Также может быть негерметичность интеркулера или патрубков после турбины.
Ну или в комплексе: турбина гонит масло, оно остаётся на патрубках до интеркулера и в нём, как следствие, недостаточное охлаждение поступающего воздуха. А, как известно, плотность газов сильно зависит от температуры, поэтому горячего воздуха в камеру сгорание подаётся меньше. Вот вам и чёрный дым.

Все может быть. Но некоторые владельцы дзельных авто задают вопрос что при резком нажатии педали в пол из рубы идет сначало черный дым а потом нормальный чистый выхлоп и начинают искать причину может форсунки или насос а может турбина и т.д. и начинают искать мастера который поможет вэтом разобратся. Так вот не стоит боятся того если при резком старте у вас из трубы идёт черный дым а потом чито всё.При исправной топливной системе это вовсе не дым а частички сажи осевшие внутри выхлопной системы и выдуваемые отработавшими газами из неё. Если ездить по городу как чайник разгоняя авто до 2000об.мин. ипереключать скорости а потом на каком нибудь светофоре по звуку сигнала сзади стоявшего автомобиля резко стартануть и при этом увиде черное облако не надо пугаться это сажа.

Добавлено через 11 минут 22 секунды
Александр если вы не против то мы свами можем встретится в Витебске мой тел. +375297169752 Андрей.:welcome:

Так это ж только теория. Все выводы сделаны после прочтения данного форума, материалов по дизелю, и одной книжки. Плюс курс ПиАХТ университета по теплообменникам. С диагностикой я Вам вряд ли помогу, потому как опыта подобных работ не имею. Не поймите неправильно, просто не хочу навредить.