"Ощутите приятное дуновение прохладного воздуха золотой осени в салоне Лагуны!" Типа рекламный лозунг при нижнем пороге климы на +16 С, для Сахары в самый раз, правда, можно и простудиться.:dance2:

Николаю - спасибо, могу поставить бутылку пива :drinks:
А Эдуарду - минус.

P.S. Кстати, а на форуме есть кто-нибудь с Петровского?
Было бы полезно и им и нам!

плюс на минус будет нормально :)

Климат перепрограммировал или нет ещё ???

нет пока. Хочу на выходных

Удачи !!!

Добавлено через 36 секунд
Удачи !!! Отпишись не забудь...

Сегодня заехал к ОД Атлант..
вообщем после убеждений и показав распечатки с форума..
удалось доказать что надо перепрощить ЭБУ кондиционера..
со второго раза стал показывать макс 27, мин 16 градусов..
НО! дилер сказал что это все же НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ РЕМОНТ!
и АВТОФРАМОС ИМ НЕ ВОЗМЕСТИТ НИ ЧЕГО!
обидно как то за ОД..
может кто прокементит?

после! реально! .. выставил 23 - и тепло ))
до этого на 27 мерз!

вопрос к All...
влияет ли климатконтроль на двигатель?
а то чего то показалось .. что стрекотать с 1500 оборотов перестал!

Почему? Потому что он с твоей помощью получил новые знания?
Не оплатит? Так это проблема его гарантийного отдела.. и если они читали по твоим словам распечатку с Форума (вообще нонсенс) то должны были увидеть как минимум это:
остальное дело техники.

Стрекотать то что перестало? Двигатель или климат? :grin:

1. перепрошить климат сказали стоимость 630 рублей.. денег не взяли.. пока что ))
2. стрекотать движок при оборотах с 1500 до 2000..
сегодня -32 ... машина холодная.. но тоже не заметил стрекотания..
может то что уже к 6000 км подъезжаю..

Добавлено через 3 минуты 37 секунд
[QUOTE=Хексенбах;224825]Как же это не касается климат-контроля?
Эта нота ОТО 0B47 технич. нота NT 4807А :
1. изменение работы климат-контроля
2. изменение реактивного усилия рулевого колеса


QUOTE]

попросил ОД 2 сделать..
сказали типа сделано!
а как 2 проверить самому.. без поездки к ОД ??

У меня тоже стоит LO19-30HI. Для нашего региона (Краснодар) может не стоит перепрошивать, как полагаете, коллеги?

Для нашего не стоит я так думаю

Как у тебя, к стати, сейчас работает климат?

Ну настройки такие же, до 30 градусов, сейчас стоит 25, езжу в верхней одежде, комфортно... иногда бывает жарковато, ставлю 24 и нормально

30 градусов для КраснОЯРСКА зимой не нагреет в салоне ни когда..)

я думаю что Рено перестраховываеться насчет нижней границы.. что типа кондер не остудит в жарких районах...Как у Вас...
а Россия то большая ))
и - 50 бывает и +50 местами

перепрошьешся.. будешь в жару до +16 остужать салон..
а так только до +19 :dance2:

оффтоп
 

есть мнение что летом остужать салон надо не ниже 3-5 градусов относительно забортной, иначе есть риск простудных заболеваний при частых коротких поездках...
ps на своих машинах независимо от уличной, на климате обычно стоит порядка 22-25 градусов, с учетом что кондиционер сушит воздух, в салоне нормально. в краснодаре прошлым летом у другу заезжали, на улице было под 40 на солнышке, вечером около 30, на климате тоже ставили 22-25, если салон выстуживать до 16 - это будет жесть, стекло снаружи испариной покроется :)

а изнутри инием ))

Спасибо, коллеги! А про испарину снаружи - в точку, так бывает. Пока, наверно погажу с перепрошивкой. Машину только в августе прошлого года взял. Потестим этим летом.

