там насколько я понял 2.0 движок и вообще от ланоса только кузов наверное родной. Причем по цене такой девайс влетел наверное как моя лагуна:wink3: Это уже удел фанатов тюнинга, на том, что я видел даже литья не было, видимо денег хватило только на обвес. А так я и девятки видел которые ооочень быстро ездят, это не так сложно - выкидывают все что можно ради уменьшения массы.

Мне кажется не очень правильно оценивать машину только по скорости разгона до сотни... А все остальное? можно улетать за 5 сек. но при этом чувствовать себя верхом на бешенной табуретке...Лично я всегда пытаюсь найти компромисс.ИМХО.
З.Ы. Ой...навеяли темку для нового опросика... Сейчас замутим :good::wink3:

вот такой тюнинг мне нравится:
http://cardriver.ru/VAZ/articles/15272
:yahoo:

Ну и ..? )))

Вот сюда как раз вложено огромное количество денег.
а при наличии ланоса и не большого количества свободных денег можно идти по трём путям
1 прогулять свободные деньки не вкладывая их в авто
2 замутить что-то с мотором
3 приляпать обвесик

я бы пошёл по третему пути и выделился из серой массы .

Geo82, а зачем ставить обвес, если практически заведомо известно что он ухудшает характеристики? :-)

ИМХО выделяться из серой массы надо иными путями, например наклейками лагунаклуб... :wink3: если же денег много - то аэрографией(за одно за машину спокойней)

а потом тебя на светофорах будут принимать за крутого гонЩега и драть все кому не лень, вплоть до девяток:acute:
Уж лучше мотор тюнить, хотя он там древний опелевский и сомневаюсь что много из него выжмешь. Проще японца пожилого купить за те же деньги. Ланос в качестве гоночного варианта бюджетным точно не будет.
Вариант с аэрографией тоже неплох. Но тут два варианта - или примитив, но бюджетно
или будет красотища, но по цене двух ланосов

На бытовых машинах это не так важно и чувствительно.

Речь о том что каждый выделяется по своему. Каму наклейка, кому обвес, кому надпись матерная.
У меня во дворе Ока в обвесе есть и отлично себя чувствует.

Есть люди которые скажут "а зачем вообще выделяться?"

Ну если обвес используется как элемент стеба над машиной, то бывает вполне забавно посмотреть. Ока для этого прекрасно подходит, я еще видел как на нее ставят зеркала с имитацией повторителей поворотников и решетку радиаторную "а-ля мерс" :rofl:

Обдумываю формулировки :blush:

Вот, что бывает при попытке быть не таким как все и при слабом бюджете.

:crazy:неплохо )))

Мне бы было стыдно приехать к офису на такой машине....

Так и написано "смешной тюнинг":grin: КМК, за стеклом попугая нехватает :good::wink3:

Все обратили внимание что это не просто ауди с эмблемой рено, а первая лагуна с мордой от ауди?

Дык там все - Л1 )))

Да-да, была просто Лагуна---понаставили цифирей, фазей понапопридумывали----теперь издеваются над первосозданной красотой.:acute:

А как в Питере обстоят дела с "другими", которые могут стать нашими-интересуют грузовые общей массой до 8 тонн, грузоподъёмностью 3-5т, без лопаты сзади, со спалкой или дубкабиной, длиной кузова 3.10м-4.10м.,кузов брезент или фургон. И ещё до какого года выпуска могут грузовые переехать жить в Россию, или какие есть ограничения по ЕВРО 2, 3 или как? Кто компетентен, подскажите, пожальста! :wink3::dntknw:
типа мерина 711 или рено R120, мож что другое подходящее?

Друг месяца три назад гнал себе MANа...Может он в курсе. Попробую его отловить и поспрошать.
З.Ы. Правда гнал тягача,но все равно спрошу. За спрос денег не берут ))

По старым сведениям, после 92 года рождения и ЕВРО-2. Амож что-нить изменилось?:dntknw: