Smalenski доброго дня.
Дима, есть запчасти (комплект ГРМ, и комплект приводного). Давай сделаем фото отчёт по замене ГРМ на 2,2 dCi для сайта.

Интересно всетаки, при встрече клапанов с поршнями точно не гнет ничего? А то мне спецы повернули распредвалы на 90 градусов и теперь мотор крутит без усилия. Видимо клапана открываются на пол пути поршня. Или в худшем варианте погнуло их. Но так не думаю, ведь даже самый зачуханый гаражный спец при смене ГРМ или цепи всегда вручную прокрутит пару оборотов коленвал.

Что-то Дима пропал :dntknw:.
В Вильнюсе на сервисе Рено сказали, что при встрече поршня и клапанов клапана гнёт и разбивает вал, но ломаем 1,2,3, клапана, а вал на замену.
По периодичности замены расходников интервал такой:
Комплект ГРМ - 120 тыс. (Наши официалы 60)
Приводной - 120 тыс (Наши официалы 60)
Масло - 30 тыс (Наши официалы 10, продавцы масла 12-15)

Но на сервисе в Вильнюсе рекомендуют:
Комплект ГРМ - 120 тыс. но сам ремень через 60 и проверить ролики. В случае износа роликов - замена, натяжной ролик комплектом менять не надо, меняют только сам ролик, т.е. механизм натяжения оставляют прежний
Приводной - 120 тыс но сам ремень через 60 и проверить ролики. В случае износа роликов - замена, натяжной ролик комплектом менять не надо, меняют только сам ролик, т.е. механизм натяжения оставляют прежний.
Масло - 30 тыс но советуют заменить через 15.

Кстати у них но номеру кузова рассказывают историю сервиса автомобиля и всё это онлайн. Вбили в комп и сразу ответ. У наших такого нету. Видно статус дистрибьютора не тот, нет доступа к серверам Renault. На сколько я понял у нас не дистрибутор, а партнёр (дилер), говоря по русски фирма ООО "ХХХХХ" продающая автомобили рено и своим сервис центром. Не знаю франшизу на торговую марку покупали или у них некие другие условия.
Но факт в том, что наши официалы предлагают те же услуги, что и любой другой сервис, но цену умножай на 2. Гарантия та-же, уровень обслуживания тот-же, да и вообще не вижу смысла переплачивать деньги..

Стоимость замены комплекта грм. приблизительно 90$. От 238 тыс. до 260 тыс (курс.2900) Если там где 238 менять натяжной ролиг ремня генератора то будет + 30 тыс. Т.е. ГРМ и приводной по минску 90$. У официалов эта работа 550 тыс (190$). В гаражах дяди вани, димы,степанычи и пр. просят 80-100$ но без гарантии и без спец. инструмента. Смысл ?????? Думаю нормальный ценник в таком случае 50-60$ для желающих сэкономить.
Вообще менять ГРМ на 2,2 DCI беруться не все. Но и желающих тоже много.
Запчасти: комплект ГРМ (ремень, два ролика) производства ruville, ремень генератора производства DAYCO ролики ruville мне обошлись в 290$.

Итого: ничего сложного: запчасти, работа, гарантия на 30 дней или пробег 2000км. стои 380$. У официалов это всё стоит 520$ (со скидкой 20% на запчасти).

В некоторых гаражах есть и приспособы и гарантия (при условии установки ориг. запчастей) . Ну а за отсутствием приспособ и гарантии можно съэкономить до 40 долларов....................:wink3:

съэкономить на будующий ремон "головы"? :)))

Это при удачном стечении обстоятельств

Robber, а ссылочку можешь сбросить, или адресок?:wink3:

Без проблем :lol:
http://renault.lt/
В тяжолом положении сейчас находятся. Когда продажи пёрли набрали кредитов и ОХРЕНИТЕЛЬНОЕ здание для себя построили. Круче чем БМВ Нисан Фольц и пр. Сейчас продажи упали и люди в "попе". Хотя там не одни они такие.

Добавлено через 15 минут 8 секунд
Резюмируя:
Стоимость замены ГРМ = работа + наличие спец инструмента + гарантия.

Это всё грубо стоит 90$
Думаю так:
работа 50$
спец инстр 10$ (там только ключик на 16 помоему нужен) в прошлом году на эспейсе менял генератор (2,2 DCi). Всё простото но за ключиком побегал долго. В 5-м или 6-м магазине нашёл. Всё остальное стандарт. Купил за 5-6$ :)
гарантия 30$. (уделяю этому так много т.к. дело довольно ответственное и как говорится: "Если вы ложитесь на девушку, то ответственность ложится на вас). Два месяца назад знакомый кап ремонт двигателя на Пежо 406 сделал (ремень перепрыгнул) былол побито 9 клапонов про остальное я не спрашивал.
Гарантия это как страховка, за которую надо платить.

Но при условии выполнения общественно важного дела :drinks: цены формируются обратно пропорционально общественной важности. :give_rose:

Добавлено через 46 минут 3 секунды
Вот нашёл для Jury
http://www.renault.lt/pdf/serwis2d.pdf это для дизелей (от 2001.01.01 до 2002.04.30)
http://www.renault.lt/pdf/serwis3d.pdf это для дизелей (после 2002.05.01)
Всё взято отсюда http://renault.lt/after_sale/maintenance_n.html

По колонкам написано:
2 года или 30тыс. (масло в двигателе) если не указано другое
2 года или 30тыс. (масло в коробке) если не указано другое
Воздушный фильтр 60 тыс
Ремень ГРМ 120 тыс или 5 лет
Ремень генератора. 120 тыс или 5 лет
Топливный фильтр. 60 тыс или при замене масла.

Круто нас тут всех на сервисе разводят. :wacko2:. Я никого в Вильнюс не зову но .... . Ощутите разницу замена масла 10 тыс и 30 тыс. Разница составляет 200$ :shok:. И это только на масле !!!!!

Предлагаю всем собраться и спалить АВТОПРОМСЕРВИС за обман любителей марки рено. А на этом месте построить нормальный ПАБ :drinks:. Чтоб нормальные люди могли встречаться и общаться :yahoo:.

Ничего личного :grin:.

:rofl::rofl::rofl:
Robber, спасибо, пригодится.
Еще вопрос: а чем 2,2 DCI отличается до мая 2002 и после? А то у меня как раз пограничная дата выпуска - ноябрь 2002
MUSA MOTORS поменяли все ремни со всеми роликами, без проблем.

Помоему их до мая 2002 не ставили на Лагуны:dntknw:

Но в таблицах ничего не указано - Лагуна-дизель присутствует везде, правда и там, и там - ваще тип двигателя отсутствует.:dntknw:

Вот именно. Не помню где читал.:dntknw:

Чет какая то непонятная разница, обоснуй плиз

Обосновываю.
Замена масла обходится приблизительно 100$ (масло, фильтр, работа).
Если менять согласно рекомендаций Рено то при пробеге 30тыс масло меняется 1 раз (0км.) затраты 100$.
Если менять согласно рекомендаций партнёра по продажам то при пробеге 30 тыс. масло поменяешь 3 раза (0км, 10т. км 20т. км) . Т.е. затраты 300$

Разница 300 - 100 = 200.
Ответ: Нас обманывают на 200$

Доказательство того, что это именно так:
1. У меня машина с сервисной книжкой и там написано: 30тыс замена масла при нормальной эксплуатации 15 тыс при эксплуатации в жёстких условиях.
2. Пользуемся подбором масла онлайн http://www.liqui-moly.de/liquimoly/w...wegweiser.html
и видим, что liqui-moly рекомендует менять масло точно с такой периодичностью как и Рено.
3. На эспейсе с двигателем 2,2 точно такая переодичность замены рекомендована производителем.

Господа лейте хорошее масло А3/В4 синтетику лонг лайф и не гвоздя ни жезла :bye:.

Двигатель 2,2 по моему самый толковый и экономичный.
Плюсы: 150л/с дают супер ощущения от драйва, экономичный, дешёв в обслуживании (в перерасчёте на километр пробега), имеет большой ресурс.

Добавлено через 55 секунд
посмотри просто 2,2

Добавлено через 7 минут 3 секунды
Ноябрь 2002 это не пограничная зона для двигателя. Это пограничная когда начал выпускаться универсал (с 10,2002). По моему так.
2,2 DCI ставился с 10,01. В мае 2002 была доработка. Отличия которые я заметил: ролики ремня генератора разные по ширине, механизм натяжного ролика другой, сам ремень одинаковый. Может ещё какие есть но я не знаю. ГРМ и пр. одинаковые.
На чсервисах обычно есть и те и те. С ними проблем нет.

ну ну, разводят вас молодой человек на замене масла по 100$

Дим.. у наших офдилеров КС "замена масла" на M9R - 5600 рэ :)

мдя, а можно у вас открыть маленькое дилерство по замене масла :blum2:?

Мы тебе давно предлагаем... гараж выделим) Можно даже клубный автосервис организовать

Жить я понимаю в нем же буду?:lol:

зачем?) снимешь жилье. У нас можно снять неплохое жилье за 15тыр(2х комнатную)

Добавлено через 36 секунд
прибылью все покрываться будет