Вот потому сейчас новые аммы с увеличенным диаметром опорной чашки:

http://img0.liveinternet.ru/images/a...6_P1190838.jpg

Руль выкручен в сторону. Щя открутил эту верхнюю шайбу, под ней еще одна гайка, такая же как и с верху тока старая. Получается следующее: шток амора прикручен к подушке гайкой, на эту гайку одета шайба, которая торчит, а уже потом прикручена еще одна гайка.
Вот думаю, а не лишняя ли тут гайка посередине?

Нижняя гайка не лишняя и шток к подушке крепит, но она не такая как верхняя, она тонкая должна быть и стоять в такой своеобразной шайбе

Спасибо, понял! Поеду закажу.

Вот так выглядел мой опорный в правой стойке:
http://content.foto.mail.ru/bk/phone...ult/i-1116.jpg
Кольцо сломал не я, так и стояло. Смазки нет совсем, одна ржавчина, шарики же совсем не шарики, а звездочки какие то...
В левой немногим лучше: только что кольцо не сломано.
А вот это вскрыт новый, производитель - SNR:
http://content.foto.mail.ru/bk/phone...ult/i-1115.jpg
Я, конечно, понимаю, кризис, нефть дорогая и все такое..., но три капли смазки на подшипник - это очень мало. Добавил еще, больше чем изначально намазали. После сборки и энергичной прокрутки убедился, что смазка нигде не прет.
Как ни странно, подушки были в отличном состоянии, насилие монтировкой и отверткой недостатков не выявило. Поэтому не менял.
http://content.foto.mail.ru/bk/phone...ult/i-1113.jpg
Пыльники и отбойники тоже не менял, с ними все в порядке.
Как уже писал в другой теме, (немножко не в тему :grin:) аморты "Record". Возможно наступил на грабли, но жизнь покажет. Денежный цейтнот заставил.
http://content.foto.mail.ru/bk/phone...ult/i-1098.jpg
Для откручивания стойки снизу нужен очень хороший, качественный ключ и труба-удлинитель (особенно вначале) . Советская головка на 21 и вроток для её кручения пришли в негодность даже не сдвинув гайку с места.
http://content.foto.mail.ru/bk/phone...ult/i-1112.jpg
Для снятия стойки стабилизатора нужен накидной ключ на 16 и шестигранник для удержания наконечника.
http://content.foto.mail.ru/bk/phone...ult/i-1110.jpg
Сорвать с места удалось ключем на 17, а потом помог старый добрый, родом из семидесятых, плоский велосипедный ключ.
Сверху все открутилось без проблем, удерживать шестигранником не пришлось.
http://content.foto.mail.ru/bk/phone...ult/i-1111.jpg
Сжиматели пружины у меня практически такие же как показал Alexey в посте #71
http://technologicomp.ru/d/65957/d/1101638_6.jpg
Пружина сжалась без проблем, знай не ленись - крути. Когда пружина сжата, гайка на 17 внутри шайбы чашкообразной формы
http://content.foto.mail.ru/bk/phone...ult/i-1120.jpg
открутилась обычными длинногубцами.
Собирал в обратном порядке.
http://content.foto.mail.ru/bk/phone...ult/i-1118.jpg

после замены передних аммортизаторов развал-схождение надо делать???

Точно знаю что нужно, спрашивал раньше сам об этом у работников СТО.

так что же стоит по деньгам оригинальный аморт+подшипник+пыльник+от� �ойник?:crazy:

Если устройство такое же, как на Лагуне 1 - то не надо. На наших машинках регулируется только схождение, а оно не изменилось. Вот если бы вы поменяли рудевые наконечники - тогда надо.

поменял сегодня полностью передние стойки-не увидел ничего что могло бы повлиять на сход-развал:blush:
решил что не надо.
стойки поставил KYB подшипники,подушки и прочую хрень-SNR.
кстати все кроме самих стоек было в идеале.
но раз уже купил новое-поменял всё.

P.S. работа заняла 3 часа с многочисленными перекурами и кофепитиями

А новые подходят для 2/1?

И еще вопрос: Если качать машину, то видно, как верхняя часть опоры "шевелится" относительно корпуса. Это нормально? Или в норме она должна быть неподвижной?

братцы подскажите какие стойки с завода стоят на рено лагуна 2 1.6 16КЛ 2007 Г , А ТО ОПЯТЬ ТЕЖЕ ПОСТАВЛЮ ,и посоветуйте какие надо ставить ,чтоб ходили...:help:

http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=23331

Добавлено через 25 секунд
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=23331 здесь почитай

Получаеться амортизаторы KYB Excel-G 333717 подходят ковсем лагунам и и 1,8 и 2,2 и мне можно ставить с движком 1,6 ,а клиренс до и после кто нибуть замерял ?

Добавлено через 13 минут 34 секунды
При езде на небольшой скорости слышено дребизжание в подвеске ,а где немогу понять хочу заменить стойки и рулевые тяги ,надеюсь стук уйдёт ,подобные проблемы встречаються ?

