Проводок подсоединяется к датчику АБС;)
А тема про магнитное кольцо уже была
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=8921

Всем привет! Вот у меня тоже гул появился неделю назад, думал коробке хана, но тут почитал что восновном подшибники выходят из строя. Я в механике не силён может подскажете на АКПП тоже подвесной имеется? и если да то гул может от него быть? Заметил ещё ,что по мкаду едешь гул стоит, но при выезде на вкладки нового асфальта (наверно он более ровный) гул уменьшается:dntknw: Могут так себя проявлять ступичные подшибники?

Что такое "подвесной" понятия не имею.
"при выезде на вкладки нового асфальта" - это значит ты съезжаешь в сторону, или едешь прямо?
если при повороте направо гул стихает - значит каюк правому подшипнику, с левым аналогичная ситуация

я еду прямо ,не сворачивая и не изменяя скорости, но даже если разгоняюсь то менее шумно. как то так:dntknw:

У меня тоже в зависимости от скорости на прямой разный шум, пик примерно на 80-100 км/ч, если больше или меньше то будет тише, если начать перестраиваться вправо, то гул практически полностью пропадает (основная нагрузка переходит на левое колесо)

Донецкий, а гул появился не после переобувки на летнюю резину? а то больно похоже на то что резина гудит, а подшипнику пофигу по новому ты асфальту едешь или по старому. хотя я могу ошибаться

Да подшибники проверили, подняли на подёмник колёса покрутили сказали еслиб подшибники то слышно было. А так оказалось резина)) просто в Москве асфальт г..:censored: А там где новый так вобще ветер даже слышно как шуршит, ( после того как куделя фазик глушанул))

Немного ошибся Раиль,с точностью до наборот))..У меня щас умирает правый подшипник и при повороте налево, гул как раз и стихает.

А есть где-нить отчет по замене ?

Да, в Питере на Фаянсовой, 1200 руб+подшипник у МедВедЪ за 1750 и минут 40 времени. Все просто.

Самому дороже! Поднять, снять колесо. Открутить ступичную гайку. Открутить скобу тормозного суппорта. Открутить рулевой наконечник, шаровую, нижнее крепление амо. Отсоединить датчик ABS. Снять ступицу. Выпрессовать подшипник, снять внутреннюю часть. Потом в обратной...... В двух словах: машина сверху, ты снизу и сбоку.

все понял, только живу я в мск. Подскажите все таки магнитное кольцо где ? в самом подшипнике ? или отдельно ? могу попасть при покупке подшипника без него ?

Вы тему не читали совсем?
Мой пост (номер 82) http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...4&postcount=82.

ну прочитал, вроде все понятно. А мне сервисмены рено говорят, магнитное кольцо остается в ступице при замене. А я так понимаю это держатель датчика абс ?

Странные какие-то сервисмены :)

"В" ступице остаться ничего не может в принципе ("в" ней может быть только хвостовик ШРУСа), а вот "на" ступице - может: при выпрессовке ступицы из поворотного кулака одно из внутренних колец ступичного подшипника остаётся на ступице, и потом его надо оттуда удалить (например, надпилив болгаркой и потом расколов зубилом) и выбросить. НО! магнитная дорожка нанесена на другое внутреннее кольцо подшипника - то, которое "смотрит" на датчик АБС (или "внутрь" машины).

Держатель датчика АБС устанавливается в поворотный кулак (а вовсе не в ступицу), а затем поверх него запрессовывается новый подшипник. Никакого отношения к магнитному кольцу держатель датчика АБС не имеет.

короче верю тебе, дай пожалуйста номера подшипников которые ты ставил и с которыми ESP заработала как и раньше.

Я их брал как QH QWB1263.
Внутри лежали SNR, их номеров не помню.

Привет всем. У меня проблема такая. Если взять за верх правого переднего колеса и с силой покачать вверх и вниз чувствуется небольшой люфт. При этом если нажать на тормоз , то люфт пропадает. Симптомы, на сколько я понимаю , накрывающегося подшипника. При этом гула никакого нет " может быть пока". При качании левого колеса никаких люфтов не ощущается. И в связи с этим у меня вопрос? Можно ли продолжать ездить на машине и дождаться когда подшипник загудит или его нужно менять срочно?

Раиль привет, скинь адрес в личку , если можно.

