А,- ясно! Оптимизация затрат... :)

...Вот спецом на АЗС заехал, на 100грн. ДТе налил. Честное пионерское - кроме запаха бензина ничего не слышал. Просто чисто везде, не пролито ничо, а бенз он ведь летуч, аж марево стоит вокруг горловины(у нас 30С)...

Добавлено через 3 минуты 21 секунду
Блин хотел фото запаха приложить, с трубы не идет...

Вот мы и дома, с трубы на ПК и к Вам...:dance2:

Простая банальная АЗС с персоналом в чистой одежде и чистым полом/дорогой(площадкой) на территории. В кассе миникафе, минимагаз(продукты как в ларьке и больше + первичные средства для авто - жижкости, масла, тряпки/шняпки и т.д.)... Одна из самых простых в городе на северном въезде(едущие в Крым мимо не проедут). Видно цены на ДТ и т.д. Топливо Евро-4, ДТ Одесский НПЗ. Сера 0.0036.

А вообще много Мозырской, Мажейкяйской, Румынской и пр.соляры(т.е.ДТ). Половина наших(Украинских) заводов делают отличную ДТ половина которого в свою очередь идет на экспорт - такой каламбур. Масса импорта, а свое на экспорт. Самая плохая ДТ у нас - Кременчузская...

А я то думаю, откуда это солярой несет))))

Не поверите - спецом сам ухватил пистоль и вставил в горловину пока заправщик от другой машины бежал(всего было два заправщика на территории и кассир/продавец) - руки даже после этого НЕ ПАХЛИ ДТ. Пистоль чистый!

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
З.Ы. :crazy: У наз саляры нэд! У нас на брендовых АЗС 90% ДТ EN-590.

Сань, солярой воняет, когда какой нить не очень хороший человек не сольет остатки со шланга, и эти остатки благополучно прилетят на тебя, как это было со мной. :wacko2: Вот тогда реально воняет. А так ниче, вроди намана.

А где это все так красиво ? И дизтопливо хорошее ? И по мнению экспертов наше дизтопливо соответствует стандарту Евро -0 .

Земляк - так красиво везде у нас на юге и востоке! Так же и на западе. Также и на половине проеханных мной мимо Черкасс АЗС при поездке пару недель назад в Киев...

Насчет мнения экспертов, - Сань, ты это каких експертов слушал? Зайди хотя бы на сайт оф.дилеров Ауди, Шкоды или WV и ты немало удивишся. Там есть о полугодичном исследовании НЕМЦАМИ нашего рынка на 30-ти машинах(еще в 2007-м году), после которого мнения реальных экспертов было принято за основу в увеличении межсервисного интервала ВАГ-омашин почти до европейского, и о снятии ограничения на поставку практически всех их дизелей...

Так, что не заправляйся у камазистов с тракторами и прибудет счастье - ах да:grin: ты же не заправляешь ДТ - у тебя бензин. Шож ты так неньку не любишь? Или только дизеля не любишь(из-за трепа пригаражных типомастеров)?

З.Ы. Заранее извиняюсь за слегка язвительный тон - это для метафоры. Так что подчеркнутое - бред(того, у кого ты это услышал - не пользуйся услугами таких проФФесионалов...)

З.Ы.2 Уже несколько лет как основные Украинские НПЗ - производители ДТ (Лисичанский, Одесский, Галичиский и т.д. кроме Кременчугского) прошли глубокую модернизацию и выпускают львиную долю производства ДТ соответствующее Евро-3/Евро-4, часть которого даже экспортируют. Кроме того гляньте баланс поставок топлива в Украину - у нас 68% ДТ ИМПОРТ, в основном Белоруссия, Прибалтика, Румыния...

З.Ы.3 А вы в курсе, что с первого февраля сего года в стране введен новый, значительно ужесточенный ГОСТ и отраслевые ТУ, за которые всех производителей и особо трейдеров ***ют... Давно сертификаты на топливо на АЗС просили?..

З.Ы.4 Кстати в выводах немцев как раз качество и стабильность ДТ(по всей Украине) было поставлено значительно выше :suicide: бензинов! Ты вообще много недовольных именно качеством ДТ видел? И что-то я не встречал желающих пересесть на бензин, после покупки и эксплуатации ухоженного/нормального/нового дизельного автомобиля. Пройдись по конференциям тех авто, где есть массовая поставка дизелей(например Hyundai/KIA, VAG'и(все))...

З.Ы.5 Главная проблема у нас у ВСЕХ и Россиян в т.ч. не с дизелем, а это у дизеля все еще большая проблема ...с их владельцами.

З.Ы.6 Земляк - и начего ты меня так разозлил? Вот заеду в Черкассы к родственникам - с тебя покатушки на Лягуше три и пиво с воблой. Не не люблю воблу...:nice:

Добавлено через 6 минут 58 секунд
Посмотрел на твой стаж - и чисто из уважения к нему дописываю - я тоже не юноша, мой стаж лишь на малую толику меньше(официальный, а реальный - еще +5лет). Если заинтересует профессия, образование, опыт - в личку скину.

