Да, у нас в Москве принято называть М1-Е30 минским - в Минск-же...
Насколько я с историей знаком, километров 400-500 четырех полосной дороги были до сегодняшнего печального июньского дня в 1941 сделаны. "Олимпийская", "олимпийка" для нас названия не знакомые, мне в олимпиаду 5 лет было..., эмоции помню, но с дорогами они не связаны.
Так вот 27 мая я по М1 Беларусь от границы до Бреста за 5 с половиной часов проехал, пристраивался, то за Х6, то за аккордом С-тайп, если сам первым, то быстрее 150-160 не ехал.
Вообще эта Е30 - проезженная теперь уже дважды от Москвы до Гааги, приятные впечатления только от Беларуси и оставляет... В Голландии сплошные стройки, в Германии - то узко, то машин много, то города со светофорами, в Польше - вообще умолчу.

Ты со стройками и узкой дорогой Германию с Голландией не перепутал? :grin: Вообще-то наоборот...

ненаю. Я по минке скока раз ездил, нигде особо не обламывался(по сравнению с остальными трассами)

Дороги и уроки.
 

Хочется выразить свое отдельное спасибо Админам которые поддержали идею этой темы.
И мое конкретное спасибо тем форумчанам которые просмотрели тему и остались при своем мнение. Спасибо им за то, что не смотря на желание поддержать «нарушителей» или «правозащитников», они удержались и не ввязались в словесные баталии. Вы даже не представляете как о многом это говорит.
Ни кто меня не уполномочивал (идея родилась экспромтом), но первые два моих сообщения по этой теме были провокацией, а последнее тест. Будем считать что, это было как бы предложение взглянуть на самих себя со стороны. Задуматься о том, почему мы такие сдержанные и подтянутые в отношениях с близкими, с коллегами по работе, с клиентами, с придурком начальником и.т.д., вдруг становимся бездумными и бесчувственными «монстрами» садясь за руль своей машины и не важно, что состояние «монстра» у кого-то появляется редко, а у кого-то чаще. Но признайтесь! Это состояние «монстра» в нас сидит и рвется наружу. И что интересно – именно чаще всего на дороге. Почему-то на дороге хам становится хамее, тупой еще тупее, где даже уравновешенный человек иногда теряет голову. Возможно это от иллюзии безнаказанности. Если кто-то думает что это так, то они крупно ошибается. Они еще не знают, что их ждет за поворотом. И ждет их за поворот не расплата, а урок.
Искренне желаю всем нам, на дороге и не только там, беречь себя и других беречь как себя. Попробуйте. Это не так легко. Но Вы попробуйте.

Аминь. :crazy_pilot:

Раньше такого не было. За эту поездку в крым выхватил такой прикол(с лобовой атакой) с десяток раз. Три раза особо весёлых с торможением до полной остановки и побегом на обочину. КМК это побочный эффект от лишения за встречку в России и увеличения штрафов на украине. На узких дорожках в две полосы народ рискует жизнью под страхом потерять права.

То есть правильно вот так: стройки в Германии, а узкие дороги в Голландии-?
По-моему, самые узкие (со знаком меньше 2-х метров... Wir bauen fuer sie...") всё-таки в Дойчланде, далее (по "узости") в Австрии, нигде больше такого экстрима не прочувствовать - когда ночью, в дождь на скорости 100-110 обгоняешь десятую фуру подряд...

Интересная, кстати, теория. Я вчера тоже такое заметил, возвращаясь из столицы. Раньше действительно не было такого беспредела при обгонах.
За 30 км и 10 минут движения между Владимиром и Суздалью 4 раза такое наблюдал. Вообще народ без башни обгоняет. Но как сплошная - это святое.

Soldmax Тогда это все к Германии относится... Я сколько по Голландии ездил, за все время только одну стройку на А12 видел,и та километров 5 всего... А в Германии этого добра хватает, роются как кроты, при том через каждых 5 км,и длинной в километров 10... :suicide: Тут хватает полос на стройках по 2 метра, но к ним привыкаешь и носишься по ним намана, я даже на бусе 2150 м шириной умудряюсь обгонять... :dntknw:

maloyv - а я так всё и написал вроде... Кстати интересно, какой всё-таки ширины эти полосы - 2.10, 2.20 2.30-?

Я ещё думаю всё время, было бы в Москве такое - как среднестатичный водитель по таким полосам поедет? Я когда первый раз в 2004 из Берлина в Мюнхен ехал был в легком шоке..., а потом и правда ничего год за годом - всё получаться стало.

Кстати здесь же по скорость говорили - в Чехии между Остравой и Брно под горку ехал, позади Х5, у меня спидометр на 220 показывал.

среднестатическому москвичу главное, чтобы зеркала не скреблись. Никогда не видел однополосную дорогу, стоящую в две полосы, причем между ними потискиваются еще машины??

полосы одна 2,60 другая 2 метра... :lol:

Побывал давеча в столице нашей Родины. То что народ лезет по обочине даже на камазах меня уже не удивляло, но когда они там друг друга еще и обгоняют... Причем смысл этого действа мне не понятен. Ну приедешь ты к следующей пробке (а это обычно в пределах прямой видимости) чуть быстрее и что?
Отдельно порадовали дорожные службы. Ремонт эстакады в Химках из-за которого больше часа полз пару километров удивил своим размахом. Крайнюю полосу перекрыли кирпичом и ни одного человека там нет. Эх не ту страну назвали гондурасом. :wacko2:

по обочине шустрее иногда получается) например, на симферопольке))

Тут суть в том, что ты "протискиваешься" на скорости 100-120, притом, что правый ряд, тот который в 2.60 едет 70-80... Скачаю фотку, выложу...

Давно я так не смеялся. Это над Гондурасом Саймона. С его разрешения возьму эту фразу для использования.
Сам в один из дней напоролся на этот ремонт. Так и было. Полоса огорожена барьерами, а рабочих нет. По Ленинградке в районе Химок, по обочине ни кому не советую ехать, там обочина все равно, что дорога для танков, но есть вариант через колхозное поле. Лагуна там нормально себя чувствует. Где-то тут на форуме я уже давал описание этого маршрута.

Заглядывай утром на Люблинку. Там происходят гонки задним ходом с обгонами, подрезаниями и даже аварий пару было прикольных.

нет уж, лучше Вы к нам :lol:
А задним ходом и по ленинградке движение видел, сразу штук 5 машин. Узрели пробку и передумали туда ехать.
Еще дедок порадовал на старенькой пятерке с кучей дачного барахла на багажнике. Он лихо обгонял весь поток, сигналил, выглядывал из окна и матерился. Правда жигуль его ломался через каждый километр и я его обгонял три раза. Вобщем если кому не нравится скучная провинциальная жизнь - рекомендую поездку в Москву. Лично я вернулся в деревню и почувствовал себя абсолютно счастливым человеком. Сосны, Волга, баня и никаких пробок. :drinks:

У нас наоборот. Разворачиваются и параллельно пробке по встречке задом дуют.

:fie: Свят, свят, свят....))

а чо? прикольно. Упражняемся ездой с большой скоростью задом

Только вот по перекресткам (если я все правильно помню) тренироваться дороговато в "задней езде"

про дороговато не знаю, про то, что нельзя знаю)

500р так же автобусные остановки и переходы.

Это меняет дело! Гораздо дешевле чем "встречняк" :lol:

У нас народ странный. Рвут задом несколько километров при этом можно попасть на 1500 - разворот через сплошняк, две автобусных остановки по 500р, три пешеходных перехода по 500р.
Вместо того что-бы проехать через туннель по полосе для автобусов за 100р.

