тож сцепа вверху то ка начинает работать, никак не привыкну(((
в горку, так это вообще беда.......

На выходных накатал 500 км на Volvo S40.
Вот это сцепление! Первый раз сел на эту машину и ни разу не заглох, даже несмотря на то, что движок там слабее - 1,6 всего.
Мягкое, очень плавное включение...и даже как-то компенсирует неосторожное обращение с педалью....
Эхх, нам бы такое - лагунке бы вообще цены не было...
Выбор небольшой - или будешь дергаться как паралитик на светофоре или приходится на старте давать больше оборотов, но тогда сцепление начинает подвывать, что перегревает его и приводит к большему износу :cray:

Не знаю, что вы все про сцепление. Нормальное оно в Лагуне.

Потек выжимной подшипник.
 

Сцепление постепенно пропадало делал прокачку, приходило все в норму. Но потом по утрам педаль проваливаться начала до пола. Прокачаешь, все ок на пол дня, потом обратил внимание на лужицу под машиной. Тормозуха вчистом виде. Грешил сначала на главный ан нет, "вон оно чё Петрович" замена выжимного подшипника + Диск сцепления комплектом. Заодно буду стойки передние менять все равно попутно разбирать прийдется с левой стороны.

обратил внимание что сцепление берет только в конце, сразу подумал про корзину сцепления и $ нужные на ремонт,
прочитал форум и ВЫ МЕНЯ УСПОКОИЛИ, спасибо за инфу

Сцепление берёт в самом верху. Пробег 180 тыс. Недели две назад началась пробуксовка: обороты набираются, а машина разгоняется плохо... Периодически усиливается - особенно после езды по пробкам, периодически выражается в меньшей степени, вроде всё как положено))) Но вот сегодня при езде на работу появилась такая проблема - машина не реагирует на педаль газа, обороты стоят на месте, выключаешь передачу - обороты поднимаются. Никакие ошибки не горят... Периодически едет нормально:dntknw:

Вообщем сцепление закончилось. Решил ремонтировать самостоятельно. Накладки на диске оказались изношенными в ноль. Визуальный осмотр показал довольно приличное состояние корзины и диска (за исключением накладок). Выжимной было решено заменить. А далее было решено поставить эксперемент. Накладки на диск были вырезаны из Волговских и приклёпаны к диску. Толщина диска с накладками получилась на пару мм толще стандартного Лагуновского. Всё было собрано и работает, причем сцепление берёт чуть ниже середины, а не близко к концу как обычно на Л2:good:

у весх берёт в конце...................а почему тогда у меня в начале хватает???????????????:dntknw:

Может тоже накладки от Волги стоят? :rofl:

У меня раньше тож нормально было, брало чуть ниже серидины, а потом стало вверху...в данный момент меняю, посмотрим как будет))

и у меня на Л2Ф1 берет в самом конце-60 тыс км уже так отъездил

Добрый день! Или что там счяс...
Стало постепенно пропадать сцепление, т.е. почти весь ход педали она проваливается и только в конце сантиметр - два срабатывание. Заглянул что творится в облости педали - ага под педалью пятно от тормозухи.
Решил для начала прокачать. Вроде делал всё как надо, но не тут то было. Кароче выгнал всю тормозуху из системы сцепления, а свежая из бочка не поступает. Пробовал даже к штуцеру прокачки насос подсоединять и дунуть. Вроде должены пойти пузыри из бочка, но нет. Пробовал в разных расположениях педали - ветхнем , нижнем. Нифига. Не течёт из бочка в систему.
Помогите хорошим советом.

Добавлено через 12 минут 48 секунд
А. Про машинку: лагуна 1 фаза 2 1,9dCi.
Штуцер прокачки как в тормозах (выкручивать надо).
Ещё было замечено, что тормозуха в бочке сильно мутная, а та, которую выгнал из системы сцепления, вообще с каким-то мелким мусором.
От бачка с тормозухой идёт на главный цилиндр резиновый шланг. В бачке тормозухина 5 мм выше MAX. Может забилось что. Никто с таким не встречался?

А в Л1 сцепа не тросиковая разве?

Да на первых лагунах тросики.
Но на движки 1,9dCi (не dTi) ставили гидравлику.

Сообщение от Dacent
Добрый день! Или что там счяс...
Стало постепенно пропадать сцепление, т.е. почти весь ход педали она проваливается и только в конце сантиметр - два срабатывание. Заглянул что творится в облости педали - ага под педалью пятно от тормозухи.
Решил для начала прокачать. Вроде делал всё как надо, но не тут то было. Кароче выгнал всю тормозуху из системы сцепления, а свежая из бочка не поступает. Пробовал даже к штуцеру прокачки насос подсоединять и дунуть. Вроде должены пойти пузыри из бочка, но нет. Пробовал в разных расположениях педали - ветхнем , нижнем. Нифига. Не течёт из бочка в систему.
Помогите хорошим советом.



Знакомые симптомы ......Также и я мучался со сцеплением, контур никак не прокачивался, даже компрессором 8-ми атмосферами не продавливал.Прийдётся снимать главный цилиндр сцепления .Сам не понял в чём фишка - но походу цилиндрик сцепления бракованный (как оказалось не у одного меня)...., дело в том , что в этом цилиндрике внутри поршень не до конца выходит , тем самым не открывает маленькое отверстие для подачи торм. жидкости из бачка. Если снять стопорное кольцо , и поршень выдвинуть ещё больше , буквально на 1-2 мм., то это отверстие открывается и тогда тормозуха свободно поступает в цилиндр сцепления.Вот такой косяк с главным цилиндром сцепления!!!

Спасибо за ответ.
Уже снял цилиндр, разобрал, дотошно изучил конструкцию. Такие же мысли у меня в голове у самого появились. Но это скорее всего даже не брак, а нюанс конструкции цилиндра. Там стоит две манжеты, а окошко, через которое тормазуха из бачка поступает, находится между ними. Полностью поршень не может выходить из манжеты, т.к. манжета в таком случае врят ли долго прослужит.
Т.е. чтобы прокачать сцепление нужно от педали тягу цилиндра отсоединить, достать ограничительную скобу и на пол сантиметра-сантиметр вытянуть поршень. А уже только затем тормазуха потечёт из бачка. Или возможно тягу не нужно отсоединять от педали, завтра буду разбираться.

У меня такой вопрос, у сцепления есть небольшой свободный ход перед нажатием у всех что ли так ?

Сцепление
 

Иногда западает педаль сцепления. Оттянешь назад и всё в порядке. Что это может быть?

Если прокачка контура сцепления не поможет , то скорее всего или главный цилиндр сцепления под замену , или рабочий цилиндр дурит.

Вопрос к профи. Иногда западает педаль сцепления, ездил на прокачку, не помогло. Знакомый майстыркин сказал, что нужен ремкомплект цилинтра (успешно был приобретен), пробовали сверху снимать все оборудование (аккумулятор, бочки и т.д). Добраться до цилиндра так и не смогли. Подскажите как добраться до цилиндра сцепления и как снять? Если кто сможет сделать в Минске черканите пожалуйста в лс. СПС
Машина 1.9 dci 120 л/с 2001 г.