Что удивительно, на этот код и на 1,8 и на 2,0 литра одинаковый код дает, хотя они отличаются! Непомню каким конкретно диаметром, по-моему, ступичным, на последнем двигле шрус толще

если посмотреть на сайте spidan:
http://www.spidan.ru/index.php?page=...mart&Itemid=33
эта полуось похоже и на 1,9dci ставилась, может на рынке такую поискать??

Покупал вчера полуось, "дилеры" подняли цены примерно на 18%. Если п/ось стоила 845000 рэ, то стала 994000. Кста за наличный расчет еще примерно +20%
Кста, полуось идет в сборе с муфтой и подшипником промежуточной опоры

Давай в баксах:acute:

1 миллион спасенных Мазаем зайцев примерно = 475 президентов забугорных

вот эту полуось Дима для меня и покупал + еще и поменял мне ее, за что ему огромное спасибо.
после замены полуоси стуки шруса пропали, только вот вылез другой стук:crazy: - глухой при проездах неровностей, типа как сайлент стучит... буду искать

Разобьет на хрен не думая, если на культиваторах такая штука долго не служит, после сезона работы разбивает дырочку до такого люфта. А что тогда на многокилограммовой машине будет, да еще при таких нагрузках?

Втулка полуоси стояла у меня изначально неправильно, причем намеренно.
Втулка имеет шлицы внутри не по всей длине, с одной стороны шлицы не доходят до торца втулки примерно на сантиметр и этой частью одевается она на кпп.
Видимо вал кпп был подношен и втулку перевернули, чтобы она захватила еще сантиметр шлицев на валу. Соответственно на сантиметр уменьшилась длина зацепления шлицев на полуоси. Видимо вот и итог.
Втулку так и оставил по старому стоять, засверлил ее и запрессовал в отверстие штифт с натягом. Отверстие в валу кпп - 5,15 мм
http://photofile.ru/photo/dmitriy197...e/80381701.jpg


Износ щлицев компенсировал мазюкой, типа холодной сварки. Причем не этой, которая в трубочках, а нормальной, двухкомпонентной на основе металла. Буду следить

покопался в интернете - оказывается существуют отдельно шрусы:
http://avtocat.com/al.php?mobile=139...me=1.8&page=1&
но их в наличии нет и даже под заказ...

Клубни!!!
Подскажите новичку, купил Лагуну 2 двиг 1,6 хрустит левый шрус, поехал в магазин и просто оф....ел , продаётся только вал в сборе оригинал 29 тыщ рублей, не оригинал 18500, причём на двигатель 1,8 вал стоит 4900 рублей.
Чем отличаются валы? и есть ли возможность поставить на мою с 1,6 ось от 1,8

На www.spidan.ru не смотрел? Знаю, что на 1,8 и 2 литра валы разные, про 1,6 не в курсе

Днём ссылка не работала, щас заработала.
Правда я уже сгонял к официалам, итог разговора не подойдёт.
У меня коробка jh3 а на 1,8 вроде jr5

Да , на 1.6 полуось стоит немного дороже ( в Минске примерно 600$). Они не взаимозаменяемые с 1.8

Подскажи пожалуйста!!!
Насколько я понимаю ступичные части на обоих валах одинаковые, отличаются они только стороной к коробке. Получится ли купить вал от 1,8 и переставить ступичную часть (собственно сам шрус) на вал от 1,6?????
И ещё вопросик, стоит ли покупать вал востановленный на заводе изготовителе (спидан)?

Кстати 600 енотов это за оригинал?

подскажи ещё пожалуйста!
в одном каталоге нашёл, что можно купить отдено шрус но в продаже там шруса именно этого нету
http://avtocat.com/al.php?mobile=139...me=1.6&page=1&
а на екзисте я нашёл этот шрус отдельно
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...05&sr=56&caid=
Как думаешь он подойдёт?

Добавлено через 21 минуту
Чё то ссылку екзист даёт сразу на вал, но шрус отдельно есть код запчасти VKJA 5675

Полуоси отличаются внутренними шрусами (как минимум) и корпусом подвесного подшипника (он не идет в комплекте с п/осью). Возможно длиною осевого перемещения внутреннего шруса. Про переставить - надо точно знать количество и диаметры шлицев на валах от 1.6 и 1.8.
Примерно 600 за оригинал было

У меня левая сторона, там нет подвесного
посмотрел коды супортов на 1,8 и 1,6 они одинаковые, получается шрус который к колесу на обоих валах одинаковый, у кого бы узнать можно ли переставить

Оп, я чет подумал про правую полуось :blush:

Заказал отдельно шрус, производство skf, через пару недель посмотрим как всё соберётся

кстати в книге по лагуне2 (минск уп "гуси-лебеди") в разделе приводные валы (стр.231) есть таблица с обозначением всех шрусов для разных типов двигателей и коробок (по этой табл. можно, например, б/у вал искать с машины с др. движком)

Поставил сегодня второй левый привод:censored: Порадовало то, что при покупке (заказывал в екзисте) прямо сказали, что все шрусы востановленные))) Теперь посмотрим на сколько хватит второго