Вот как раз по этой-то причине я и ищу российскую машину, несмотря на отсутствие в России культуры обслуживания техники, российскую хоть проверить можно.

Одна из задач форума-переход рынка машин, пригнанных оттуда, где в мутной воде ловят рыбку к норм. диагностике у дилера за 3-5т.р. с историей обслуж. и стоимостью предстоящих вложений.
П.С. Кстати эксперты говорят, что преимущество авто отсюда и оттуда очень даже не очевидно.

в данном случае машинки по характеристикам разные оттуда и отсюда, сравнивать трудно.
Если были бы одинаковые моторы - было бы легче.

Неочевидно, это точно. Европейский автомобильный рынок нынче похож на одну большую помойку, машину из Литвы или Болгарии можно купить в Германии с немецкими документами... как будто она там всегда и ездила. Более того, германские страховые отправляют машины на ремонт в Польшу и Литву, поскольку так выгоднее. Чтобы продать литовскую машину немцу, даже необязательно снимать ее с учета в Литве, новый владелец и без этого в течение получаса ее переригистрирует на себя, база общая.
А началось это, по моим наблюдениям, в 2008 году, когда в Европе грянул кризис и кредитные машины из Прибалтики поехали автовозами в Германию, где продавались по лучшим ценам. Так что, кто хочет из Европы, не живите мифами, ни один перегонщик не знает истории авто, в очень редких случаях перегонщик знает только последнего владельца...
Но хорошие машины в Европе по-прежнему есть, и с маленькими пробегами, и от дедушек, все как и раньше... только цены на них другие.

У нас тоже не блестяще. завалено автохламом. На авито лагуны из Европы и у всех пробег 70-80т. Недавно эксперт на канале автоплюс прямо сказал, что ему авто пригнали из Евр. т.к. состояние при тех же пробегах намного лучше. У нас, конечно, условия эксплуат. для авто экстремальные.