Да, так и собирался сделать, но на земле очень неудобно там лазить, когда машина на домкрате всего-лишь приподнята... Болты не получилось открутить, надо искать подъемник... А как долго ремень держит это дело?

У меня уже лет пять так висит

Добавлено через 3 минуты 31 секунду
Подъёмник нужен?
Дарю идею
Как раз глушителем занимался на даче
Давно это было, фото осталось)
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...6&d=1216899829

Неплохо... :) Но когда колеса задние сняты, то простора больше.....

Упс:shok:
Исконно русский вопрос
Как и зачем?
Подвеска глушителя ни как не зависит от присутствия или отсутствия колес
Поясни

Ну Мне так показалось с земли, потому что колеса снимал, чтоб добраться до креплений глушителя.... Вполне возможно снизу вид будет другой и доступ к болтам лучше, чем сбоку...

Проехали:drinks:
Мне было удобней так;)

А что скажете по поводу жесткости подвеса на ремне ГРМ? Насколько жестче становится крепление? Ведь на простой резине амортизировать глушитель будет легче, чем на ремне, т. к. он армированный и практически не растягивается....

а ты из какой резины собрался колхозить?
Может лучше самому не делать?

Я, по советам из этой темы, на ремне хочу сделать.... Сейчас пока на проволоке жестко держится и вибрация на кузов передается, а вот как на ремне будет?

будет тихо . и недорого .так как сами резиновые отбойники остаются

Мне понравилось:"тихо и не дорого":good::grin:

Чёт покопался в закромах и не нашел ремня ГРМ, хотя не так давно менял и не выкидывал его вроде.... Только ремень допов остался.... Он хлипковат для такого будет или тоже можно применить?

купил новый на барахолке за 50 р

Думаю, что тоже подойдёт.
Я на ремне доп.оборудования 6-ти цилиндровый БМВ-шный дизель краном поднимал без проблем. А наш глушитель-то полегче будет.

Ох и наслушался Я от своего сервисмена про французов, про французский автопром и конкретно про свою лагуну, когда он пытался сконструировать этот подвес из ремня.... Приехал прокладку на поддоне поменять и заодно глушитель подвесить.... Так вот почти все болтики с поддона открутились, а два в самых глубоких местах не захотели... Кто видел, то там сами болтики нормальные, а головки у них под мелкую такую звездочку.... И тут Я начал узнавать новые слова русского языка, подробности жизни французских конструкторов и т. д. и т. п... :) Спустя час, применив много бранных слов и различных инструментов эти болтики поддались, после чего прокладка и масло были успешно заменены.... После этого взялись за глушитель, но т. к. настроение у механика уже было испорчено, то конструкция подвеса его окончательно доканала... Были и маты, и бросание ключей на землю, и прочие малоприятные вещи.... Но все же у Нас это получилось и глушитель был подвешен на свое место...

Как это говорится: плохому танцору ...
Всё нормально откручивается и прикручивается если руки из правильного места растут и нужный инструмент под рукой.

резинки на глушитель переделал
под резинки из вазовской классики
теперь не заморачиваюсь:good:
время будет сделаю фотки и покажу как

такая же машинка! там 1 крепеж в задней части авто! а в середине если не кто до тея не лазил то должен остаться крепеж для середины! его вечно путают с ненужным при замене сцепления. так как вся конструкция держится хорошо и без него! но временно!

Да там и переделывать не надо ничего, резинка вазовская на те же крючки цепляется, что и оригинал...

От какого Ваза подходит? Классика или зубило?