Вот это уже аргумент:good:
Очень похоже на правду!!
Теперь осталось надеяться, что производитель об этом знал, когда делал машину:acute: и от этого ресурс коробки не окажется слишком маленьким:suicide:

Да, и на Дизельном Трейле вибрация не большая присутствует при остановке на селектор D, при переводе в N все успокаивается. Причем иногда бывает такой резонанс, что начинает что-то греметь внизу.

Поменял сегодня масло на 0-40:good:.
Ну что сказать)) Ощущение, что другой двигатель воткнули!
Конечно, небольшие вибрации остались. Но, блин, тут же всего лишь 4 цилиндра)) Он так и должен работать! По сравнению с тем, что было - ОН ТЕПЕРЬ ШУРШИТ!!!:yahoo:
И того выпрыгивания из под капота как ни бывало!!!
Видать ооооччень долго она стояла в ожидании меня))))

Вот меня теперь мучает такой вопрос: а ведь в коробке теперь тоже такая же бодяга:cray:

у меня вибрация немного снизилась, когда меня перепрошили по гарантии, а стала меньше вибрировать, потому как после перепрограмирования реально немного приподнялись обороты, что видно невооруженным взглядом по тахометру и при прогреве стала поднимать ненадолго оборото на 1100, раньше сразу падала на обороты Х.Х.
P.S. Я не имею ввиду никакого специального перепрограмирования, а то, что выпустила Рено по какой-то ноте, там где проблемы с отсутствием изменяемой нагрузки на руль, кондиционер и т.д.

Всем привет.Прошу совета! Купил Л3 с тестдрайва в максимальной комплектации 2008 года випуска механика на табло 1200 км. Прокатился 4 дня и вчера заметил что после заправки на АЗС на холостих оборотах небольшая вибрация по салону думал бензин поехал долил 20 литров 98 на другой заправке тоже самое. Что может бить???

Здесь как бы особенности эксплуатации с АКПП обсуждаются...
а в Вашем случае скорее всего низкие значения ХХ - программно их можно поднять..

Приветствую:drinks: а что скажете про такое? машинка лагуна3 купе. проехал около 2тыс. Все нравиться. но как всегда, есть ньансы: если сильно прислушиваться, то от 70 км и выше есть характерный гул. на Сто пока не доехал, может это быть звук турбины? просто раньше дело с ней не имел:wink3: и есть легкая вибрация на педаль газа. Это ньансы 2.0 Т? или нужно смотреть ?

На дизеле нельзя :sad:

это нормально, просто при режиме Д в момент остановки срабатывает блокировка гидротрансформатора АКПП

оффтоп
 

:shok:

аналогично как и после переключения из режима паркинга в Д
и не нужно показывать удивленные глаза:bye:

вообще то всегда считал, что блокировка "бублика" срабатывает на скорости, для уменьшения потерь при передаче энергии (imho на современных машинах он все больше выполняет роль сцепления, находясь в основном в заблокированном состоянии во время движения практически с самых низов и размыкаясь только для переключения передач, кикдауна или на время остановки). Если на стоящей машине на тормозах машине сработает блокировка - двигатель заглохнет...

какая та вибрация (машина вздрагивает) появилась когда глушу машину.:dntknw:
может я просто не обращал на внимание:blush:
у кого как?

ну суть работы гидротрансформатора понятна, в обычных коробках плита прижимается начиная с 3-й передачи примерно при 70 и выше км в час, при условии уровнявшейся нагрузки на коробку, что позволяет напрямую связывать главную передачу с двигателем(как в механике), в более продвинутых коробках, блокировкой управляет ЭБУ, и блокировка может сработать практически на любой скорости.

