На самом деле жена хочет джука, но там опять вариатор и полный привод только на турбе. А мне очень не хочется этих "наворотов". Получается, что и купить то нечего из атмосферников с гидротранформатором за эти деньги кроме дастера :dntknw:

Это всё соплеменники. Джук, Х-трейл и Колеос. Все на одной платформе.

Машины на одной платформе могут быть очень разными...

А что там у дастера с безопасностью? Скока звезд? А то не первый раз уже страшные кадры встречаются(
http://auto.onliner.by/2016/01/22/dtp-7005

Куда мир катится.... Нормальные движки и трансмиссия остались только на премиальных авто :grin: Даже тойота на рафик ставит вариатор :shok:

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
Думаю, что он всё же безопасней, чем клюшка :grin:

Кстати, спасибо! Чего то я забыл про этого собрата ))

Не, ну клюшка это вообще капсула смерти ))

Если камаз на 100 км в лоб приедет, то и 7 звёзд не спасут :grin:

Добавлено через 17 минут 41 секунду
Ребят, как думаете, это разводка?

https://auto.ru/cars/used/sale/1029367417-532ce1/

https://auto.ru/cars/used/sale/1029003995-2287/

100%

У друга Дастер (брали новым), как раз 2 литра и автомат. Расход большой, коробка работает с какими-то толчками, по сравнению с другими машинами. Но его жене Дастер очень нравиться. Купил он ей субарика, всё равно на Дастере ездит.

Василич, ты у Ярика лучше спроси про расход Дастера. По-моему, что-то к 17-и литрам было по пробкам на АКПП.

Так ты позвони узнай, заодно нам расскажешь)

А зачем звонить? по телефону скажут что все хорошо и красиво, приезжайте. Приедете а машины нет, либо продали, либо в другом салоне, либо еще хрень в этом роде. - А посмотрите у нас другие машинки)) -а вот они уже по "нормальным" ценам.
Частая практика в левых салонах.

Дизель не дешевле, он просто в долг даёт.

Народная мудрость.

Являюсь владельцем Коляна, за 80 т.км с вариком проблем нет, разве что иногда какие то звуки издаёт, причём слышу их только я один. По уровню оснащения и комфорта сравнивать Колеос и Дастер нельзя, это разные машины. Колеос это что то между Лагуной и Меганом, а Дастер это чистый Логан. Так что если супругу любишь то бери Коляна :lol:. Но опять же в обслуживании Колеос наверное подороже будет, хотя с запчастями проблем нет, сказывается совместимость с ниссаном. Так что если поискать можно найти очень достойный вариант Колеоса. На Дастере катался несколько недель, машина хорошая, но уж очень простая, Логан на полном приводе.

Да вот сам интересуюсь, с чего это. Спросил еще у своих знакомых в С-Пб, тоже говорят жрет очень много, но у них 15 литров на сотку.

Дизель не экономит Ваши деньги, он экономит только дизельное топливо.

:wink3: Терано - тот де Дастер, даже двгатель реновский ( правда весьма неплохой ). Вот только переплата за шильдик ~100р.
Три с половиной года назад была похожая дилемма - выбирали дочьке между Дастером и Джуком. Я конечно был за Дастер, но девушке понравился больше Джук.
Он конечно тоже бюджетный вариант, но внутри гораздо лучше. Подвеска тоже не плохая.Дизайн теперь уже не шокирующий - либо отторгается, либо очень нравится.
В итоге девушка ездит каждый день и любит железного друга всё больше и больше, а это немаловажно. Увы привод - передний, коробка - механика, но по-моему это лучше форсированого вариатора. По городским (дворовым) сугробом лазиет не плохо, вполне хватает, ну а в поле можно и на Ниве застрять. Механика легче не бывает - передачи сами заскакивают на место. Двигателя вполне хватает и кушает ~ 7,5 ( трасса, город с пробками, это объективно средний за 3,5 года). За всё время было только плановые ТО и замена колодок. И в жару, и в мороз вполне всё надёжно и просто.
:good: