Для начала надо его открутить

Поменял в выходные ГРМ. Завел, воющий звук в районе ГРМ. Разобрал снова, подключил к ноутбуку микрофон (электретный от гарнитуры телефонной), скачал программу Tuner @ Guitar-Song.ru и проверил натяжение. Ремень оказался перетянут 200 Гц, натянул как по мануалу и шум пропал.:dance2:

Вот это познания!

Кстати, как проверить натяжение ремня ГРМ? Если мне сделают в сервисе, как быть увереным что ремень натянут правильно?

присоединяюсь к вопросу.

Разобрать и проверить прибором. КМК других способов нет.

Что за прибор?

А как на счет этого? -

Как то так :rtfm:http://www.rgrid.ru/Nick/Renault/NT/3247A.pdf

Купил!
Ремень - Continental http://pikucha.ru/i6bXI/thumbnail/20...+16.39.48.jpeg
Ролик - сказали такой по заводу ставился http://pikucha.ru/i6bXO/thumbnail/20...+16.39.56.jpeg
Помпа - KOLBENSCHMIDT http://pikucha.ru/i6bXU/thumbnail/20...+16.40.26.jpeg

Вопрос - скажите я думаю отполировать поверхность прилегания помпы к прокладке, а то она в мелких царапинках?

Герметиком промажет, тот кто менять будет и все :good:

Прокладку? Может лучше отполировать?

Хозяин-барин, но зачем заморачиваться? Все и так будет герметично.

на многих запчастях это сделанно специально,в смысле как бы царапины. что бы прокладка лучше прижалась . а помпа по моему вообще на "жидкую прокладку "ставится. (я на рено ещё не делал.не буду утверждать.)даже если и стоит паранитовая,всё равно её герметиком смазывать надо.да и болты (все) на looktiteкстати парачку другую из этих продуктов просто необходимо иметь при ремонте.результат-отличный.быстро.надёжно,уд� �бно.и всегда под рукой.а главное спокоиствие и увереность что не открутится какой нибудь болтик или гайка со всеми вытекающими.

И я в прошлые менял на 1.8: (ГРМ+натяж.,+обв.ролик+помпа+ ремень доп. и обв.ролик) за все 220+65, кого заинтересует могу подсказать.

как заменить ремень на лагуне 2 "1.9" dci
 

:help: как заменить ремень на лагуне 2 "1.9" dci , подскажите чем сможите !? искал на форуме 2 часа ни чего не наол !?

Ну конечно, ничего нет. Как можно было найти на самом видном месте?

)))))) :crazy: так вот не получилось что то найти , в поис забивал (как заменить ремень генератора на лагуне 2 "1.9" dci) и ни чего не выдавало ... попробуй забить в поиск )))))))

спасибо !!!!!!:drinks:как на бензиновых читал видел , а про снятие ремня генератора на 19д. тут на форуме нет каких нибудь фото или описаний !?

:sad: сылка неоткрывается :blush:

С каким моментом тянится болт шкива коленвала?
Натянул ремень 120 Гц ослабить или оставить?

пару постов раньше http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...3&postcount=88есть ссылка на PDF. с данными

Народ, может кто скинет эскиз фиксатора КВ в ВМТ для собственного изготовления?

Фото моей приспособы для замеров натяжки ГРМ. Микрофон от гарнитуры, магнит от винчестера, между ними кусок резинового шланга. Все стянуто капроновой стяжкой.

магнит - это чтобы руками не держать?
А натяжение проверять, подёргивая пальцем, как струну на гитаре?

и ещё вопрос немного не по теме:
При обрыве ремня ГРМ на двигателе 1.9dci клапана загибает или нет?
Вообще-то у меня Сценик, но из-за редкости этого двигателя в меганклубе задаю вопрос тут.

Загибает. Если держать руками, то точно ничего не измеришь, делал по подобию официального прибора, оттуда взял идею с магнитом.

как натягивать ролик натяжителя ГРМ ?
техноту прочитал, но ведь не могут все замерять частоту ремня... :shok:

А как на других машинах натягивают ? Поидее должна быть специальная приспособа. Но сколько раз менял сам ГРМ ( раза 4) и сколько видел замен, то делали все на глаз. И пока проблем не было. На своей лагуне уже 35 к.км отказал, и уже 2 раза снимал ГРМ. Второй раз из-за прокладки под крышкой коленчатого со стороны ГРМ, тупо отслоилась резина и сильно текло масло.

Tension2Go
 

вот нашел программку для смартфонов http://www.conti-belt.ru/ContiTech-Tension2Go.html специально разработана спецами для этих нужд:yahoo: