с другой стороны, на холодную не скрипит... Жестокая непонятка... Будем вскрывать значит

Ну звук да, прям перед носом:) Но, когда на карачках ползать начинаешь, как будто из рулевой колонки, или от крестовины. Все было смазано, но не помогло. Причем, если руль не спеша поворачивать, чувствуется небольшое усилие при скрипе. Как будто о резинку трется.
А какие еще на дизель 2-х литровый рейки идут? Смысл в том, что б узнать, на что ее заменить можно, если можно конечно. А так для себя в общем решил, что надо рейку разобрать посмотреть чо там:) Неохота в холостую только.

Обнаружил интересный момент. Для Белоруссии, Польши, Франции идут рейки 490010045R на 2.0T и 2DCI.. Интересно они страдают таким же косяком? Здорово б было если нет, ибо их на разборках очень много и по приятным ценам.
Ребят, есть кто обладатели таких машин? Отпишитесь как оно? какой пробег?

Тоже скрипело, как будто железка об резинку трется(или резинка об резинку). Слышался этот скрип прямо под рулем. Хотел разобрать и посмотреть - хорошо что не стал) Скрипел рулевой вал в пыльнике(пыльник который в пол вставлен). Отодвинул пыльник отверткой, намазал смазкой с медью - скрип пропал)))

Ды я этот пыльник изнасиловал весь уже:) В моем случае не он увы. Кстати, не очень понимаю, что там может скрипеть. Там вал сам окружает пластиковая втулка в пыльнике.. или у Вас не так?

Все так) Я эту втулку отверткой максимально вниз сдвинул и напихал туда смазки) Все, скрипа больше нет)

Повезло:) Его кстати вверх легко ковырнуть можно;) Удобнее было бы смазку пихать:)

Я конечно не уверен, но.. Кажется я починил рейку или она сама починилась.. В общем у нас сейчас жара. под 30, но утром в районе 20, а при 20 она нагревалась и скрипела. Так вот. Заметил, что на жаре тишина. Неделю уже тихо. Думал, что жара как то влияет. Сегодня вспоминал, что я мог сделать. Так вот там на рейке есть тепловой экран и он у меня был загнут в сторону панели салона ( сам понимаю, что фигню написал, но как объяснить еще я хз:)), выглядело все это красиво и правильно. Но, где то я увидел фотку, где экран этот как бы оборачивает рейку. Собственно так я и сделал. Завернул его, что бы от отгораживал верхнюю часть рейки от мотора. И было это около недели назад. Вот хз совпало или проблема была в этом. Лезть разворачивать не хочу, он из фольги боюсь поломать. Тихо и отлично. Это так для инфы. Может кому пригодится. Поищу фотку где видел. Найду выложу.

Добавлено через 19 минут 20 секунд
http://i48.fastpic.ru/big/2013/0514/...fc58ba476d.jpg
Во! нашел. Это вид сзади как бы получается, но все равно понятно, что экран закрывает верхнюю часть рейки от мотора. А у меня это ухо наверх было развернуто.
Оно не оно сомнительно конечно, но звучит все логично.. на кой то же этот экран инженерами был поставлен. Плохо, что сервис-мены наши не догоняют за инженерами рено. А там потестим еще конечно:)

В надежде таким же образом починить посмотрел сегодня, тепловой экран был как на фотке, получается у вас действительно неправильно он стоял. А у себя причину так и не нашел, уровень масла ГУР был немного ниже нормы, долил утром, не скрипело, даже обрадовался, но постояла прогретая машина часок на солнышке и снова началось :(

Пока тихо. тьфу тьфу. Погода на улице 22-26. Раньше при такой температуре был скрип. Мне самому слабо верится, что дело в экране. Возможно случайность. Если повторится буду разбирать и отпишусь.

Съездил сегодня в Ренаультру. Мастер загоняя машину на подъемник сразу приговорил опорные подшипники. Причем оба сразу, один был совсем плох, другой чуть лучше. Детальный осмотр ничего другого не показал. Заменили, теперь тихо. Посмотрим еще как в жару будет, но до замены шумели и сегодня, только тише чем в жару. Так что, думаю, проблема решена :yahoo:

Респект!! Гениально и просто!! Все так и было . Laguna II 136000 км.

Осилил всю тему. Смазал резиновый пыльник под педалями. Не помогло. Разобрал кожух руля, смазал кольцо или как это назвать, черная круглая втулка куда сам руль входит - бесполезно. По моим личным ощущениям звук стал только сильнее. Уже просто раздражает этот противный звук резинки о резинку или о пластмассу какую-то . Он у меня появляется только на прогретой машине, при легком раскачивании руля, причем он появляется когда руль только в левую сторону покачиваю. Если двигатель выключить и подергать руль, то вроде как его и не слышу. Думал на ГУР, т.к. при включении двигателя только он начинает качать, но на него вообще не похоже, там совсем другие симптомы. Прошлым летом были небольшие стуки, даже щелчки я бы сказал при крайнем повороте руля в любую сторону до отказа. Официалы приговорили опоры. Но вот беда, я их менял за месяц до заезда к ним, поставил в сборе новые SNR. Неужели они даже 1000 км не ходят? Вот в раздумьях, что делать дальше и куда лезть. Ни один сервис не может найти причину этого странного скрипа руля. Если у кого-то были похожие симптомы, просьба помочь советом. Трогать рейку и т.д. не хочется. Диагностика показала, что все полностью в рабочем состоянии. Рычаги, втулки, аморты - все на машине новое, еще не пробежало 10 т. км. Спасибо!

Какая лагуна? 2-литра дилерская? Если дилерская то рейка это. Всем не хочется трогать, но увы.

