дубовые они, но как говорится "на вкус и цвет"

имеет смысл поискать, например (рекламой прошу не считать, к данному интернет ресурсу никакого отношения не имею) http://kolobox.ru/shiny/nokian/hakka...17-98w-t428472

Тоже планирую на лето новую резину. (R17)
Просмотрел много тестов и обзоров. После прочитаного можно выделить 3 класа:
1. Китай и некоторые корейцы (напр. NEXEN) в районе 100 дол. за колесо.
2. Средние европейские бренды и некоторые корецы (Fulda , Barum, Gislaved, Matador, Sava, Hankook, