и не надо так кричать, поиск, поиск и только поиск http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=12463

Извеняюсь спасибо

Вот теперь съездил по-полной программе)
ЕСП с полным приводом - весч. 10км по полю в дождь(глина), гребет только в путь. Правда, резину замыливает быстро и колею выбирать не приходится - куда кинуло, там и позлешь.

HI!
Не забывай и про автомат. Эти 3 приблуды - полный привод, автомат, ESP\ASR - даже чайника заставляют почувствовать крутым джипером и прощают кучу ошибок связанных с педалью газа и выбором передачи.
В общем DP8 - рулит.

ага)
На 15 тыщах маслице из нее солью - посмотреть.

Чот мало у нас "автоматчиков")))

ДП0
 

Лагуна 2 ф. 1. 2л. ДП0. Брал новую 2004 г.в. Этой весной при пробеге 110 т. км. стала падать в аварийку. Поменял масло и датчик, теперь катаюсь, смотрю за работой устройства (пока - месяц после замены - падала еще пару раз; мой механик на мои вопросы "что дальше шеф?", невозмутимо говорит "пока катаемся дальше")

Прописали?

В смысле?

В 4ом году уже чёрные клапана ставили, про прошивку не скажу. Но учитывая тот факт, что новые клапана на новой частоте должны работать, прошивка тоже должна быть новой.
Про частоты читал на форуме пса, так что на истину не притендую:)

Ситроен-форумы на счет этой коробки завалены еще большим трешем :grin:
Иногда там проскальзывает что-то вроде "меняешь Al4 на новую, а тысяч через 30-40 меняешь снова"...
Судя по всему, коробка на моей машине прошла 184ткм.+Хт.км. (скрученные) без сколь-либо серъезных манипуляций. Я так думаю, это реально будет тысяч 250 честного пробега. Минимум. И скорее всего, старую коробку вполне было можно отремонтировать, просто предложение на замену выглядело заманчивей :)
Нормальная коробка.

У меня сейчас пробег 332 000 менял только клапан модуляции на 180 000, и два раза масло, пока все работает, иногда есть пинок с первой на вторую, ХЗ сколько еще проживет !:shok:

:shok:

:good: :good:

Стоит DPO.Когда брал на одометре было 103000, пробег естественно смотан. Сейчас на одометре 180000. По словам прошлого хозяина перед продажей коробку перетряхивали. Пару раз, когда в жару, когда в сырость, входила в аварийный режим. Пока не беспокоит(ттт). В виду возраста и возможного большого пробега машинки и коробки, стараюсь чаще менять масло в коробке.

Лагуна 2-1 (2003 г.) 2.0. Брал с пробегом 218 000 сейчас 252 000. По сервисным бумагам нашел, что менялся только клапан, но на каком пробеге не помню. Сейчас проблем нет. Правда когда становлюсь под уклоном - всегда сначала ставлю на ручник и только потом на парк. иначе жестко включаются передачи.
Хочу поменять масло Elf D3 SYN с целью профилактики. Кто менял подскажите - заливная пробка под 4-х гранник возле троса перекл. передач?

И еще про АКПП - года 2 назад был Опель Вектра Б 99 г.в. так там работа автомата на порядок выше, на Лагуне мне не понятно почему во время разгона на 2 передаче слегка падают обороты двс ( это не включение 3 ) потом снова набор и только потом 3 ???

Был я обладателем мегана3 с модернизированной коробкой DP2? пробег на коробке с завода 45000 потом фрикционы сгорели, поставили новую коробку по гарантии и новая коробка прошла 500км.Начала вставать в аварийный режим поменяли клапан по гарантии, после замены клапана проехал еще 1000 км и коробка встала, трещина коробки передач где дифер стоит. На третьей коробке я проехал 15 т.км и продал а/м

1. Все верно.
2. Это блокировка ГТ.