привет! а скока вольт подавал, что бы увидеть этот ход-4-5см.???

Кстати если у кого в Минске есть нерабочий клапан, приму для эксперимента.
Сегодня сделал приспособу для снятия и разборки фазиков.
http://5sasha5.users.photofile.ru/ph.../142470819.jpg
http://5sasha5.users.photofile.ru/ph.../142470825.jpg
http://5sasha5.users.photofile.ru/ph.../142470827.jpg

Не пойму:dntknw: для чего это сделано:shok:

Ну вообще при откручивании-закручивании фазика на двигателе его надо блокировать приспособлением http://5sasha5.users.photofile.ru/ph.../142097814.jpg
Нельзя просто блокировать валы в пазах, ты ведь сам говорил что приспособа в пазах у тебя гнется, я слышал что при хорошем моменте могут и концы на валах обламываться, не знаю на сколько это правда. Вообщем пазы только для выставления положения валов.
Ну и раскручивать-закручивать болты фазика очень удобно, не в тиски же его зажимать.

Понятно:wink3: Я разбираю фазик ударной отвёрткой:good:

Я все еще хочу найти головку для таких болтов, но что-то не встречается, приходится варварски молотком забивать на 8.

))) у меня форсовская на 8, не совсем по варварски получается:crazy:

Сегодня я тоже форсовскую забивал, в принципе откручиваются конечно, но не нравится мне это :-)
Попробую может на заказ головку сделать.

А я узким зубилом и 600 гр. молотком. разбирал фазик. По поводу гнущейся приспособы, насколько я помню речь шла про приспособу для фиксации коленвала для отварачивания шкива.

Slava.Vrn and all
Парни несколько вопросов :

1. Никогда не сталкивался с этим фазиком. Поправте меня если я не прав, на моем моторе F4P он выглядит так ?!
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1287224235
А вот в этом сообщении #83 , представлен фазик, это же вроде от дизеля, или я не прав ?!

2. Как писалось выше, при отключения фишки, на ХХ разницу не увижу.
Как же узнать работоспособность и стучит ли он?
Тобишь отключить фишку и прокатиться ?! Что я должен услышать и увидеть ?! И не будут ли последствия после такого проката с отключенным фазиком.

3. Заметил масляное пятно вокруг его, немного лилось в свечной колодец, хочу достать, посмотрев прокладку и посадить на герметик. Каковы нюансы его доставания ?! Просто вытягиваем его наверх и так же ставим назад ?!

Факт что удерживать валы приспособой в пазах распредвала это не совсем правильно КМК (именно при откручивании-закручивании фазика).

на твоей фотке клапан фазарегулятора, а сам фазик такой же как в сообщении №83

На днях поменяли мне фазик на сто... брал оригинальный за 7000... "дизель" ушел, обножив другие посторонние звуки, которые прежде заглушались тарахтением нездорового фазика.

Показать раздел Барахолка?

Так есть или нету?:dntknw::dntknw:

Посмотри. Если возле первой катушки нет клапана фазорегулятора, значит и фазика нет:wink3:

Логично. А то на форуме пишут то есть,то нету:dntknw: насколько помню,возле певой катушки ничего нет. Приду с работы проверю...

апну тему
был у официалов на диагностике, сказали, что фазику хана.
Но потом мастер написал,цитирую "замена шестерни фазорегулятора"
Это фазик весь под замену или надо отдельно шестерню покупать.
Кстати, мотор не очень сильно тарахтит всё-таки, тише дизеля точно.
Вообще не знаю что делать :(

Фазарегулятор - шестерня впускного распредвала
Езди до большого ТО, до замены ГРМ, там и поменяешь все вместе.

8000 назад ГРМ менял прошлый хозяин, так что тянуть резину наверное не стоит.
А сама замена сложная ? Сколько в РФ стоит не у диллеров ?

Опять же если меняю фазик, то ничего больше сопутствующего менять не надо ?

ГРМ)

короче просто фазик

он только оригинал идёт ? вообще есть смысл в магазинах обычных заказывать или лучше exist ?

а насколько сложная замена ? сколько примерно работа стоит ?

работа стоит как замена ГРМ + 500-800р. И при замене фазика ремень ГРМ рекомендуется ставить новый.

ну 10-ти тыщ даже не прошёл
нет смысла чесслово

итак заказал фазорегулятор
8400 обошёлся
но в магазине сказали, что лучше на специлизированном сервисе ставить :help:
вроде можно что-то не так выставить в ГРМ и мотору копец будет
есть такое ?
что делать ? :help:

Ну да, если нет хороших частных сервисменов, имеющих опыт с рено, то лучше к официалам, хотяб гарантия будет.

Доброго времени всем. Кто нить знает приблизительный срок службы фазика, до появления шумов? У меня на счетчике 135 тыщ. Хотелось бы знать менялся мой, или нет . И когда меня ожидает сие счастие.

если не меняли, то на днях задизелит))

Володь,ты врушка.Во многом зависит от масла.Есть масла,которые оставляют больше кокса,асть которые меньше.КМК,всё зависит от масла.

Читал такие сообщения , что не правильно фазы выставили и не понимаю как можно умудриться так сделать. При замене грм фиксируются оба распредвала и коленвал причём точно по меткам.

Я не менял.У меня остаток ресурса ГРМ 60%.Зачем его менять?А фазик поменял.Главное менять у профессионалов.Таких,как Володя.

Я помпу когда менял, тож ГРМ старый оставил, так и написал же что "РЕКОМЕНДУЮТ"..а по поводу фазика, чегой то я врушка, исходя из чистой статистики по форуму так выходит..

По поводу фазика - никакая закоксованность на его долговечность особо не влияет. Там происходит естественный износ - разбиваются пазы в которых сидят пластины. И на этом пробеге он уже на исходе, если пробег реальный. Но могли уже и поменять.

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Некоторые при замене могут и не доставать заглушки, пользваться только метками, тогда можно ошибиться.

менял на официальном сервисе Рено и у знакомого моториста... посоветовал он мне на всякий случай прикупить сальничек под фазик, если вдруг сопливит... так и сделал, но взял неоригинал за 600 р. Зря. Моторист сказал, что он деревянный и лучше такой не ставить... хорошо, что менять не пришлось.

спс за ответ . буду готовиться. морально))

Вчера поменяли фазик :)
Внешне перестала дизелить, в салоне почти не слышно мотора, очень сильно прибавилась динамика, пропали провалы при разгоне:drinks:

хм.. от старого фазика динамика не пропадает..

Как я понял зависит от положения в котором заклинил. У меня с началом тарахтения чуток на низах похуже стала тяга...да и если б не зависело, зачем бы он вообще тогда?))

http://www.megane-club.ru/forum/inde...pic=5396&st=40
http://www.renault-club.kiev.ua/foru...5&#entry118155

Побывал намедни в Лоранте, навели мне страху участившимися случаями обрыва ГРМ по вине ёкнувшегося фазика. У кого-нибудь происходило такое несчастье?