по поводу блокировки гидротрансформатора при стоящей машине, может быть я и не прав, но у меня сложилось такое впечатление, при включенном режиме Д, и нажатом тормозе, происходит повышенная вибрация на двигатель и кузов, и слышно подобие цокания, если просто отпустить педаль тормоза, машина начинает движение, вибрация и цокание исчезают. Я где-то читал, что в момент остановки, что-то блокируется, чтобы не было перегрева масла, сейчас начинаю грешить, что скорее всего это гидроклапан блокирует подачу масла, а не гидротрансформатор блокируется... во как

судя по тех.описаниям на современных мозгах АКПП, предусмотрен, в режиме остановки, "разрыв" связи первичного и вторичного вала, для экономии топлива, снижения выбросов топлива (как понимаю, просто клапан перекрывает подачу давления на фрикционы/ленты). Это заметно когда в режиме остановки переключаешь в режим ручного управления, АКПП сразу "соединяет" первичный и вторичный вал. Когда "толкаюсь" в небольшой пробке, перехожу обычно в ручной режим, imho АКПП дольше проработает.

Был на ТО 15000 тис. 2 недели искали причину вибрации на холостих так и не нашли. Сказали что ето нармальная работа мотора.. Я говорю поднимите обороти до 900 они сказали что ето невозможно системо сделать. мотор 2,0 бензин. механика. В кого какие будут мисли?

у меня на холостых в эспасе тоже была небольшая вибрация, были установлены обороты двигла в 700 об/мин. Клипом поднял обороты до 850.. вибрация на холостых практически ушла, но значительно стало тиже.

Вибрации XELP!
 

Привет! Купил Лагуну 3 , 2.0 турбо автомат. Появилась такая проблема — сильные вибрации в режими D или R, когда стоишь на месте. В паркинге и на нейтральной все ок. Пробег 60 тыс. Официалы не знают в чем дело.
В чем может быть проблема? Как себя вообще ведет себя коробка?:cray:

Проблема может быть в подушках, коробке, самой движке. Официалы редко когда знают что-то про вибрации. Можешь попробовать масло в коробке поменять, есть отдельная тема.

Вибрация на ХХ при включеной передаче. Кто нибудь смог победить или уменьшить?
 

Лагуна 3 АКПП, вибрация на руль и кузов при включенной передаче и стоящей машине (при движении все ОК). Уровень вибрации меняется от вполне приемлемого до сильного, уменьшается (но не исчезает) при выключении кондиционера, опять же зимой особенно сильно проявляется.
Дилер включает дурака и говорит что так должно быть.
Были подозрения на подушки - дилер говорит проверили и все в норме, съездил на стороннее СТО проверили две подушки - ОК, третью не нашли...

Как я понял ситуация достаточно распространенная. Интересует нашел ли кто способы решения данной проблемы? Или хотя бы как ее уменьшить?

знать бы кто виноват, мотор или акпп
у меня на л2 с МКПП тоже вибрировало на ХХ. вылечилось чисткой форсунок, одна конкретно недоливала на ХХ.

на л2 с механикой была вибрация и также вылечилась чисткой форсунок, но в данном случае форсунки чистили - эффекта ноль

Подскажите может кто знает разве в третью лагуну устанавливали вариатор?Хотел прикупить 2.0Т попросил диллера расшифровать VIN, получилось что на автомобиле стоит вариатор.

Это уже даже не смешно(((
Может дилер прикалывался над Вами?

у кого получилось?

Первая Л-3 на форуме с вариатором! Повезло тебе Паша!

Вот такой VIN VF1BT1YDE39821887 со слов мастера программа показывает вариатор! Я сам онемел.

У меня на 2-х литровом дизеле на автомате тоже то имеются вибрации то их нет. Но это происходит при холодной температуре и не прогретом двигателе чаще!

