желательно ещё подушки (опоры) двигла и кпп проверить, они тоже толчки могут давать

Ребята,
Читаем внимательно заглавие темы.
Проблема не решена
Замену подушек и заправок не предлагать
если не чего сказать, просьба не свистеть

да нет ребята заменой масла такие проблемы не решаются.ну может какое то время и поможет.лично мне помогло .но не надолго.в итоге все равно ремонт.пробег не малый.я тоже так думал куплю автомат и буду ездить в радость.но не повезло.если брать из салона .то да будет всё хорошо.если ездить аккуратно и не топить до отсечки то можно много проехать .но я так не смог .в итоге попал на ремонт.но у меня коробас был древнего выпуска.сейчас ставят новые может там всё по другому.но я бы всеравно съедил на диагностику.

Я писал не про очиститель форсунок и прочее. Я писал про Castrol TBE )

Добавлено через 2 минуты 10 секунд
Если проблема не решена заменой масла, тоь скорее всего дохнет гидроблок... Копать следует именно туда(((

Разговор был о Wynn's. Многие постоянно добавляют очиститель инжектора, очень довольны, ни кто еще не пожалел. Я прекрасно понимаю, что опасно лить, если не пользовался раньше.

Проблема так и не решилась?

У меня началась такая же история, но с передачей №2. В момент, когда надо бы переключиться на 3 передачу, обороты резко растут, а потом происходит переключение и толчок.

На остальных передачах всё идеально, только переход 2 -> 3 проблемный.

Народ, кто знает где в Москве коробки чинят? На случай, если замена масла не поможет.

Какой пробег? масло менялось хоть раз? Чисто для себя интересуюсь

Пробег 150к (по крайней мере по приборке). Когда 2 года назад покупал, коробка чуть пиналась, но ел-еле. Раза 2-3 менял масло частичной заменой, больше не беспокоила долгое время.

Сейчас горит чек-енжин, с впрыском небольшие проблемы, двигатель работает в целом ровно. Может быть из-за него такое поведение...

А какие проблемы с движком f4r,сотню накатал,все хорошо,даже свечи не менял.а извиняюсь у меня м4r

Не решилась, стала усугу*****ся(((
Замена масла помогла в прошлом году, в этом году - результат нулевой.
Стараюсь не гонять, если нужно побыстрее, переключаюсь в ручном режиме.
Буду менять коробку на контрактную, через неделю отпишусь по результатам

Поменять коробку много ума не надо :)

Тут на форуме помнится был отчёт по DP0, когда чувак перебрал руками сам всю коробень. Пускай не с первого раза, но ремонт помог!
Вот найти бы такого умелого, чтобы ему дать дюнюжку, а он сотворил чудо...

DP0 - 4 передачи
AJ0 - 6 передач
Коробки разных поколений
Уровень ремонта по сложности разный
Для интереса:
гидроплита в сборе стоит 100круб

если найти проверенную контору не будет ли ремонт лучше контрактной?

Думаю, нет(
Пробег у меня жестокий (240ткм), коробка запущена(
Контрактная - 60ткм, пусть работает дальше
Бум надеяться на совесть продавца.

у меня так же бывает но с 4 на 5-ю когда жмешь не сильно
но если кикать то все идеально переключает
чек не загорался

Мой случай:
Нужно идти на обгон - включаю М, переключаю на 5, на 4, чувствуешь, что передача встала, после этого давлю на газ
Если с 6-й давить кик-даун вылетает 4-я:censored:
Впечатление неприятное - ты на встречке

у меня 150 пробег
надеюсь еще тыщ 50 протянет)
напиши контору где коробку брал потом ели все хорошо будет

ОК
Менять будут в Петрозаводске
Для начала сделают диагностику старой

Да, если ехать динамично, то всё работает нормально. Проблемы при спокойной езде.

Полечу пока остальные болячки, на всякий случай почищу клеммы аккумулятора (в соседней теме жаловались на это), дальше видно будет.

а как вы определяете что он не ту включает? на экранчике же в авто режиме не пишет номер скорости

Добавлено через 40 секунд
ну с этого и нужно начинать, а то сразу "контрактную буду брать"...