks::drinks::drinks::drinks:

Не согласен, я не исключаю что вы не последний и кто-то тоже будет продавать свою машину без сожаления, почему бы и ему тут не высказаться по каким причинам она ему не понравилась. Все, далее говорим по теме...

я хая продал совершенно без сожаления. А о 2-1 мучаюсь до сих пор

Лагуноводам, которые живут по принципу: "Сам не видел, значит не существует" выложил запись косяка тахометра. http://photofile.ru/users/laguna-net...85316d4c/view/ весит 17 Мб после переформатирования из MPEG-4 в AVI. Нашёл её в своём телефоне, записывал для официалов, т.к. косяк был "плавающий". Побег 970 км, стрелка падает " в ноль" при работающем двигателе, при полном газе стрелка не поднимается выше 3000 оборотов. Позже стала зависать на в черном неоцифрованном секторе тахометра, которое я по неосторожности обозвал "8000 об.", чем вызвал недоумение Тёмки и очередной пинок от DSergG "... Вчера промолчал, но сегодня утром, садясь в Гуньку, еще раз убедился, что "василий алибабаевич" - уронивший батарею" конкретно не в теме Л3...".
Ни гвоздя, ни жезла!

в видео не воткнул. Я тоже так могу

На холостых стрелка падала в ноль, хотя должна быть на 750 оборотах. При полном газе - на 6-7 тысячах, она выше 3000 не поднималась. Была другая ситуация, когда тахометр на холостом ходу показывал 6000 об. Первые симптомы - после подгазовки стрелка тахометра возвращается в исходное положение не плавно, а как будто цепляется за что-то. Официалы называют это "секторально". Косяк панели приборов, который осложнял жизнь и был исправлен по гарантии. Панель ждал месяц. Замена день-два. Если косяк возникнет постгарантийно - на него придется выложить 36-38 тысяч рублей.

Да не думал я вас пинать, это привычка, во-первых, сомневаться пока не будет реальных фактов, во-вторых, моя машинка меня не подводит, а я ее, конечно, защищаю, даже от таких косвенных нападок, которым является ваше первое сообщение. Мы ведь с вами друг друга не знаем - почему же тогда я обязан вашим словам верить? Теперь, больше склоняюсь к тому, что вам лично просто не повезло. Но это ведь не основание для оценок "телега ..." и проч. Так что реакция моя считаю вполне соответствующая. Не обессудьте. А пинаться я не люблю - ни в прямом ни в переносном смысле. Так что удачи с Маздой, внешне - симпотичная машина, как в деле - возможно потом и расскажите, если, конечно, последствия нашго общения не отобъют эту охоту ("пинки и помидоры"). :crazy::drinks:

Форд, Фиат и Фсё французское :rtfm::grin:

Ну раз уж такая тема-"продал без сожаления" без указания конкретного авто, то и я трохи выскажусь. Продал без сожаления форда мондео и тоже с мотором 1.6, но 97года, ибо хлопот и не копеечных хватало, Замена клапанов(прогорели на 1-ом цилиндре), кап ремонт головки(попутно с клапанами), замена задней и средней частей глушителя, глюк с аирбагами(расположение фишки на элемент аирбага под сиденьем водителя да так, что задний пасажир, ножкой дотягивался и обрывал(удлиннил проводку)), замена корректора фар, и т.д. всего и не упомню. Расход в городе около 12л:shok: ну на трассе правда в книжные вписывалась 6-7л. Считаю, что автомобили с маленькими моторчиками на тяжёлых авто это ни есть хорошо. Продал, а точнее поменял с доплатой на Лагуну и почти 2 года очень доволен, авто радует и меня как водителя, и семью, как пасажиров.:yahoo:

бывает что и мегадорогие машины попадаются неудачные...

ну и мои 5 копеек :lol:

2107 подарил отцу... потому как он механик.. и любит иногда
чинить в лесу с одними пасатижами двигателя ))
сейчас пробег 150ККМ

2112 продал БЕЗ СОЖАЛЕНИЯ потому как ЗА****СЯ музыку на полной громкости слушать, потому как в тишине.. это РЕАЛЬНО таз с гайками
продал при пробеге 40ККМ..
вспоминать жутко... когда выехав с салона.. масло загорелась.. под капот глять, свечка выкручена.. и в колодце масло.. сразу на тросе на сервис.. (гарантию в *опу) замена прокладки головки
и нарезка резбы в головке под свечу


Лагуну 2 продал.. потому как прошла уже 90 ККМ... за 4 года..
дальше бы ездил, но появилась Л3.. еще и дизель
Л2 покупал потому что:
1. не как у всех (10-20 машин на город)
2. кузов супер . форма (поэтому принципу и 2112 брал)
3. на тесте по ямкам и кочкам прокатился.. тихо, мягко, плавно, нежно и упруго ))
после покупки 2 месяца без музыки ездил.. тишиной насладался!

Л3 купил.. потому что:
1. не как у всех (3-5 машин на город)
2. кузов хуже.. но затонировав.. уже люблю )
3. 150 дизель... это да.. при 10 литрах на сотню!

а побыковать у меня Поджер есть )
кстати гляжу много на форуме сочетании
Лагуна 3 - Поджеро ..давайте посчитаемся...?
или опрос проведем.. у кого какая 2-ая машина?

Все в этом мире субъективно и относительно. Я вот помню когда в 2005 сел за руль мегана 2, то мне очень понравилась машинка, хоть там и стоял движек 1,4. Для нормального разгона надо было газовать до 4 тыщ. но комфортно и без напряга. На лагуне я переключаю на 1,5 тыщ. редко когда разгоняю до 3 тыщ.

:drinks::drinks::drinks:

друзья !
Зря накинулись на человека

Он прав лагуна 3 с дв. 1,6 не является экономичным автомобилем

при средней скорости 18 км.ч. расход 12,5 л. по борткомпу зимой (сейчас)

Кроме того двигатель достаточно шумный, как на холостом ходу, так и в движении. Выше 3000 оборотов стоит невозможный рев двигателя

Однако в целом салон приятный, а динамику каждый подбирает под себя.

ну правильно - большая машина и движок от мопеда...

тойота - трудяга, ниссан - бродяга, хонда не помню что а мазда гоо

Ни чего не скажу про новые, но мазда 626 1987 года (случилось поездить на такой 1,5 года)
оставила только положительные воспоминания. С неё кстати пересел на Л2ф1

и впечатления? :)

По Мазде (древней) мелочей вообще не было а по Лагуне бывает. При двигателях 2.0 М-90 л.с Л-135 л.с особой разницы в динамике не заметил.
Хотя наверное евро-3 сказывается. По безопасности однозначно Лагуна лучше.
В остальном чего-то очень супер за 23 года развития автопрома не увидел.
Имхо брать Лагуну с 1.6 ..... я бы точно не взял, а недостатки есть у любой машины. Ежегодный пробег у меня 25-30 ткм.

ну мелочи и есть мелочи =) у меня за полгода пробег 25 тыр, только лампочки две перегорели и от предыдущего хозяина остались битые тяги-шаровые, да подшипник генератора, всего ремонта на десятку =)

Ездил на таких, заводятся отлично, другие у них недостатки

Вы еще письками начните мериться, детсад нафиг. круче или не круче 1.6. Или занимаетесь самолюбованием и получением оргазма от лишних 20 лошадей? С такими пробками как в Мск, лучше иметь 0,9, ездить и радоваться.

www.drive.ru/volkswagen/forum/?thread=689702 :wink3: