Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

- Тормоза и рулевое управление (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=134)

- - ГУР масло замена (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=6445)

Цитата:

Сообщение от sawa1981 (Сообщение 251586)

вижу тут одни професионалы собрались

не надо обижатся :) какие вопросы - такие и ответы :)
Я брал для гура statoil d3

Цитата:

Сообщение от Laguna3.0V6 (Сообщение 251618)

это масло для автомата DP0 по моему.

и для пистолета тоже.

Цитата:

Сообщение от sawa1981 (Сообщение 251738)

и для пистолета тоже.

у вас проблемы с общением?

Купил на долвку в ГУР

а зачем его туда доливать? если оно уходит значит проблемма с рулевым

Цитата:

Сообщение от griwa (Сообщение 252452)

а зачем его туда доливать? если оно уходит значит проблемма с рулевым

затем чтоб насос не нарылся:punish:

Только, чур не драться, больно ведь, однако.:lol:

Цитата:

Сообщение от sawa1981 (Сообщение 252679)

затем чтоб насос не нарылся:punish:

уровень в гуре должен быть всегда постоянный иначе у тебя гдето утечка что есть зло

я и так знаю что у меня утечка, даже знаю где..:aikido:

Цитата:

Сообщение от griwa (Сообщение 252744)

уровень в гуре должен быть всегда постоянный иначе у тебя гдето утечка что есть зло

Если сто грамм в год, то и пусть. Постепенная замена жидкости.:blum2:

Цитата:

Сообщение от griwa (Сообщение 213660)

мне на сто вытащили фильтр с расширительного бачка, один при помощи ручного насоса и длинной трубки откачивал жидкость, сторой крутил руль. Говорят это один из самых правильных способов, хотя для более положительного эффекта надо повторить эту процедуру чере 200-300 км, так как таким способом всю жидкость не откачивают, залитая в первый раз жидкость (из 1.1л заменить получилось около 920г) промывает рейку и оостальное и смешивается со старыми остатками получается в соотношении 5 к 1. А после второй замены остаётся 25 к одному от первоначальной жидкости плюс промытая система гур :)

После того как немного ушло жидкости ГУРа решил не доливать, а сразу менять. Поднял машину, откачал то что было в бачке, покрутил руль от упора до упора несколько раз, потом снова покрутил..... и ничего в бачке не поменялось... пришлось ограничиваться доливанием.

Цитата:

Сообщение от justpaha (Сообщение 371187)

а что должно было измениться в бачке? Надо либо на рейке откручивать и сливать, либо шланг обратки снимать с бачка, заводить и выгонять старое масло, доливая постепенно новое.

судя по отзывам на данной ветке (и в других темах встречал) после этого бачек должен был наполниться ....
я в это слабо правда верил....

фигня какая то))

А где именно шланг обратке на бачке, лагуны первой? какой шланг?
И какое масло залить в ГУР? мобил атф 200, 220, 320?
зы домкратить что б слить гур, передок или задок:blush:

Цитата:

Сообщение от MartovskiyKOT (Сообщение 392725)

И какое масло залить в ГУР? мобил атф 200, 220, 320?

Я лью атф220 -его и рекомендуется лить, дешевое и в каждой дыре можно найти на долив.

Текёт трубка ГУРа,там дырочка...Из чего сделана трубка ,она вроде резиновая?И что можно доливать из D2 я так и не понял,можно смешивать или нет?Заехал в магазин,говорит баба-А какого цвета там щас жидкость?А я ХЗ какое там щас вообще масло.Что делать?

Я тоже не знал, какое у меня, залил АТФ 220, так как посоветовали на форуме, не дорогое, и общедоступное, все хорошо, полет нормальный.