Злить - да никогда. Боже упаси ! А также не обижаюсь на тон сообщения. Украину люблю,хотя коренной москвич ! Тут могу и нахмуриться.Просто не верю официальной и другой статистике . Разного рода исследования ,а именно, производителей двигателей и автомобилей тоже настораживают скрытым желанием побольше продать.А вообще есть о чем поговорить. Пиво и катание на Лагуне - это не обсуждается,но без рыбы. Когда будешь в Черкассах буду рад встрече.Все остальное лучше в личные сообщения.Форум все таки. С уважением,Александр.

Еслиб это было так, то производители давно бы официально продавали бы дизеля на Укпаине и в РФ, а их только сейчас стали продовать, потому что топливо нормальное. Былоб желание только денег заработать да продажи увеличить, то с плохим топливом на гарантии они бы стали банкротами. Так что про топливо не надо сказки рассказывать и тем более кого то слушать, кто никогда не ездил на дизеле и судит о дизеле только по виду КАМАЗА.... Сколько катаюсь, а Украину проехал вдоль и поперёк. Проблем с АЗС небыло. А у новых авто вообще не будет проблем. У вас скорее бензинки остановятся с вашим топливом, свечами- фильтрами, чем дизель.

Можно так еще сказать(предположить, как минимум) - просто команды испатателей ЯВНО, ездя просторамы испытуемого региона/страны, заправлялись официально и на брендовых/сетевых АЗС, а не на маленьких забегаловках или тем более из прочих, известных всем, сомнительных источников. А сколько у нас "дядей Вась и старых АЗС в подворотне"? Вот там и есть проблемы.

Все забывают, что ДТ очень гигроскопично. Оно тянеть в себя ВСЯ-КУ срань и воду при каждом перегрузе/переливе собирая все "качества" емкостей/баков/канистр, в которых побывали. Давно, еще со времен моего первого дизеля, я избрал принцип "заправка на АЗС". И я никогда не имел в отстойника ЗА 10лет больше чайной ложки воды и мусора. И слава Богу и надеюсь что так и будет.

Кроме того никогда не держу в межсезонье бак полупустым - всегда ближе к полному, тем самым устраняя предпосылки к конденсации...

Кстати у Рено в баке нет никаких сеток и т.д.(у дизелей(кроме с преднасосом в баке)) и вся муть планомерно уходит в фильтр. И вот я на первом году, наслушавшись страшилок которые перевесили даже мой профессиональный опыт и знания! снял/разобрал бак Рено. Как долго я плевался увидев внутри чистоту и жалея о всех сломанных заводских и красивых хомутиках/шайбочках/целочках на болтах и т.д. Больше я в жизни не мыл бак ни на одном авто. Друзья - топливо САМО все моет, а если таки попала грязь(это ж надо было ее "попасть самому" сначала) так она унесется и забъет фильтр. Пользуйте и следите за приличными фильтрами.

...таково имхо мое.

Я видимо в детстве получит моральную травму от увиденной финской солярки. Времена тогда были прикольные, таскали соляру для легковушек с ТЭЦ и фильтровали и отстаивали то, что продавалось на заправках. Вобщем заправляться приходилось из канистр и наглядно видя то что заливаешь. Да сейчас соляра стала лучьше, появилис сепораторы разные и т.д.. Но всё равно ей ещё далеко до забугорной, очень далеко.
Знаю как взбунтуются дизелеводы. но продажи дизелей на территории наших стран вызваны не сколько улучьшением топлива, а больше потребительским спросом. Та же украина, особенно её юг процентов на 70 состоит из пригнанных дизелей. Что вызвано желанием сэкономить на топливе.

Ну все, начали топтать ... Я только лишь высказал свое мнение по поводу статистики и исследований. Спорить по ряду высказываний не вижу смысла. И на сегодняшний день наша действительность пока меня не убедила. К дизельным двигателям особых претензий не имею и при покупке сомневался какую брать,т.к. на тесте поездил и на бензиновой и на дизельной.Но победила комплектация ,цвет и кузов универсал в бензиновом варианте. Достоинства и недостатки тех и других двигателей неоднократно обсуждались и решение каждый принимает сам. А так как я вообще эксплуатирую машины,то у меня ничего не ломается, будь то дизель или бензин.С уважением,Александр .

такая же соляра как тут...

Я тебя просил налить в баночку и сфоткать. Где?

зачем мне это? мне через трубки видно...

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
фотка для тебя..

Фотошоп :lol::lol::lol:

не.. вот правильные фотки для Гоши нашёл.. про цвет и бензин

http://photo.spbvoditel.ru/items/2009/5/26/0002/5.JPG

http://spbvoditel.ru/2009/05/26/009/

Заправляюсь соляркой на Лукойле или на BP.
На ВР дороже, а по качеству, как говорят одинаково.
Кстати на одном Лукойле написано ДТ экта, а в километре тоже Лукойл - написано ДТ Евро-4.
В чем фишка, незнаю, но все у кого дизель советуют заправляться на Лукойле.

Евро-4 - содержание серы менее 50 ррм, грубо говоря, Это + к этому моющие добавки

И это только бензин. При этом Более того ГОСТ по большей части прописывает октановое число, а не то, каким количеством присадок оно достигнуто.