Ну и правильно))) Развал у нас не регулируется.
А я поменял пользуясь линейкой для регулировки сходимости, выставил как было - всё в норме.:dance2:

Посмотри тему про втулки стабилизатора, может в них дело, а может защита картера болтается (сегодня свою подтянул, сразу тише стало). Под стойками ты понимаешь амортизаторы или стойки стабилизатора? А вообще не спеши, съезди на диагностику, пусть подергают за все подряд.... или сам посмотри повнимательней.
Лично мне помогла замена втулок... Но это было давно

вроде нашол причину дребизжания люфт опорных шаровых ,-пробег 35000 км надо менять

а разве клиренс зависит от аммо???
он же от пружин зависит:blush::dntknw:

Если качать машину, то видно, как верхняя часть опоры "шевелится" относительно корпуса. Это нормально? Или в норме она должна быть неподвижной?

А интересно ,зачем так мудрено с такими шайбами и гайками сделано?
Может обычной гайкой заменить подходящей высоты...?откручивать гемморно,да и резьбу в сервисе на ней ,похоже сорвали уже...

Гайка эта по правилам должна менятся при каждом откручивании. Гайка держит всю стойку в сборе.

так я и говорю,выкинуть эту мудреную шаибу с гайкой и заменить обычной нормальной гайкой(а не гайкой с 3 витками и толщиной стенки 1 мм)...

Ну попробуй. Потом не забудь рассказать о результатах.
Но вообще, эта гайка нужна только для того, чтобы донести снятую стойку в сборе от автомобиля до верстака и обратно. На автомобиле, по-идее, эта гайка не несет никаких нагрузок.

Я тоже так думал,но в сервисе мне её сорвали и оставили незатянутой,так на следующий день стук сильный появился...Еле нашел причину стука,хотя верхняя гайка затянута была.

Слух, но ведь по-идее, когда стойка установлена, шток зажат снизу чашкой опорной, а сверху именно подушкой, которая крепится большой кайкой. Маленькая гайка вроде работать уже не должна. Хотя... Если так как ты говоришь... Может я что-то не учел :)

P.S. работа заняла 3 часа с многочисленными перекурами и кофепитиями[/QUOTE]

когда перебирал подвеску на Л1 у меня ушло на это 2 недели!всё было настолько в плачевном состоянии,что пришлось всё резать,стойки стаба,крепления и т.д.

Сам так думал,но факт,что на незатянутой внутренней гайке до конца резьбу срезало за один день...я её потом вообще еле открутил..и стучок такой на мелких неровностях был ,как на разбитых линках.Хотя в сервисе тоже сказали,что эта гайка никакой нагрузки не несет...Наверное,во время работы стойки,в U-образной шайбе какая-то деформация всё равно есть..

Кто -нибудь ставил на адаптированную Л2Ф2 передние неоригинальные пружины? Как впечатления и стало ли немного помягче?

если эта маленькая гайка не затянута, стойка гремит как консервная банка....Было такое

У меня тоже такая картина наблюдается когда руль выворачиваешь да еще в процессе поворота начинает скрипеть резиновая опора об кузов.

Подскажите, что необходимо менять?

эта "маленькая гайка" на 17, которую необходимо крутить длинной головкой?

И если ее поджимать.. машину необходимо поддомкратить?

а где фотка?

вот именно, где?

как меняется поведение машины, если передние амортизаторы умирают? Например, при проезде через лежачего машина себя должна как-то иначе вести? А то у меня что-то стучит и грешат на них. стук такой негромкий, когда по выбоинкам едешь - буль-буль-буль-буль-буль (быстрый).

если аммортизаторы умирают, при этом обычно колеса прыгают по ямкам. На полицеских заметно не будет. а буль-буль вполне возможно втулки стабилизатора, а может и стойки стабилизатора. а вообще там куда ни ткни все может стучать, такая она, лагуна. на ямках при этом кроме стуков расхлябанность подвески чувствуется?

Стойки стабилизатора менялись, еще менялся на правом колесе рулевой наконечник и шаровая - остальное все живо. Когда первоначально на сто смотрели - сказали, что все замечательно, кроме шаровой. шаровую поменяла - все равно тот же стук. Теперь говорят - мол амортизаторы...

Про втулки стабилизатора часто забывают на СТО по причине их не очень удобного расположения, а стучать они умеют. А может надорваны опорные подушки аммортизаторов. Может в руль бьет, или еще какие симптомы, может стала разболтанней подвеска? С одной стороны стучит? Как началось?

заскрипел опорник, заказал, но не успел, лопнула пружина....

Ребят, помогите советом! Собираюсь менять передние стойки - вроде определился с KYB "Excel-G" и под замену идут опорники, подскажите какие лучше поставить?? а также на что еще необходимо обратить внимание при замене передних стоек??

SNR или SKF...