Сидел и даже ездил. Верю, что не хуже. Но не для меня. На любителя. ИМХО.

Неужели это счастье, когда везде одни и те же.[/QUOTE]

счастье? - да нет, кайф от езды несравнимый с Лагуной.

Добавлено через 3 минуты
не знаю, я имел ввиду Volvo, для меня эта марка и Рено по стилю близки. В Рено слегка раздражает при всем комфорте и красоте какая-то недоработка в виде маленьких мелочей, которые скрипят, отламываются.

Поэтому у них и разница в цене небольшая.... Когда начнуть делать без этих пролемок то и цена будет как на вольво или немца....:bye:
Мне например, если выберать Вольво ХС90, то наверно Мерс МЛ смотрел бы или Х5 от БМВ.:drinks:

Ну это уже из другой оперы машинки. Так мы и до Бэнтли дойдем. Зачем сравнивать (!) с пальцем?

Даже если не читать пресс-релизы манагеров Рено, то даже с первого взгляда понятно что дизайнеры и инженеры много времени, средств и сил потратили на новую Лагуну, и дизайн кузова Л3 убежал на несколько лет вперед, чего стоит один только коэф. сопрот. 0,29 для класса "Д", назовите еще один авто с таким коэф. в классе Д,мне что-то не приходит на память. И правильно написал rhenjq97, Лагуна никого не оставит равнодушным, да, есть машина приятней по внешнему восприятию и красивей по дизайну в Д-классе но это только Альфа 159. Но не будем ломать копья, подождем начала официальных продаж и тест-драйвов.
rhenjq97, ЖК- экранов не будет и в динамике и привилидже, посталяется как мне объяснили только при индивид. заказе ценой 59000 руб. в комплекте с задним.

В Питере будет к концу апреля универсал и хэтч..

rhenig97, маленькая ремарка насчет марки Вольво. Был у меня ХС70 с 2002-05 годы, может мне такой неудачный попался,но ломалось все что можно,и это при том, что я машинку эксплуатировал спокойно. Только из крупного:-летели диодные мосты и подшипники в генераторе -дважды, бендикс в стартере, кондиционер, бачок хладогента и всякая другая мелкая хрень,последней точкой была поломка лютой зимой в российской глубинке топливного насоса, который стоит в баке, при этом жену с ребенком заморозил конкретно, она теперь только при упоминании этой марки вздрагивает в нервном тике, но это было только с моей машиной, про другие Вольво и машины головного подразделения Форд куда входит с недавних времен и Вольво не знаю, с виду вроде все симпатичные. А с 2005 года я и моя жена стали ездить на мегане II (100тыс. км), и на сценике II (50тыс. км.) и кроме замен опорных подшипников во время очередного ТО по гарантии ничего из ряда вон не происходило,тьфу-тьфу, чего искренне и вам всем желаю. Про лагуну II
слышал от сервисменов что вылезает мелочевка всякая, но не напряжная, а из крупного только стойки передние хандрят. А я осенью,купив паджеро4 заставил мастеров торпеду перетянуть (винты), а то скрипела как телега, вот вам и японское качество, и до сих пор баллончик с силиконом вожу с собой, но паджерик тоже достойный авто по езде, от него получаешь драйв как от легкового авто. Да каждый из нас может много историй рассказать хороших и плохих по обслуживанию и эксплуатации тех или иных авто,наверное в этом и есть одна из прелестей жизни -можно сравнивать, и не только автомобили.... А я опять же повторюсь, что заказал Лагуну с 2,0л и 6 мкпп чтобы в свои 45 лет (будет через несколько дней) рулить в удовольствие, почему то я с 2005 года доверяю французам и конкретно марки РЕНО! Всем удачи на дорогах!

не исчезайте ;)
Когда объявили дату прихода авто?

Отлично, IvaNros, в нашем полку прибыло.))))

Дату прихода почему то не объявили, а тихонько шепнули, -конец апреля - начало мая, - цвет был только черный металлик, а я отдаю предпочтения как правило серебристым, светлым цветам, зато все остальные члены моего семейства помешаны на черном цвете, так как мыть все равно не им а мне...
И конечно несомненный плюс у Рено это обслуживание, где бы я ни был,хочь в Москве,хочь в Ярославле везде отношение ровное, приветливое, предупреждающе-учтивое, и деньги не дерут за каждую мелочь, а к примеру при обслуживании Вольво мне такие портянки счетов
постоянно выдавали "на гора" что и респект от этой машины был уже не мил. Так что пусть ухмыляются любители "красивых и достойных" авто а
я, пока, даже при всей спорности дизайна лагуны поезжу на Рено(очень надеюсь!).

26 или 27 числа, будут в Питере!!! Серебристый хэтч и Черный универсал

Если бы господа от Рено обратили свои взоры на Россию, и как профессионалы-менеджеры работали по продвижению своих машин в России, то мы бы, потребители, видели в салонах новые Лагуны уже в январе, но эти недоумки считают до сих пор российский рынок вторичным для себя, и много от этоготеряют, вот здесь им нужно учиться у Форда, Тойоты, Шевролет - именно эти компании ведут активный образ жизни на нашем рынке,что позволяет им зарабатывать дивиденты на продажах и собственно то, ради чего все работают - ПРИБЫЛЬ!

Но мне бы конечно не хотелось б, чтоб на Лагунах ездили все, как на фокусе. Всё таки у нас немного экзотики....:good:

Вторая лагуна,та что вверху странички,мну напоминает Москвич-Святогор...уж не знаю почему))) зато Л3 самобытна))) по ней и по 3му Мегану можно понять направление дизайнерских решений в будущем)))

Ну а по мне, есл смотреть на авто вверху странички, то хорошо видно, что у второй Лагуны интересный и выразительный дизайн, а у новой Лагуны обмылиный , скучный перед. Ничего особого. Бегимот какой то насупевшийся... Извените конечно, но не лежит сердце к этому дизайну.

Согласись,что дизайн у Л2 сверху странички не покатил бы сегодня у новой машины...а Л3 действительно что то новое :good:

Кстати говоря в Рено заявляют о беспрецедентных условиях гарантии на Лагуну3. В частности по подвеске всего два наименования, которые не попадают под гарантию. Надеюсь, что не врут...

Втулки и шаровые? ))

Точно не могу сказать, но то, что две - правда.

"Не верю" (с) Станиславский ;)))