Всем привет!
Laguna III, 2.0T, пробег 100 тыс. Тоже сильная вибрация в режимах D и R. При включении N или P вибрация полностью уходит.
Двигатель работает ровно, на ходу вибрация также сразу пропадает.
Какие будут мысли? :)
Да, на Allroad были похожие вибрации, после ремонта АКПП они почти полностью пропали.
По результатам вскрытия коробки, из серьезного, был масляный поршень с трещиной. Возможно, масло "гнало" куда-то мимо.
Ну и пакеты фрикционов полностью заменили на новые, как и гидротрансформатор.
Сейчас коробка неприятных ощущений не вызывает, вибрации нет, работает тихо.
Суть сего поста: были ли здесь случаи устранения вибрации заменой опор АКПП или регулировкой двигателя, но не ремонтом самой АКПП? Или наоборот, были ли случаи успешного решения вопроса после ремонта АКПП?
Утверждающим, что это норма, я не верю. Никогда бы не купил такую машину новой в салоне.
P.S. а вообще машина нравится.

Апдейт: после некоторого количества езды вибрация становится заметно слабее. Для меня это говорит о следующем:
1. Замена масла не помешает;
2. Подушки видимо не при чем.
Но все равно через стекло видно, как крышка капота играет :)

Точно такие же симптомы и у моей, только пробег 78 тыс.

Ну в общем будем диагностировать в Минске. Постараюсь подключить всех знающих людей, может появятся какие-то новые идеи.
Буду обновлять ветку, если что-то дельное обнаружим.

Будем ждать:good:

Вот пример вибрации
 

Вот пример вибрации
https://www.youtube.com/watch?v=tl_c210tFnM
это видео для тех кто смирился с вибрацией в режиме D + нога на тормозе, может у Вас она (вибрация) меньше, но мне с такой ездить дискомфортно.
Да и ещё ребята отпишитесь, кто нибудь пробовал менять все подушки (опоры) ДВС сразу, есть результат (в плане вибрации).

:shok::shok::shok::shok: сурово!!
надо размышлять логически. при переводе с P на D, что происходит? "подключается" коробка? ну значит это она вибрирует или её опоры.

SQAER
Да, примерно так оно и выглядит. Спасибо за видео :)
При включении D внутри начинает буксовать гидросцепление, возможно проблема в нем. Причем у меня бывает вибрация то больше, то меньше. Как будто различное взаимное положение деталей внутри коробки влияет.
Ну и конечно обычная версия: опоры или их неправильная установка на кузове (развинтить/вывесить двигатель/покачать/собрать).
P.S. В ауди когда была в некотором роде похожая вибрация, помогло вскрытие и замена "бублика" и "масляного поршня" (не знаю, как по уму назвать). Это такой диск, который "давит" через масло. При разборе выяснилось, что на нем есть трещина, т.е. при возникновении усилия через нее начинало травить масло.

дилер
 

Фишка в том что дилер мне уже три года не признаёт эту вибрацию, т.е. они признают, что вибрация есть но называют её не значительной и пишут что на технические характеристики она не влияет! Значит а\м исправен и искать неисправность не требуется.:suicide:
Опоры меняли (не все сразу, по очереди) после замены вибрация становится слабее, но через тысяч 5 пробега усиливается.
У кого Лагуна lll 2.0Т и АКПП без вибрации, ну или кто считает что у него вибрация незначительная отпишитесь в личку.:wacko2:

А чего в личку?
У меня есть небольшая вибрация на D и R, правда не такая:shok:

Была такая же сильная вибрация. После 2х замен масла в АКПП вибрация или очень слабая или отсутствует вовсе.) Пробег 191000км)

Для полноты информации
 

Для полноты информации

http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...58#post1001658

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
Масло в АКПП меняли результат нулевой (в смысле нет ни какой разницы).

Добавлено через 4 минуты 15 секунд
Вопрос в чём, эксперты согласны с тем что вибрация на нашем а\м не нормальная, а дилер утверждает, что для данной модели эта вибрация норма!:suicide: вот если бы привести пример такого же а\м с двигателем 2.0Т и АКПП но без вибрации:wink3:

На турбе тоже вибрирует. Дилер откровенно наглеет, т.к. Новая авто не вибрировала. Надеюсь вы дилера хорошенько накажете.