машина сразу попадает в аварийный режим. эти две ошибки в клипе не устраняются. при нажатии на кнопку "устранить" слышится металический хлопок из заслонки. индикатор пила "ошибка в электронике" остается

Да уже давно бы поменял дроссельную заслонку.
Она у тебя с самого начала просится на замену.

она ремонтируется?

Леший

по этому обсуждению видно, что ремонт данной ДЗ не возможен.

есть ли инструкции/опыт ремонта пластмассовой ДЗ?

Достал опять я ДЗ на предмет попытки ремонта... Подсоединил питание и глянул на приборную доску. А там опять та же желтая пила. Клип показал те же ошибки DF328 и DF095....
Но ведь заслонка не подсодинена!

То есть, может она исправна? Просто машина не видит ее из-за двух ошибок. Где-то в проводке обрыв или коннектор борохлит....

Есть ли какие идеи народ?
Как проверить исправность ДЗ вне машины ?

Я ссыль дал только для того, что бы было понимание об устройстве этого узла.
Прямых указаний о его ремонте не было
Извини, не помог:dntknw:

Крышку откручивал с ДЗ?
Дорожки видел?

Добавлено через 4 минуты 51 секунду
DF328
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
ИЛИ
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
1.DEF: Одинаковый уровень сигналов, поступающих с токопроводящих
дорожек 1 и 2
УКАЗАНИЯ
ВНИМАНИЕ! Не эксплуатируйте автомобиль, не убедившись в том, что в
памяти ЭБУ не имеется каких-либо неисправностей,
связанных с блоком дроссельной заслонки.
Если неисправности DF008 "Цепь токопроводящей дорожки 1 датчика
положения педали акселератора" и DF009 "Цепь токопроводящей
дорожки 2 датчика положения педали акселератора" являются
присутствующими, обработайте их в первую очередь.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после изменения частоты
вращения коленчатого вала двигателя.
Проверьте чистоту и состояние блока дроссельной заслонки и его разъема.
Очистите или замените то, что окажется необходимым.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте надежность контактов и состояние разъема.
Подсоедините контактную плату и убедитесь в отсутствии поврежденных, оборванных и закоротивших
проводов в цепях:
ЭБУ системы впрыска, разъем B, контакт G4 Датчик положения дроссельной
заслонки, контакт A1
ЭБУ системы впрыска, разъем B, контакт G3 Датчик положения дроссельной
заслонки, контакт A2
ЭБУ системы впрыска, разъем B, контакт G2 Датчик положения дроссельной
заслонки, контакт A5
ЭБУ системы впрыска, разъем B, контакт D3 Датчик положения дроссельной
заслонки, контакт D3
При необходимости устраните неисправность.
Проверьте чистоту блока дроссельной заслонки и убедитесь, что заслонка свободно поворачивается
При необходимости замените блок дроссельной заслонки.
Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к контролю соответствия.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
DF095
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
ИЛИ
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
ЦЕПЬ ТОКОПРОВОДЯЩЕЙ ДОРОЖКИ 1 ДАТЧИКА
ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
CO.0 : Обрыв цепи или замыкание на "массу"
CC.1 : Короткое замыкание на + 12 В
УКАЗАНИЯ
ВНИМАНИЕ! Не эксплуатируйте автомобиль, не убедившись в том, что в
памяти ЭБУ не имеется каких-либо неисправностей,
связанных с блоком дроссельной заслонки.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после изменения частоты
вращения коленчатого вала двигателя.
Проверьте чистоту и состояние разъема блока дроссельной заслонки.
Очистите или замените то, что окажется необходимым.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте надежность контактов и состояние разъема.
Подсоедините контактную плату и убедитесь в отсутствии поврежденных, оборванных и
закоротивших проводов в цепях:
ЭБУ системы впрыска, разъем B, контакт G4 Токопроводящая дорожка 1 датчика
положения дроссельной заслонки,
контакт A1
ЭБУ системы впрыска, разъем B, контакт G3 Токопроводящая дорожка 1 датчика
положения дроссельной заслонки,
контакт A2
ЭБУ системы впрыска, разъем B, контакт G2 Токопроводящая дорожка 1 датчика
положения дроссельной заслонки,
контакт A5
При необходимости устраните неисправность.
Проверьте чистоту дроссельной заслонки и убедитесь, что заслонка свободно поворачивается
При необходимости устраните неисправность или замените датчик положения дроссельной заслонки.
Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к
контролю соответствия.
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
В случае замены блока дроссельной заслонки выполните

открыл я "ларчик" и посмотрел на дорожки.
ничего особенного не видно. (см. фотки.)
но всеравно протер все дорожки спиртом и подогнул немного (может недостатчно. увидим позже) 4 лепестка, что дожны касаться дорожек.

завтра буду проверять...

как адаптировать дроссельную заслонку клипом?
посоветуйте пожалуйста

Для ночала надо что бы её машина увидила,а там может и не понадобится.
А так в эбу впрыска,исполнительные механизмы вкладка находится если ничего не напутал.
Разбери ещё разъём на ДЗ и подогни контакты.

какой разъем и контакты ты имеешь в виду конкретно? может я что-то не так понимаю...
можно на фото показать?

фишка с проводами что на дроссель идёт, её можно разобрать и подать,почистить.

здравствуй kent-cerg!
у меня есть новости. но сначала предистория: я не успел прочесть твое последнее письмо о возможности разборки фишки . сам просто узкой отверткой поковырялся в контактах фишки . сузил зазоры и плотнее прижал назад в разъем дз. но еще до этого, вчера, прочистил спиртом дорожки и поджал лепестки касающихся дорожек.

в результате в начале ошибки болше не было. но как только нажал на газ. пила и аварийный режим вернулись.

клип показал две ошибки DF095 и DF413. (нет более страшной DF328)
клипом можно удалить эти две ошибки. однако при старте и нажатии на газ, - пила и AP возвращаются.

Oсталась только одна ошибка - DF413.

как ты думаешь надо разбирать фишку, ... ремонтировать...
смазывать чем-то дорожки (мягким графитом например), загибать побольше лепестки реостата. адаптировать дроссельную заслонку клипом. или что-то еще?

Контакты хорошо поджать не повредит и почистить натфилем к примеру.
Смазывать не вижу смысла.
Поджать ещё царапки как вариант и проверить сопротивление ДЗ(значения не подскажу на скорую руку)
Далее по мне пора менять дросель.

завтра после паузы приложусь опять к проблеме.,,,

сегодня заново почистил дз проверил, механику, загнул побольше лепестки реостата.,,,
в тоже время подготавливаю себя к покупке.

круглый "пятак" заслонки имеет на свет минимальный, почти невидимый зазор между основным телом дз. може это вызывает ошибку DF413?

Прочел еще в интернете, что DF413 бывает часто, когда "мозги" не могут определить крайние положения заслонки. (и еще если шток в дз разболтался - в моей этого нет...)

вопросы
1. где можно было бы узнать величину сопротивлений дз?
2. как Клипом:
а. перепрограммировать мозги?
б. инициализировать дз?

очень хотелось бы узнать...

пройдись паяльником по точкам на плате ДР, у меня АР выскакивал именно из-за отсутствия нормального соединения контактов на самой плате. Хотя визуально все норм было. А дорожки можешь обычным карандашом обновить.

спасибо за советы. я прошелся паяльником по контактам. карандашом по дорожкам.
но не помогло к сожалению. ошибка DF413 остается.

ситуция такая
1. Клипом устраняю ошибку.
2. завожу мотор - ошибки нет. мотор ревет набирает обороты около 4200об и ползет дальше. соседи недовольны шумом.
жду на перекор им 2 мин - изменений нет.
3. как только нажимаю на педаль газа - тут же возникает АР и пила на мониторе. Клип сообщает об ошибке DF413.
4. инициализация заслонки не помогает.

Добавлено через 12 минут 19 секунд
у меня две идеи
1. перепрограмировать мозги (ЭБУ).
я ведь заменил ЭБУ перетащив в него ЕЕПРОМ чип с оригинала.
2. если 1. не поможет - поставить другую заслонку, для проверки - б/у за 115у.е.
новая стоит 315у.е.


как думаете?

Перетащи со старого флешь.Или попробуй репрог клипом если даст сделать.
В какой дыре европы находишся?

Добавлено через 22 минуты 46 секунд
ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА С СЕРВОПРИВОДОМ
DEF : Неидентифицированная электрическая неисправность
2.DEF и 5.DEF : Неисправность определения крайних положений
дроссельной заслонки
3.DEF : Общая неисправность цепи управления дроссельной
заслонкой
4.DEF : Неисправность сервопривода дроссельной заслонки
6.DEF и 7.DEF : Программирование
8.DEF : Колебания заслонки блока дроссельной заслонки с
сервоприводом


У тебя какой контекст появления неисправности DEF?

я сейчас в нидерландах. в смысле ремонта - точно дыра...

я перетащил ранее ЕЕПРОМ чип (это по твоему фляшка?) с моего эбу.
(без этого иммобилайзер блокировал карту. невозможно было включить мотор).
иммобилайзер разблокирован, но достаточно ли этого?
"новый" б/у эбу с лагуны такими же параметрвми: мотор 1.8 л., бензин 16V, 120PS, 2001
но вот номера на моем 8200142883 и 8200045893,
а на "новом" 8200153837 и 8200153997.
может этот эбу в принципе не подходит? как это узнать по номерам?

По моему ты перетощил епром.Флешка в другом месте.Скайп есть,стучи sergey26072011.