зачем 90? вот новая за 45
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...reno_133786147

dp2,а я где-то тут читал, что dp0 же надо) ну и плюс я замену сразу посчитал)

у меня подсветка ног в Л-2 гасла только через некоторое время после начала движения. Была подкинута идея (не моя) в виновности данного трамба картридера, но меня это никак не напрягала, поэтому просто забил. По поводу горит/не горит - ИМХО, плохой контакт, просто скачать эл. схему + взять мультиметр и прозвонить цепи от лампочки подсветки = ничего сверхсложного...

Ну как сказать... я сейчас сидел и искал в интернете, что такое мультиметр :grin:

Мужики, а лагуна с функцией "Свободные руки" может быть ведь только на карточке с тремя кнопками?:blush:

да. только с тремя кнопками.

А может быть такое, что в комплекте будут идти 2 карты, одна с тремя кнопками, а другая с двумя?

пока Админ не напомнил вам про поиск
вот вам ссылка
http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=73
там много интересного:wink3:

Спасибо :good:

АКПП
 

Я когда свою купил у меня тоже (на не прогретом двигателе) дергала при переключении с 3 на 4ю. проездил год и после небольшого внедорожного похода сломалась окончательно, в одном сервисе кричали с пеной у рта что надо поменять только клапана и масло (+- 20 000 руб.), поехал в сервисс АКПП - менял в январе за 85 штук. Разобрали коробку при мне и показали детали - действийтельно все было испорченно, про черное масло и шкварки и вообще молчу:)
Но сразу хочу предупредить, что не в коем случае полностью масло в АКПП не меняйте! только долить чуть-чуть можно и все. Может и получиться.
Замените масло в двигателе и будет Вам счастье.
Б/у или "новую" за 45 не покупайте:) ПРодавец Вам в уши нальет, что в отличном состоянии, от машины такой же комплектации, а по факту от движка с 1,9 будет, частота не совпадет и вы останетесь и без денег и без машины (имхо)
ну и удачного получения прав. :yahoo:

Ну. про "новую" за 45к мне друг также сказал, что там чистый наёб) А вот про замену масла в двигателе не совсем понял)) если дёргает вроде акпп, то почему частичная замена масла двигателя должна решить проблему?))

потому что полная замена убьет коробку. А выглядеть это будет так: сейчас в коробке старое масло со шкварками, прокладки все намертво стоят на своих местах, сливаешь старое масло, заливаешь новое...и думаешь: "о, как я круто сделал". Ан нет! Все эти шкварки которые намертво держали прокладки и прочие механизмы отлетают, попадают в тот же клапан, забивают его и тут уже нужно снимать коробку, чистить и менять з/ч.
У меня такое было на Опеле Вектра - причем никаких нареканий на коробку не было, просто один умник мне посоветовал поменять масло, в итоге ремонт АКПП! На тот момент машине было 4 года...
PS - не суйся вообще в коробку, пока ошибку не выдаст или не станет тупить долго при переключении с 3 на 4 передачу или какую-либо.
У меня лично, если не прогреть машину, то толчек бывает, сейчас вроде тепло и нормально все... В сервисе где ремонтировал сказали, что так и должно быть, т.к. мол хуже стали делать клапана - ещё тоньше отверстие сделали. (но может меня и обманывают и не хотят переделывать).

Ну дык это на непрогретой, а у нас тогда толкнуло когда ехали по городу, а перед поездкой она стояла минут 15 прогревалась, пока с документами и прочей фигнёй возились.

Я не совсем понял вас про коробку или мне повезло... АКПП DP0 Laguna 2 ph2 сарай, пробег 273 000
Несколько раз менял масло, полностью кажется оно не сливается, а только около 3,5 литров, но когда меняли сальник м\д коробкой и двигателем ее как-то там наклоняли (слили много), мыли (мыли все, сальник двиг. за 1000 км., ехал по трассе попросил две 4 литровые канистры масла... соответственно все подкапотное пространство было в "г**не".)
За время пробега в коробке ни чего не менял, кроме масла т.к. несколько раз менялись и начинали течь сальники приводов, ну и сами привода менялись. И только сейчас к 300 т. км. , коробка начала "потеть" и немного "дергать" при переключении с 1 на 2 при разгоне чуть резче обычного моего движения (раньше такого не было) с 3 на 4 не тупит. Мне наверное повезло? Ну а за пробег в 273 т. км. многое было сделано и устранено все писать мазоли натрешь.... Автор Лагуна 2, нормальная машина, я жене такую купил у меня теперь 2 лагуны одна из лагун пришла на замену бмв в 39 кузове, разницы практически ни какой, кроме стоимости и долговечности ЗП (на рено стоимость меньше и служит дольше). Все и всё для себя понимают по разному Даже с заменой сайлентов балки задней вопросов не возникло я на это потратил меньше времени, чем на ремонт кртридера....(и вот он в 3 ий раз у меня сломался). И помните у каждой детали в машине есть свой срок службы, есть нормативные акт по временному или "пробежному" сроку замены каждой детали и если все делать в срок (это не значит, что делать у официалов, и это не значит, что это дорого (даже с учетом хороших ЗП)), то машинка будет радовать, возить, катать и не подведет в нужное время в 30 градусный мороз....
Я честно сказать обычно читаю этот форум много от сюда подчерпнул, раньше не писал времени не было, а сейчас болею читаю и решил написать свое ИМХО....

Привет! Думаю Вам повезло, а вот мне нет:wacko2: На самом деле всё зависит от того в чьих руках машина. У меня машина получила новую жизнь, до это владелец убивал машинку - хрен ли если тебе ее подарили со словами сломается новую купим:( он кстати и новую убил.
Я всё поменял и теперь доволен, так по мелочам, что-то ломается не без этого (к примеру шаровая).
И лагуна очень комфортна, хорошее управление, большая! На дороге да и по жизни :yahoo: Вы чувствуете себя гораздо лучшем чем водитель Мерседес GL550 с кредитом в - хренова туча денег:) поправляйтесь:drinks:

Мужики, подскажите, пожалуйста. Сегодня ходил в гараж, прогреть машинку. Вставляю карту - хоп, загорелся "аккумулятор" и "STOP". Но машинка завелась вроде без проблем и эти две лампочки погасли. Что делать? Куда бежать? :grin: Я так понимаю, что нужно срочно бежать за подзарядником для аккумуляторов. Может какой посоветуете? И как лучше подзарядить в таком случае? Нужно ли снимать аккумулятор? А то боюсь, что мозги машины в отпуск уйдут и потом намучаюсь)) В гараже розетка с 220v есть если что. :blush: Кстати, вычитал тут, что аккумулятор вроде как сам подзаряжается при езде. Много нужно колесить для этого?)

:yahoo::yahoo::yahoo: когда вставляешь карту, то загораются все эти лампочки + ещё АБС горит и т.д. это нормально, даже новые авто так делают, это вроде как комп проверяет работоспособность систем.
Если у Вас горит аккумулятор или какая-либо ещё лампочка после того как Вы завелись, то тогда да - что-то не так.
Прогревать кстати не нужно авто, это не таз и не в Якутии живете! Если аккумулятор сел и Вам дали прикурить, то нужно минимум 30 минут не глушить двигатель и тогда всё будет хорошо.

Не, ну в смысле, когда вставляю карточку, то загораются все лампочки на пару секунд, а потом гаснут. Раньше все гасли, а теперь продолжает гореть лампочка аккумулятора и лампочка "STOP". Но после того, как заведу машину, то эти две лампочки тоже гаснут (я так понимаю, что генератор подпитывать начинает). И у меня в машине автоматически включается ближний свет, когда просто вставляю карточку (ещё не успев завести). И с тех пор, как начала гореть лампочка аккумулятора, при попытке завести машину, на пол секунды или секунду стал чуть ли гаснуть ближний свет (я так понимаю мощности аккумулятора стало не хватать). :drinks:

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
у меня когда прав не было я взял у деда копейку 88 года за 15тыщ и ездил как парень по деревне, зверь а не машина

Да так и есть, всё отлично с машиной, фарами и т.д. Всё так и должно быть:good: