Это что бы слышать биение сердца.. задних пассажиров.

а потом жалуются, что реле громко щелкает...

Кто шумил пол, штатную шумку выкидывали?

Добавлено через 5 минут 37 секунд
Нет, не фанатизм. Я попутно на Кангу катаюсь какой фанатизм. Просто по подкрылкам безбожно стучит и слышен шум топлива в баке. Да и вообще метал голый надо поклеить.

:lol::lol: а ты чо в него льешь?

то есть? серьёзно?

Ну да. Пол бака и при торможении плюхается.

штатку не убирать ни в коем случае - получите только ухудшение результата, даже при использовании ноисбастера...
в баке обычно есть перемычки блокирующие "плюханье"...

Диз. топливо жидкое, пробовал сухое насос не качает.

а ничо не бодяжишь? там может, ломоток запасный спрятан?

Добавлено через 30 секунд
нычечка заначечка тайничечек

Не не бадяжу.

не флуди...

Не выдержал и сделал двери. Шума с улицы и от резины стало меньше. Штатная акустика заиграла получше. Пока нравится.

А перечень и количество материалов для использования для шумки дверей кто может дать? Тоже собираюсь заняться.

Кто подскажет, где могут проклеить намертво переднюю панель. Только так, чтобы сняли и установили все без проблем.

Сам в москве

предложу, но недешево

зависит от поставленной цели - улучшение звучания акустики, изоляция от внешнего шума, теплоизоляция...
для решения первой и второй задачи главное "заизолировать" отверстия внутренней дверной карты любым материалом на фольге (например из самых доступных витропласт, вибротон) для решения утепления - заполнить пространство между дверной картой и внутренней обшивкой сначала например изолоном (закрытоячеястый поролон или подобным материалом наклеив его на дверную карту) толщиной 2-3мм, потом открытоячеястым поролоном толщиной мм 5

слушаю внимательно:cray:

в личке или раздел автосервисы.

почему? Я говорю цену, которую предложили мне. 5 за работу. + материал

Добавлено через 43 секунды
просто в силах ребят этих уверен

Хочешь об этом рассказать? сделай отдельно в автосервисах, а не Техразделе.

Кстати да, волны бьются сзади. Кстати точно такая-же фигня у меня и на Мегане наблюдалась. Видимо это, как и капля на лобовом, родовое :grin:

После проклейки пола и арок в багажнике этого не будет слышно.

Какая толщина шумки на арку, что б потом не мучатся?

личный опыт
 

шумоизоляция - это болезнь причем она сильно прогрессирует, поскольку человек зараза такая что быстро ко всему привыкает :) - улучшив одну часть, через 1-2-3 дня наслаждения начнешь слышать другие звуки, которые ранее не донимали или не слышались, борешься с ними, в конечном счете опять начинаешь слышать деталь которую ранее "зашумил" самой первой, при этом кажется что стало только хуже... :) Все это напоминает бег по спирали, но с каждый виток дает высоту все выше и выше. В конечном счете в своих забегах по кругу :wacko2: вышел на то, что надо что то делать со стеклами поскольку они пропускают звук, особенно боковые (в голове витали идеи про стеклопакеты что на лобовое что на боковые взяв вторые родные и соединив их через дистанционную рамку :) )...
ps
наибольший плюс в шумке более теплоизолированный салон и не чувствуется скорость, т.к. шум в салоне примерно один по давлению что на 70 что на 140, тогда как на не обклееной шум начинает прогрессировать примерно с 90 км...

Откатавшись месяц на штатном Goodyear Ecxellence пришёл к выводу, что борьбу с посторонним шумом нужно начинать с замены резины. Так получилось, что из салона машину я забирал в конце осени уже на зимней нешипованной (кстати тоже Goodyear). Так вот пока я ездил на ней никаких раздражающих шумов и сверчков (за исключением "фирменного" в приборке) НЕ БЫЛО. Ощущения после смены резины описывать не буду, ибо цензурных слов подобрать не могу.

об этой резине уже прошлись неоднократно в разделе "Шины и диски" ;)

да ладно вам. штатная магнитола кладет ее на обе лопатки :-)

у меня к ней притензий нет...

Устранение шумов-скрипов
 

в хетчбэке ранее уже устранял скрип 5-ой двери:
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=3052
опять начало немного скрипеть-шуршать (особенно когда медленно "перелазить" через большие ямы, когда кузов идет на кручение) осмотр показал где есть "проблема"
http://www.lagunaclub.ru/forum/picture.php?albumid=4
решил проблему наклеив фторопластовую белую узоленту:
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=3977

так же "прошелся" по задним дверям, нашел потертости, "по быстрому" наклеив фторопластовой изоленты, устранил шуршание-скрип-пощелкивания при "кручении" кузова:
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=3980
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=3979

У меня Меган Экстрим 2, 2008 г/в. Делал шум-ю сам(хочешь сделать хорошо, делай сам), проклеил в 2 слоя, разница существенная. Советую, если "заложено" природой:good:!

Сделал сначало крышу, потом задние арки, затем двери. Теперь думаю капот обесшумить. А делать пол, не знаю - мне лень и нет времени. Пользовался KIXC, вроде ничего материал. Шума стало меньше.:crazy:

Шумку пола можно сделать покрыв мастикой днище и арки авто с улицы. Результат сравним, а салон собирать и разбирать не нужно.

Этот вариант самый простой ( не надо разбирать салон) и эффективный . Я так делал на своей Лагуне. Днище и колесные арки покрывал в три слоя мастикой . Получился слой до 3 мм толщиной . При этом надо снимать все подкрылки и теплоизоляцию глушителя. Но эффект заметен сразу же .

Блин, молодцы вы, а меня данная тема не тревожит, потому как держатели других авто садятся, и спрашивают: Почём делал шумку? На что я загадочно улыбаюсь...

прочитал всю тему, но так и не пришел к выводу - чем и сколько слоев сделать шумку в районе бензобака. Что-то начал в последнее время звук плескания доставать. Может кто даст дельный совет?

проверь дренаж в дверях...
топик 1 и 2

сегодня гляну, спасибо :)

глянул.... все двери сухие, а в правой задней... около литра воды :(
причем грязь набивается между уплотнителем и металлом, сама дырка чистая, все почистил, посмотрим насколько хватит

На форуме очень много написано про шумность штатной резины и прочитав написанное можно придти к выводу, что причиной возникновения низкозкочастотного гула в задней части салона при движении по асфальту с "грубой структурой" является именно штатная резина. Но поменяв заводскую резину на другую я могу отметить лишь незначительное снижение этого гула, т.е. штатная резина не такая уж и шумная, как тут многие про неё пишут, а причиной возникновения этого низкочастотника является что то другое.
Скорее всего буду делать дополнительную шумоизоляциюна и в связи с этим хотелось бы поинтересоваться у тех кто уже сделал шумку в своей машине, подскажите пожалуйста, удалось ли вам в результате этого добиться снижения этого низкочастотного гула.

Я считаю что если и делать шумоизоляцию на Л3, то частичную, и начинать нужно с обклейки вибропластом задних арок. Конечно самый большой эффект в данном случае дала бы установка подкрылков с внешней части, но на трёшку их нет. А вообще Л3 не очень нуждается в полной шумоизоляции, конечно если владелец не отъявленный меломан и слухач.