Такой вопрос: там в брызговике под порог узодит такой аппендицит и не плотно прилегает, зимой между ним и порогом не скапливается жижа? Или его как нибудь можно туда прилепить?

Когда устанавливал брызговик и оттягивал локер от порога, в пороге жижи было много, сам удивлялся как она туда попадает, а теперь вся грязь на брызговиках и двери чистые. А если брызговик поднять вплотную к порогу снизу то верхняя кромка будет оттопыриватся от крыла - не эстетично.

Все это прекрасно, но спустя некоторое время а именно один сезон вы (как и я в свое время) увидите, что в местах соприкосновения с ЛКП по боку идет очень сильное вышаркивание (у меня до металла за зиму протерли)я их снял и выкинул в ж......у, при этом на место установил штатные. Особенно порог лихо протрет!!

Всё зависит от рук установщика, за 1 год при этих брызговиках потёртостей не обнаружено.

А вы их снимали? (на фото обвел место интенсивного трения, посмотрите там при демонтаже, так не увидите) И тут либо установить их с зазором от кузова со стороны ЛКП, либо плотненько. Плотно протрет с зазором колхоз ИМХО. И от рук особо то ничего не зависит, вот например штатными при желании испортить что либо сложно.
А если уж совсем серьезно, то их нужно ставить с силиконовой прокладкой (в месте совмещения с ЛКП) фиксирующей их на месте и не позволяющей тереть по кузову (по типу как на джипах накладки пластиковые на кузове установлены).

Отлично подходят брызговики от Шкоды Октавии 4. У нее тоже пороги неровные, выпуклые, встают после обрезки как родные.

Тоже прикупил шкодовские KEA075003,буду пробовать.
спасибо за советы по установке.

Брызговик так мёртво посажен, что даже если и трение и есть, в чём я лично сомневаюсь, то чтобы протереть до краски лет 10 понадобится. Какие они не были хорошие-хреновые в отличие от родных, грязь,снег, остаются на них а не на кузове.

Подскажите, чем они отличаются, под этим номером экзист выдает две цены почти 900 р. и 360 р., есть смысл переплачивать ?

900 рублей оригинал ваговский. ИМХО переплачивать смысла нет...

т.е. в качестве и размерах нет разницы?

так-то не должно.

спасибо.

Если по одному номеру разные цены - то это разные поставщики. А сами брызговики - идентичные.

Спасибо, я в экзисте как то щетки покупал, так фирм было много и комплектация была разная, а номер один, т.е. у каких то шли с переходником, а у других без. Вот и по брызговикам возник вопрос, размеры могут быть одни, но качество, толщина резины разные.

здравствуйте. с передними я определился -надо купить от шкоды, а что посоветуете купить на задние арки? на универсал
спасибо и еще вопрос, эти шкодовские зимой какие становяться? твердые? или остаются мягкими?

Устанавливал аналог от шкоды А4 (Diamond/DPA) полная ерунда развалились через месяц, крепления отличаются немного более тонкие. Поставил ВАГовский оригинал - разница бросается в глаза и ничего не трескается! Рекомендую ТОЛЬКО оригинал от VAGа.

а увас универсал? если да , что ставили на зад?

Нет, хэтч

еще вопрос: они мягкие или твердые?

В Петровском акции на брызговики.

подскажите, на передних крыльях там где крепятся брызгокиви с обеих сторон авто вот такие сколы
https://b-a.d-cd.net/111e134s-960.jpg
и я так понимаю не у меня одного.
брызговики по моему мнению должны быть шире арки колеса чтобы песок и вода не летели на крыло. у лагун что видел я они как бы немного в глубине арки и 1-2мм металла крыла доступно для песка. что то - неправильная установка брызговиков? или проблема лагун 3?
извиняюсь если такая тема уже была.

у меня такие же
поставил бразговики их хоть не видно стало
мне кажется это от того что их вообще раньше не было

Да, это особенность конструкции. Надо выбрасывать штатные брызговики и ставить от шкоды октавии 4.

у меня от шкоды за 4 месяца почти развалились, как будто куски отгрыз снизу кто)

личный опыт
 

немного повторюсь - с 2010г передние с уаза и чуть позже задние с газели, несмотря на регулярные внешние воздействия, включая ударные от ботинка, передвижения по пересеченной местности (в этом году снега особенно много - сугробы вдоль дорог более 2х метров высотой, многие гаражи переметены под самую крышу) работают без вопросов. Кроме этого, локеры проклеены вибропластом - это помогает им выдерживать "удары судьбы" как прямые, так и косвенные от брызговиков (не выдерживают только пластиковые крепежные элементы локера, "уходят" вместе с льдом...)

довольно мягкие, пару раз ими цеплял - не сломались

Нужно ли сверлить отверстие в кузове для установле или лучше в старые места в крутить?
Или сверлится только в подкрылке отверстия?

сверлить не надо, один саморез в штатное место в порог, остальные в подкрылок без сверления

еще вопрос: заказал в интернет магазине... перезвонили и сказали что типа вы заказали одну штуку, типа один брызговик, так вопрос : вкомплекте идет два или один брызговик?

Не знаю, как оригинал, брал Diamond/DPA - идут комплектом.

заказал на экзисте, написано комплект, буду ждать что придет-время прихода запчасти -2 дня

И в том и в другом варианте идет комплект из 2-х штук.

P.S. Diamond настоятельно не советовал бы, ибо был опыт просто зря выкинутые деньги

Что так? Уже несколько лет стоят эти брызговики. Без нареканий.

Тоже стоят такие, но зимой они дубеют и очень хрупкие, пока все Ок, но есть шанс заломать. Оригинал в разы мягче.

Дубеют, да. Согласен. Но уже не одну зиму пережили. Живы.

Не рекомендую так как поставил в начале зимы, а через месяц уже ставил оригинал шкодовский, ибо откалывались кусками в -15 (специально ессесно не ломал). Проверил на своем опыте, Ваш опыт может отличаться от моего - это лишь рекомендация/совет, чтобы не платить дважды

заказа от шкоды оригинал, в комплекте пистоны и шурупы... кто-нибудь поподробнее расскажешь штатное место совпадает с отверстием в брызговике? ли в брызговике нужно сверлить? сверлить ли под пистоны отверстия?

не совпадает, просто на 4 самореза и один в штатное место в порог

т.е. под подкрылком пустота и можно сверлить не до кузова?