Поздравляю с покупкой!
На Лагуну еще подходят диски от Форда и Вольво-там такая же разболтовка 5*108,только другой диаметр центрального отверстия,но не проблема найти кольца. Вылет тоже немного отличается,но несущественно.

открыть авито там 99 % дисков для фокуса или для мондео
а ктонить гоняет с проставками? никаких траблов нету?
че лучше тут задавать глупые вопросы? или где? )
вот вопрос когда заводишь машину в середине панели приборов примерно над экраном магнитола или где-то там, будто включается моторчик какой-то, хотя климат выключен.
просто интересно это у всех так или только у меня? )) то есть кроме звука двигателя слышно что че-то там работает

если литые диски не оригинальные,то они только с проставками и стоят.Я ,когда себе такие покупал,то мне нужного размера колечки и положили в комплект.С этим нет никаких проблем.

Гоняю БЕЗ проставок на фордовских дисках. Центральное отверстие служит для удобства установки колеса, не больше))).Диски центрируются колесными болтами

Поздравляю с пакупкой!

я тоже ездил одно время без проставок на фордовских дисках,но потом появилась вибрация из-за того,что стали разбиваться конуса на дисках.И сколько я не поджимал сильнее,это не помогло.после установки колец проблема ушла.
Проставка обязательна!

Болты по моменту завода изготовителя тяните и будет вам счастье)))
2 лагуны на фордовской штамповке и никаких проблем)))
А если вам всегда колеса меняют в сервисе и тянут пневмогайвертом по принципу "чтоб не открутилось"-я не удивлен что конуса разбиваются, резьба вытягивается, болты рвуться....

Поздравляю с покупкой! Как говориться:" Ни гвоздя, ни жезла!"
При заводке начинает жужжать моторчик, который находится у зеркала. Там стоят датчики температуры и еще какие-то. На неоригинальные диски нужно ставить проставочные кольца. Стоят они около 300-400 рублей и проблем сними нет. Мне их отдали просто так при покупке комплекта дисков с шипованой резиной.

Я покупал свою лягушку с дисками на 17. приходилось ставить низкопрофильную резину, из-за чего быстро "заканчивались" сайлентблоки. обиделся и купил в шин шиныче диски Cross Street. какие точно щас не скажу, ибо не дома. разболтовка 5х108, а ступица 63,3. с пластиковыми колечками запрыгнули - самое то))) колечки брал за 150р) и за диски выложил червонец. за все - диски, колечки, зимняя резина - отдал 23000. и да, старые диски - 17" - стояли сначала с колечками, потом я их продолбал и ездил так) проблем никаких, хотя там ступица была 67,1)))

привет всем еще раз
съездил на ТО поменял масло, свечи, топливный фильтр.
По дискам в сервисе сказали что лучше выправить эти, стоят oz racing 16" , щас пока в поиске нормального шиномонтажа.
Еще возник вопрос, у всех центральная консоль в районе правой ноги и карты-ключа греется? или у меня чего-то не так?

У меня греется , когда печка включена. Весьма приятно, коленка не мерзнет.

аналогично. при включенной печке греется панель, кардридер, чип-ключ)

Всем привет еще раз
Проездил я неделю на машинке ))
Сделал плановое ТО: Масло + фильтр + свечи + топливный фильтр.
Поставил пружину за место сломанной, выпрямил диски колесные ))
Осталось только задние тормозные диски поменять с колодками, но это думаю на каникулах новогодних сделать.
А так в принципе уже под освоился и не такая уж она и здоровая )))
Из того что требует обратить на себя внимания:
Немного потряхивает когда стоишь на месте, обороты плавают примерно 860-880, разгон нормальный провалов нету, видел тут тему что надо прочистить топливную сеточку какую-то и может дроссель и клапан ХХ.
Ну и когда очень холодно почему-то крышка багажника не захлопывается, пришлось лезть через салон фигульку там отверткой тыкать чтобы закрыть )) Ну думаю смазать силиконовой смазкой или вэдэхой, не криминал.
на шинке накачали 2.2 атмосферы, как-то жестко сразу стало , думаю 2.0 будет в самый раз ?
А ну еще немного радио шипит иногда, иногда не шипит, надо разбираться.
Но в целом все нормально, можно было ездить поменяв только масло на самом деле, но я уж решил не экономить и сделать все помаксиммуму чтобы потом без сюрпризов.

Давление в шинах лучше держать 2,2. Я раньше пробовал на 2,0 ездить,но заметил,что в этом случае резина начинает чуть больше изнашиваться по краям,что свидетельствует о низком давлении.
Замок на крышке багажника у меня тоже немного заедал,но силиконом и вэдэшкой не вылечилось.Что бы полностью его победить,нужно снять защитную крышечку с него и шприцом с маслом все там промазать и при помощи отвертки разработать.

друзья подскажите:
задние диски есть 274 мм а есть 280, встанут и те и те ?
и чего можете сказать по дискам skf ?

Привет всем еще раз, оживлю тему, все еще стоит вопрос колес, r16 в продаже оригинальных немогу найти, тока если от фф или еще чего, но как сами понимаете дизайн у них жестяк, поэтому смотрю в сторону r17 оригиналных реношных, в районе 10 килорублей можно купить комплект бу, вопрос наскока станет жесче подвеска? И какие еще будут минусы и плюсы? )) знаю что стотыщ раз уже все обсуждалось, но все же немного субьективного мнения не помешает.

Если не найдешь, посмотри 16" от фокуса или мондео - они подходят(нужны только колечки не посадочные на ступицу, стоят копейки) сам катался на таких. на авито их завались и ценник более гуманный. А на 17" говорят жестко, резина дороже, тут многие меняли 17" на 16"

У меня летняя резина на родных 17 дисках , а зимняя на 16. Брал специально второй комплект дисков, что бы не париться с шиномонтажем. Зимние колеса взял поуже и повыше профилем. Общий диаметр колеса увеличился примерно на 1 см. Соответственно увеличился дорожный просвет. Если брать зимние колеса на 17 .То цены на них очень кусачие.Да и выбор гораздо меньше. На счет жесткости подвески я бы не сказал , что она поменялась. По крайней мере на мой субъективный взгляд. Зимой так не полетаешь. Тем более шипы я как бы не разгоняю больше 120 км/ч Естественно на 17 колесах машина смотрится лучше, но безопасность дороже. Дизайн самих дисков это чисто субъективное мнение. Например супернизкопрофильная резина на каких нибудь супер-бупер 20 дисках по-моему полное УЕ... Как на катушках:crazy: А стоит как половина машины.

Ну у меня щас есть комплект 16 oz racing на зимке ( те которые оригинальные на адаптированную лагуну), диски были кривые я их типа выправил, но как оказалось развли меня в шиномонтаже
( первый раз в жизни столкнулся с правкой дисков) содрали бабла а сделали лишь пол работы, то есть они вроде стали ровнее, но до прямоты им еще далеко.
Думаю весной уж их выпрямить по нормальному, и раз они такие многострадальные оставить на зимней резине, а купить на лето еще один комплект.
Но у нас в питере еще тока пол зимы прошло, а асфальта уже нету, вот и размышляю )
в приоритете конечно оригинал или близкое к нему, есть за 10 т.р. комплект вроде состояние хорошее, оригинальные снежинки r17.

моя Лагуна изначально была на 17 дисках-очень жестко,некомфортно.Безо всяких сожалений поменял на 16 и резину поставил не 205\55, а 215 на 55. Доволен.