не только. еще нужно мерить компрессию и проверять распыл и разлив форсунок

Фильтр воздушный поменял, машинку не узнать, рвет со светафора) + бензиновый. Остался дроссель (тоже обороты падают при торможении, на пару сек) и форсунки достать почистить:dance2:
Ну и масло в АКПП

Пришла прокладка дросселя, наклейка ниссан, это норма? (кругленькая такая)

Подскажите плиз, правильно ли я снимаю заслонку. Сначала откручиваю 3 винта от пластика, потом 4 самой заслонки?

Прокладка пришла резиновая, а там на вид какая то другая:wacko2: (если туда смотрел) Подойдет ли она или не ту заказал? Заказывал вот это 16175JG31A Пришло в пакетике с надписью ниссан

Правильно.

Она круглая? Должна быть прямоугольного сечения, оригинальный номер 7701069889.
Как вариант, подложить что-нибудь в канавку под старую прокладку, пока новая идет.

Круглая( Это для 2.0T??? Что то совсем дешего, 250 руб

7701069889 для F4RT 813. Насчет дешево -- я позвонил дилеру и купил у них вообще за 150 р. :)

Заказал, спасибо!

Поменял,свечи оригинал,Винсом чистил форсунки,масло,фильтр,дрос� �льная заслонка тоже похищена,и нифига при полном торможении обороты в низ,дэцл вибрация потом все норм,никаких провалов при старте,тормоз и опять вибра падают обороты,и куда дальше смотреть?

Тык вродь писали что нужно сколько то км проехать или clip

Проехал 200 км,ничего не изменилось (,может впускной надо ещё чистить