Ступичная гайка затянута?
Страшного пока ничего нет, но желательно в ближайшее время поменять

Затянута, но подтянуть посильней пробывал, эфект = 0.
Надо заказывать подшипник и менять.

Гул появляется когда начинают выкрашиваться дорожки качения (питтинг) а у тебя имеет место равномерный износ , те увеличение зазоров в самом подшипнике
Ездить можно, но сам будешь напрягаться, зная про неисправность:grin:

Да я это уже понял. По этому и менять буду не дожидаясь гула.

А вот подскажите кто ещё такую ерунду! Вывесил машину, чтобы определить где гудит, завел, колёса должны были закрутиться, но вот закрутилось только одно (водительское), второе как бы хочет схватиться но не едет!!! Что делать!??

Поднимать только одно колесо, сразу 4 разогнать до 90 км, глушишь и слушаешь

Должны крутится оба колеса. Может супорт подклинивает?

вот, скорее всего у меня эта проблема, где супорт, куда лезть.??

Супорт на колесе стоит , в него тормозные колодки вставляются. Но с такими познаниями в устройстве автомобиля , я думаю будет лучше съездит в сервис.

вот я тупанул:blush: С суппортом всё в порядке! сегодня снова вывесили всё едет. одному это не удобно делать, не успеваешь бегать туда-сюда, колёса останавливаются!

если до 90км/ч разгонять.то даже если заглушит мотор можно три раза неспеша вокруг машины обойти и колёса ещё крутится будут.если не так - то значит или подшипники не дают или тормоза.(подклинивают)(расх од топлива заметно прибавляется).
если гудит то и глушить не надо- слышно,и даже очень хорошо
кстати. моя не глохнет от кнопки если ещё катится(пока колёса крутятся)

У меня проблемка, выручайте!
Меняли мне подшипник, и обломили кольцо фиксирующее датчик АБС. Новое кольцо не поставить, придется покупать новый подшипник, а цена не малая!
Пробовали приварить металлическую пластинку к поворотному кулаку, под него подсунули датчик, но на скорости выскакивала ошибка. Видать помехи от магнитной полоски. Пробовали на холодную сварку- всё работало, но отвалилось на 3-й день. Как быть?

Получиться немного выпресовать подшипник и подсунуть новое кольцо-держатель? Или на клей для приклеивания зеркала к стеклу? Или обычный супер клей? Что делать???

Клеить бестолку в таких условиях ни один клей держать не будет и выприсовывать , а потом запресовывать как бы тоже нельзя. Подсунуть тоже врятли получится. Скорее всего только замена.

Ну раз выхода нет, значит буду идти от более бюджетного варианта!
Кто знает, какой самый мощный клей?
Тот клей, которым зеркало к лобовому приклеивают, должен быть сильным. Если он кусочек железки к стеклу пришпандоривает, так что не оторвать....

Так стекло ровное и гладкое, а поворотный кулак и ступица нет. Если уж клеить собрался, то жидкий метал с содержанием меди или бронзы, причём производства таких фирм типа LOCTITE или WURT. Если будешь где нибудь на юге области в районе Ступино или Каширы звони "телефон есть в профиле" у меня такая химия есть.

Ага, спасибо за предложение!
Только вот к ровному стеклу гораздо сложней приклеиться, чем к шершавой поверхности ступицы. Так сказать зацепиться не за что (на молекулярном уровне). Так что я уверен, что держать будет мёртво, тем более в инструкции написано, что клей подходит и для преклеивания молдингов и прочего барахла...)))

А у меня умирает левый и стихает при повороте налево)))))))

Толя, я уже не раз предлагал такой вариант:
Еще ни разу не подводил.
вывешивать передние колёса и при заведенном двигателе включать 3-4-5 передачи
проблемньй подшипник себя выдаст ШУМОМ

Лёх, я так и делал, воет именно левый, да и колесо люфтит, когда его качаешь, так что тут всё ясно)))

Теперь уже не понимаю, где шумит, поднял передок, шума нет ни справа, ни слева(((

Кстати, приклеил датчик на Поксипол (Куделя лепил))), держится нормально! Клей, который зеркало к стеклу клеит оказался ерундой! Так что так!!!

привет всем, подскажите пожалуйста какой марки лучше брать подшипник взять???:dntknw: