у меня на правом колесе ушло схождение, кажется рычаг слегка погнул.

Всё хорошо,но снимать подрамник из за сайленблоков это жесть.

Добрый день, может кто знает как и чем придержать головки 2 болтов рулевой рейки от проворачивания при откручивании подрамника? Хочу поменять рычаги а эти гайки стали прокручиваться? Авто стоит на земле, подъемника нету. Спасибо за соображения.

Добавлено через 16 минут 53 секунды
к тому же. Если кто хочет занятся заменой рычагов в домашних условиях запаситесь инструментом, особенно если это первая замена и до вас подрамник и рычаги не снимались. Болты затянуты сильно, да еще приросшие за время, нужен длины рычаг на ключ (если нет пневмоключа), чтоб создать большое усилие...силенок понадобится...

Добавлено через 5 минут 8 секунд
к тому же. Если кто хочет занятся заменой рычагов в домашних условиях запаситесь инструментом, особенно если это первая замена и до вас подрамник и рычаги не снимались. Болты затянуты сильно, да еще приросшие за время, нужен длины рычаг на ключ (если нет пневмоключа), чтоб создать большое усилие...силенок понадобится...

все, открутил эти болты наконец.

Соглашусь со всеми
отчет отличный
остался только один вопрос
глубина посадки каждого саленблока в рычаг

Как определить, нужно ли менять передние сайленты? Заранее спасибо!

машина гулять по дороге начинает особенно на больших скоростях:sad:

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
поставил себе феби отходили всего 2тысячи и снова загуляла сейчас заказал делфи и сваг

Машина на больших скоростях не гуляет, но на ямах, чтото такое есть и какието провалы появляються в рулевом колесе, глянул передние саленты, все визуально целые, только правый передний с небольшой трещиной, может в нем и дело?

На неровной дороге машину божет таскать из-за неработающих стоек.

Всмысле и за неработающих амортизаторов?

Совершенно верно.

Скажите плиз, а двигатель вывешивать надо? Или он за подрамник не держится?

Не понятно, что ты делать собрался. Для чего мотор вывешивать?

Снять подрамник чтобы поменять сайлены. Когда сниму его двигун вниз не свалится?

не свалится, он к кузову крепится.

Многие уже открутили рычаги, но никто не отписался, на сколько нужно приопустить подрамник. Нужно ли откручивать крестовину руля или её хода достаточно?

Можно снять не откручивая рейку,но ланжероны аллюминиевые надо снимать.

Доброго времени суток!!!!! Не пойму что у меня с машиной(((( В марте поменял сайленты и сделал схождение(на зимней резине), всё круто)))) Пришло время переобуваться на лето...... Переобулся и просто жопа..... Машину бросало из стороны в сторону, при наезде в мелкую яму был удар как в большую.... Думал из-за резины, купил две покрышки но ни чего не изменилось.... Поехал снова на схождения, подкрутил совсем чучуть...... И опять выезжаю на дорогу , там небольшая колея и руль бросает то влево то вправо..... И съедает наружнею сторону резины.... Может быть это из-за сайлентов(именно передних в передних рычагах)????

Чудес не бывает. Если на зимней резине всё хорошо, а на летней плохо значит проблема в колёсах. Скорее всего в дисках.

Диски одни!

Сайленты сами меняли? Они правильно стоят?

Да сам, а как их неправильно можно поставить?

Сложно, но можно )) Они же круглые, поэтому вариантов много ) Мне на сто как-то меняли, так у них были вопросы по этому поводу. Можно повернуть на 90 градусов и тогда им быстро станет хана. если сами меняли, то значит правильно поставили. так а визуально они целые?

Да не я перед тем как менять всё изучил)))) Просто может сами сайленты говно попались(((( А заказывал у знакомого сказал ,вот эти нормальные и недорогие,а я и повёлся(((((

Можно снять не откручивая рейку......
 

..Поделитесь опытом- подробнее.

У меня на надорванных передних сайлентах машина плавала по дороге. При откручивании болтов колеса ключем, оно заметно каталось вперед назад относительно машины. Летняя резина более направленная, может это и сказывается.

Были надорваны передние сайленты, замена все вылечела)

Так заменили же 2 месяца назад. Какие стояли?

импергом вроде )

для них это обычный срок эксплуатации )

всем привет!
собираюсь менять оба передних рычага в сборе, в магазине есть в наличии фирмы сасик, что скажите, можно их брать?

нарооод, подскажите, завтра брать уже хочу. почитал в целом про Sasik особо плохого не ишут..

Антон , железо рычага КМК должно быть нормальным , шаровая опора вроде тоже ( на своей стоят их шаровые), а вот сайлентблоки - это большой вопрос , не хвалят совсем сайленты задней балки и о втулках стаба отзывы встречаются не очень. Так что , думайте сами , решайте сами ... (с)

Вот съемник для запрессовки и выпрессовки сайлентблоков передних рычагов.

на своей л2 уже буду 5 раз менять сайленты передних рычагов(((( пробовал разные фирмы последний раз ставил лемфордер без разницы от фирмы всех хватает на 5 тысяч км(( и авто снова начинает в лево вправо кидать )) особенно на небольшой колее! уже и резину с дисками менял! вот сейсас снова заказал лемф устанавливаю правильно(( мне они уже надоели))

Добавлено через 1 минуту 17 секунд
или есть смысл купить оригинальные рычаги в сборе????????????

Добавлено через 39 секунд
каждые пять тысяч лезть в подвеску уже многовато!

Фига себе :dntknw:
У меня при 180 пробеге, похоже, ещё родные стоят (за свои 90 не менял) и только-только назрел вопрос с заменой одного переднего (лучше все махну).

Расскажу Вам свою историю замены сайлентблоков передних рычагов, сайлентблоки купил фирмы Фаби, приехал на СТО, сняли рычаги все выприсовали при мне поставили все красиво, сразу поехал сделал развал., вроде все ок. Поездил денек по городу ничего не беспокоило, выехал на кольцевую и тут началось машину тянет куда хочет (внатяг на передаче вроде ровно едет на нейтралке выворачивает руля - дорогу найти не могу). ФЯ поехал на развал-схождение, спариваю так и так что Вы мне тут наделали, они типа все ок при тебе все делали ты ж видел, попробуй колеса поменять местами перед на зад, я так и сделал, ситуация не поменялась, приехал на СТО говорю что-то не так они посмотрели, говорят смотри колесо вывернуто (плохое схождение) я поехал на другой сервис посмотреть схождение, посмотрели мою машину посворачиволо новые сайлентблоки, позвонил на СТО, на котором ставил, говорят плохого качества купил, я в магазин где покупал, у них все покупаю года три ребята хорошие покупать стараюсь тож не самое дешовое, они мне обяснили что если ставить рычаги на подъемнике и зажать их в подвешенном состоянии, то когда машина ставится на землю (подвеска загружается) то сайлентблоки сворачивает. Вот я и зашел в заблуждение кто прав, кто виноват.... С кого спрашивать теперь, может кто подскажет, заранее благодарю

Вообщето и на наших тазах сайленты обтягиваются под нагрузкой "т.е. когда машина стоит на колёсах. И если сделали по другому косяк сервиса однозначно.

нет, рычаги затяггиваются без нагрузки.
во первых чтобы отмести сразу чушь, болты находятся сверху рычага, и затягивать их на стоячей машине не представлется возможным - это раз.
а по тех.ноте, рычаги меняются на снятом подрамнике.

может есть какая-нибудь ссылка на нормативный документ или на страницу в мануале, как оно должно быть, и почему тогда со мной произошла такая ситуация?