колодки тоже ориг?

думаю сейчас, АТЕ или оригинальные колодки ставить. опыта по последним на форуме почти не находил

Итак закончил замену дисков. Как и писал ранее, перед: диски Отто Циммерман, колодки TRW; назад: диски TRW, колодки TRW. Замечаний пока никаких, надеюсь и не будет.

Поставил на перед диски NK (с колодками Textar) -отличные диски.Замечаний никаких.

Не трешка, но какая разница.

Поставил спереди brembo, а сзади otto zimmermann. И те и другие на ощупь просто конфетки. В описании обоих "хай карбон" и все такое. (Если кто не в курсе - высокоуглеродистую сталь очень геморно обрабатывать ввиду большой твердости, поэтому дешевые высокоуглеродистыми быть не могут. Но зато высокоуглеродистая сталь гораздо меньше корежится при температуре.)

И те и другие реально оказались "хай карбон". Это стало видно после первых же дождей. (Нелигированная высокоуглеродистая ржавеет мгновенно.) Все что не трется стало красным. Знал бы что так будет - пассивировал бы эти места преобразователем ржавчины. Может, если будет время, так и сделаю.

В остальном все отлично. Посмотрим что через год будет, а то у меня до сих пор передние больше года не держались - начинали бить.

Брал АТЕ - ни чего не ржавеет, т.к. были окрашены краской полностью.

вот это печально :(

С моим стилем езды - это не удивительно :crazy:
Не так http://hondamotor.ru/board/index.php...ndpost&p=91698, конечно, но все же.

Скажите пожалуйста, а сколько мм допустимая выработка по тех.данным и в реальной практике???

по моей реальной практике, можно ездить и не париться дальше допустимой выработки. тормозит так же, хуже не становится.

Поставил себе на перед Otto Zimmermann 470.2433.20 два диска за 3180 руб. взял отто потому что ставил на зад форда и после перегрева жесткого их чуть чуть повело в том месте где колодка соприкосалась с диском и после обточки ни каких проблемм не было.
колодки взял Ferodo FDB 1440 1724 комплект. да хз почему их взял одни говорят плохие - скрипят, другие говоряд отличные.
пока откатал пару сотен км. ни единого скрипа и писка тормозят плавненько по сравнению с предыдущими (хз какие из германии машина) но на них выработка огромная да и руль колбасило при торможении. в общем я доволен:dance2:
PS менял сам все почистил и смазал спец смазкой в общем ушло 3,5 часа (но был опыт замены задних на форде)

Диски стоят родные,передние и задние, пробег 170 т.км.
Поменял колокди комплект перд и зад ABS не скрипят,трут ровно, вырабоки нет, проехал уже 7 т.км. все ровно.

Не верю (с)...

Мне в Лоранте приговорили и передние и задние диски после 2-х комплектов колодок (пробег 86к).
Измерь толщину диска и фото выложи нам

Привет:wink3:!
У моей на заднем правом 7 мм:shok:.А выбито на диске MIN 9,5 mm и номер 8200019531 в Exist не бьется.
Точить до лезвия:crazy: ,али как?

можешь покататься еще. или взять SNR в сборе с подшипниками, или чего подешевле типа брембо, ате, без подшипников и перепрессовать старые в мастермоторе.

На Л2 себе ставил - без проблем

перед:
диски перфорированные Zimmermann 470.2432.52 + колодки ATE 13.0460-7249.2
зад:
диски SNR KF155.109U + колодки TRW Cotec GDB 1621

тормозит идеально!:)

Я так для себя и решил:good:,
только колодки менять пораньше, не до полного износа.
А то как выдавит цилиндры,жижа заборт,тормозам хана,страшно чуть-чуть:crazy:.