Вчера обсуждали с Николаем Веселовым, работу КК после перепрограмирования и до. Так вот, глючекс изредка происходящий в работе КК, который был до (я кстати, пока не перепрограмировался), остался и после.
А глючекс такой. Вдруг, при работе КК в привычных настройках, в машине становится как в парилке. Плавное понижение температуры не помогает. Приходится вывести температуру в мин, дождаться несколько секунд, пока начинает идти холодный воздух, а потом, вернуть уже на привычные температурные показатели. И печка перестает шпарить как оголтелая. Становится комфортно.

Абсолютно согласен... Замечал такое у себя тоже , но не придаю этому особого значения...

после скольки часов езды начинает так греть?

Вот, вот, уже несколько раз такая же ерунда была. А как с такой проблемой приедешь к дилеру?

Я, честно говоря, не сильно понимаю зачем перепрошивать климат. Катаюсь с августа, диапазон температур был от -28 до +25, всегда стоит 24 градуса проблем не испытываю никаких.

А так будет стоят 21 градус и все:crazy:

Часов? Я часами на машине не езжу. Глючекс может сразу проявиться, когда двигатель выходит на рабочие температуры, может минут через сорок езды проявиться.

пробывал как говориться во всех позах..
не могу поямать глючокс этот...

расскажите поподробнее?

а зачем ты его ловишь?

ну чтоб понять.. глючокс или у форумчан придирки к КК :grin:

Поймать или поломать? Если поймать, то зачем его ловить? Надо будет, он сам тебя найдет. А не найдет, значит и не надо было.

Добавлено через 7 минут 44 секунды
Я к машинам никогда не придираюсь. Скорее прощаю мнооооого большее, чем прощают другие. Поверьте. Да и к этому глючку, отношусь спокойно. Нашел режим как его обломать, ну и славно. То бишь, я подстраиваюсь под машинку.

да как то надоело подстравиаться..
под жигули подстраивались полвека....

как в той песне..
"не стоит прогибаться под изменчивый мир,
пусть лучше он прогнется под нас..."

:lol:

Могу отписаться о моей:, климат работает отлично, в эту зиму не мерз ни разу, насройки - 24С, -25С у пассажира, ( жена ), она тоже не жалуется, :blum2:(правда мозг мне выносит по проданной БМВ.):wacko2:

оффтоп
 

какие морозоустойчивые , я долго не просидел бы при -24С, -25С в салоне, холодно... :grin:

Ув.Альберт! Тебе видимо просто скучно!, - это не минусы, как ты сам понимаешь, а за прикол!:blum2: P.S. не мерзни!......

Опять непонятки с КК
 

Уважаемые форумчане! Вот какая неисправность меня начала одолевать! В теплые дни, ну от +15С и выше, проявляется следующая неисправность: - завожу машину и климат начинает очень интенсивно дуть в центральные воздуховоды, при этом в ноги и на стекло не дует! Температура выставлена как и зимой +24С. Очень холодит ( пытался перетерпеть думаю сейчас нахолодит и успокоится, так нет ) и чувствую вот-вот подхвачу как минимум насморк, потому приходится переходить на ручное управление, уменьшаю интенсивность и перевожу обдув в ноги и на стекло. Происходило это не единожды. На днях возвращался с дачи, тоже самое, а после часа езды включил АВТО, а он заработал как положенно, тоесть комфортно во всех направлениях и очень "тактично". Заметил когда температура за "бортом" ниже +10С все работает как и подобает КК. Зимой такой неисправности ни разу не наблюдалось! Возможно еще у кого-то такое происходит, или только мне повезло!

На изменение настроек климата ездили?

Ездил, в РТДС сказали все ОК по техноте!

А как узнать нужно мне на эти изменения настроек или нет? А то тоже ночью (когда холодно и хотца тепла) климат греет только когда 28 выставить. Это правильно?

Максимальная температура на климате какая? 27 или за 30 ?

Добавлено через 21 секунду
Тот же вопрос - максимальная Т на климате какая?

Мак. на климате 30.

Тогда поздравляю, у вас режим КК для стран с жарким климатом, поэтому климат больше холодит, чем греет. Езжайте в сервис и жалуйтесь на не адекватную работу КК, они (сервис) переставят режим в "для стран с холодным климатом" и будет всё ок.

....Вот сижу и думаю, если б у меня максималка была 27,то как бы я 28 выставил? Уже весь мозг сломал. Ну конечно же у меня 30 максималка:-)