Посмотрел тарифы ЗАО ГИБДД от 1 июля 2008, там есть пункт 12.14 часть 2: Тариф: 100р

В 12.11 про автомагистраль только. Видимо задним ходом - интереснее :yahoo:

предлагаю у ЗАО ГИБДД изменить форму юр.лица на ОАО ГИБДД.... ведь мы все акционеры.... бабло регулярно вливаем, а дивиденды почему тока гайцам....

Даешь рейдерский захват! :dwarf:

ага, вооружаемся "фенечками" и вперед:assassin:

угу... берем ООО "ОМОН" и вперед на штурм ЗАО ""ГИБДД"!!!

В четверг стал участником принеприятнейшего события
Еду, значит, по трассе с г. Богситогоск, дорогоа совсем не плохая, скорость до трехсотрублевого штрафа )) 130 км/ч., левая затяжная дуга.
На встречу 2 фуры, и тут из-за них м....к на джипе летит мне прямо в лоб, скорость тоже не менее 100.
Как оно тормозил- я не знаю, но дым от резины был выше фур, в итоге съехал на мою обочину, хорошо я не метнулся туда, а держал руль прямо до последнего, видимо почувствовал, что он будет уходить. Разошлись в 5 метрах, этот хер остановился на обочине.
Жаль что обочина широкая и его никак не покоцало, хотя бы слегка, занл бы наперед, что так ехдят одни м.....ки.
Вот такая ситуевина на ровном месте, могло бы быть две лепешки:acute:

Разметка была сплошной или прирывистой?

Я честно не помню, но в такой дуге обычно сполшные, там вроде даже небольшой подъем был в мою сторону. Я бы рисовал сплошную.
Ну а какая разница, если ты не ситуацию впереди - нехер лезть, даже если у тебя джип, тем более из-за 2х фур.

В позапрошлом году ездил в Адлер и побывал точь в точь в такой ситуации только наоборот был в роли джипа:blush:также затяжной и разметка позволяла а вот две фуры оказалось шли так близко к друг другу что просто не пустили меня и пришлось уходить на встречную обочину с включенным левым поворотником :shok: Вот так вот бывает:suicide:

Я уже писал но в другой теме, про участившиеся случаи лобовых атак. Именно из-за тупости разметки. Народу права дороже чем жизнь.

Обгон в условиях ограниченной видимости запрещен независимо от разметки.
По поводу поведения на дорогах свежие зарисовки.
Москва-Рига, ремонт по-русски (одна полоса срыта начисто, поток ползет по оставшейся полосе и по обочине). Скорость прям скажем не супер, но народ в основном адекватный и стоически тащится в составе колонны. В основном кстати приличные машины, преимущественно джипы. И тут всю длиннющую колонну начинает обгонять имбицил на вазовской классике. Уходить ему некуда - справа сплошная вереница машин, слева ограждение. Про щебенку летящую из под колес я молчу. Но вот когда на встречу появляется фура и этот м...к начинает сталкивать на обочину x-trail, причем при этом сигналит, вот это действительно было "весело". В результате с фурой они разминулись в сантиметрах.
Вообщем по моим наблюдениям культура вождения прямо пропорциональна стоимости машины и обратно пропорциональна размеру спойлера и степени тонировки.

Это спорно. Все упирается в человека. Мыслю так: более дорогие машины оснащены более мощными двигателями и системами, которые позволяют снизить риск от неадекватных действий человека, поэтому зачастую кажется что чел на бмв все рассчитал и воткнулся в разрыв в веренице машин, а вот девятка была вынуждена выжимать машины, чтобы вернуться в ряд.

Так в том и дело, что челы на бмв и прочих мерседесах спокойно тащились в общем потоке. Конечно сама по себе дорогая машина ума не прибавляет, но если меня кто-то обогнал через сплошную и перестроился прям перед носом то на 99% это полусгнившее воспоминание о машине. Не знаю с чем связано, может просто мне так везет. Бмв если и хамит на дороге, то это как правило мигание в спину, тоже дурь, но аварийной ситуации не возникает.

А водителю Х-трейла лень убрать ногу с газа и пустить?