а поиском слабо воспользоваться? http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...F3%E7%EE%E2%E0
может вам дали про запас заднюю тягу датчика она длиннее передней на скок помню.

Спасибо! Как раз читал эту тему, но забыл.:suicide::drinks:

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
Хм...прочитал там, что нужно клипом удалять ошибку датчика положения кузова, т.е. если тяга слетела её нужно реинициализировать? Скажите, пожалуйста, у вас плечо датчика параллельно земле или нет?

Да если тяга слетела желательно инициализировать, чтоб датчик стал на свое положение. датчик стоит http://tvv_laguna.at.tut.by/renault/datchiki/big/10.jpg вот также.
но у вас равномерность света плохая.

А не проще ли на КЛИП сгонять.будет ясно работают датчики или нет.

А стекла на фарах не мутные? Я бы для начала стекла полирнул, потом на клип , если все норм, то лампы заменить.

Та не, фары как новенькие, может пару царапин разве что.

По результатам дальнейших исследованию обрнаружил следующее:

1. Задняя тяга иммеет ощутимый люфт, сама тяга целая, но со стороны подвески она вставляется в железяку, так вот тот стержень, на который насаживается сама тяга, похоже, пришёл в негодность, я это всё дело хомутом стянул со всей дури, стало получше, но люфт остался, отсюда вопросы:

а. влияет ли люфт на положение фар? (подозреваю что влияет).
б. Какой номер у того самого штырька, на который тяга одевается?

2. Оказывается, фары можно корректировать отвёрткой:shok:Я уже их покрутил немного вверх-вниз, здесь так же образовалась пара вопросов:

а. Почему в этой теме никто не упомянул о такой корректировке?:dntknw:Не потому ли, что смысла в ней нет? На первый взгляд, фара, которую я крутил, стала светить ниже (это объективно, мерял по плитке на стене), не сброситься ли эта настройка после следующего включения автомобиля?
б. Не нашёл регулятора влево-вправо, судя по форуму, он где-то между радиатором и бампером, не подскажете конкретнее?

:drinks:

Покрутил отвёрточкой фары вверх-вниз в тёмном переулке, чёто мне кажется что сами фары впорядке, а вот лампы тухлые, т.к. в переулке, в принципе, видно всё, светят нормально и т.д., только вот светят не шибко сильно.:dntknw:

Дабы имеется открытая тема, напишу свой вопрос здесь. Суть такова: на моей первой фазе стоят лампы D2S с каким-то переходником (еще прежний хозяин менял), хотя должны стоять D2R. Что это за переходники? Между D2R и D2S? Разве у них разные цоколи, а не разные напыления на колбах? Буквально вчера включил ближний и фары зажглись, разгорелись и правая сразу же потускнела до феолетового цвета. Теперь не знаю какую/какие лампы брать на замену.
P.S. А датчики кстати оба приговорили сегодня(((...цена у них я вам скажу...как новые фары: передний 8100р., задний 7500р.

У лагуны 2-1 в штатном ксеноне идет D2R. D2S отличается тем что нет напыления и цоколь проточен под направляющие в других местах. если у вас действительно штатные ксеноновые фары ( на них написано XENON спереди) надо брать D2R и не надо никаких переходников. датчики поищите на разборке.

Да уже решил проблему, ксенон действительно штатный, но прежний хозяин, тот еще умник, зачем-то всунул туда D2S с переходниками, в общем установил D2R и все))) а с датчиками оказалось все проще - ремкомплект от вазовского карбюратора очень хорошо помог и даже инициализацию делать не пришлось, все сразу заработало))) так что все обошлось в 90 руб., а не в 16000 за новые датчики.

Сегодня был на клипе. Приговорили передний датчик положения кузова, цена вопроса - 250$. Ксенон даже не стали регулировать, сказали датчик чинить. Я 250 пока отдавать не собираюсь, попробую поискать автоэлектрика, может получиться спаять, другой вопрос - действительно ли фары из-за этого по воронам светят? При этом когда машину заводишь они вверх-вниз ездят + пробовал по стенке регулировать вручную по вертикали отвёрткой, поставил их чуть пониже, результата 0, верхняя граница ниже стала, конечно, но вот нормально фары светят только когда едешь с горки, пятно света яркое как раз там где надо, на ровном асфальте ничего не видно.:suicide:

Opt, а это смотрели? Восстановление датчиков положения кузова при установленном линзованном штатном ксеноне D2S

ксеноновые лампы со временем выгорают, сам в этом убедился.. поставил одну новую дак старая считай не светит по сравнению с новой.. меняйте комплектоми;)

Вообщем выкрутил лампочку из своей линзованной оптики....и что же я там увидел?:crazy: Philips D2R:suicide: Какой олень её туда впихнул ума не приложу.

а как на стене от фары свет шел??

фото есть вначале темы, вообщем протестировал на трассе, раньше света вообще не было, т.е. полная темень, теперь абсолютно другое дело:yahoo:свет появился, конечно, с новыми туарегами не сравнить, но теперь стало можно ездить.

Теперь дело за датчиком. Пытался его снять, открутил дальний болт за 5 минут, а вот ближний не дался, более того, я чуть шляпку повредил, раздолбал т.е. никто не посоветует как его лучше снять? Там развернуться негде.

После мойки запотели обе фары
Первый раз с таким столкнулся
Может кто подскажет как бороться и почему запотели
Еще боюсь за лампочки) недавно поменял обошлось в 5000р
жалко блин

Проверьте задние крышки на фарах или где то образовалась трещина. Блоки розжига стоят в самом низу фары, при попадании влаги внутрь могут выйти из строя.

Крышки на месте
Дело в том, что обе сразу
Случилось после того как помыл машину без бампера
Хоть и до этого мыл
Как вода может попасть в фару?
Если крышки на месте