Дилерская, 2 литра дизель. Но звук прямо перед носом в салоне слышен. Неужели рейка может быть?

На 95% она. Пусть послушают в верхей части рейки прямо за карданчиком. Наверняка звук оттуда. Слухачем все прекрасно прослушивается и ничего особо там разбирать не надо. Если оттуда то бери европейскую рейку 490010045R. А у тебя 99% сейчас стоит 490010046R. Адаптированная для России. Вот они многие с таким косяком. Мне меняли по гарантии еще, через 10 тыс опять таже фигня началась. Можно купить б/у в Польше это дешевле чем разбирать ее. я во всяком случае сделал так. Головняк решился. Пока тихо:)
Есть еще вариант - забить и ездить. Ходят они с этим писком долго:)

Да в том то и дело, что проверял рейку в 2 разных местах, говорят, что живая полностью. Заеду еще в одно место. А как через Польшу покупали? И во сколько в итоге обошлось?

Так никто ж и не говорит, что она мертвая. Речь о том что скрип именно оттуда и снаружи его не слышно без так называемого "слухача". Медицинский стетоском, только с металлической трубкой на конце:) хз как объяснить. Мнение спеца по рейкам, что там проблема с каким то клапаном и он не пропускает масло, от чего что то трется на сухую об резинку. Разбирать не очень хотели ибо нет ремкомплектов и не понятно на что этот клапан менять. Мол работа впустую.
Рейку покупал на аллегро. Посредник выслал в Россиию. За все про все около 7 тыс. рублей.

Про трубку понял, знаю что это такое. На сайте аллегро вообще ни в одном объявлении нет каталожных номеров. Нашел сайт посредник http://motor-shop.org/. Отправил туда запрос. А вы через кого посредника заказывали?

Берите от 2-х литрового дизеля, только от леворукого. должна подойти. Да и посредник может запрос сделать на номер. Беру у http://otovarsia.ru/

Спасибо большое за советы! Надеюсь разобраться с этой болячкой на авто.

Заезжал к спецам, занимающиеся ремонтом реек в 2 разных места. Все говорят, что никаких клапанов в рейках не бывает просто. Там пересохла прижимная втулка. Трет о какой-то манжет что ли. Вообщем итог таков, снимают размеры втулки, отдают на завод и изготавливают новую. Цену озвучили в районе 5000 с работой. 4 из них это только снять и поставить назад рейку, 600 рублей за саму втулку.

А можно узнать конкретнее откуда звук идет? Просто кажется мне что пищит шлейф (это при условии если звук идет из-за руля).

Мне тоже казалось что шлейф. Все там смазали - бесполезно. В рулевой рейке, где конкретно сказать не могу, находился в машине на подъемнике и крутил рулем в момент осмотра.

Поменял масло в ГУРе с промывкой спец. жидкостью WINNS. Звук вроде как пропал, ну или это эффект плацебо. Покатаю еще пару недель, если не появится, то гуд, нет, так поеду втулку менять!

Звук полностью прошел. Даже на знаю, связано ли это с заменой жидкости ГУР или потеплением.

Мужики, а у меня звук при повороте руля на месте, либо при маленькой скорости появляется! По характеру такое небольшое шуршание что-ли, как-будто мы чем-то об сухой асфальт трем. Причем звук в салоне, под копотом слушал - не услышал. И самое что интересное появляется иногда. Т.е. ездиешь неделю-две тишина, потом проедишь, или постоишь в пробке, начинаешь парковаться и слышишь это шобуршание, но не свист, я не пойму, я с вами ???

Скрип-вибрация руля.
 

Привет всем! Читал - читал эту тему, вроде бы мой случай, а может и не мой...
У меня на холодной машине, при вращении руля, тоже чувствуется странный звук.
Его трудно описать.
Вроде бы одновременно похоже и на скрип и на дребезг и на мелкую вибрацию, которые чувствуются рукой. Очень неприятный звук. Появился не так давно, после пробега в 140 тыс км.
К официалам обращался, ничего не нашли, так как пока я до них доеду звук пропадает.
Появляется он только на холодной машине, при вращении руля на малой скорости, или стоя на месте.
В сервисе мне сказали, надо подождать, когда звук проявится конкретно.
А мне противно по утрам выезжать на такой машине со скрипящим рулем.

Надо смазать резинку на рулевом вале которая находится в салоне в педальном Узле.

+1 Легкий звук от трения вала и резины. WD40 решила вопрос сразу, посмотрим, надолго ли.

А у меня поначалу было, потом пропало. А может просто старше стал.:crazy:

Смазывал силиконовым спреем. 1,5 года уже "молчит".

И у меня есть скрип, вернее появился, не всегда, но по-моему он от температуры зависит.

У меня тоже самое, что на хетче было, что на купе сейчас......

У меня обычная ВДшка вопрос решила. Уже 2 месяца все отлично. Брызнул в место входа рулевого вала в кузов и повертел :dance2:

вдешка все же вещь опасная для резины... лучше тогда силиконом пользоваться.

Откуда информация? Негативна она только для поликарбонатов и полистирола без примесей:
- WD-40 можно наносить практически на все. Это средство безопасно для металла, резины, дерева, пластика, окрашенные металлические поверхности безо всякого вреда для краски. Однако, для некоторых поверхностей (например, поликарбонатов и чистого полистистирола), следует избегать обработки продуктами, полученными из нефтяного сырья, такими как WD-40.

Я так же могу сказать про силикон, что он будет к себе притягивать всякую грязь. А WD причину скрипа устранила, влагу вытолкнула и испарилась.

Евгений, попробую сегодня, это там под резинкой в низу вала?

Борис, да, место, куда рулевой вал входит. Внутрь побрызгай, покрути. Скрип пропадет - все, процедура закончена :dance2: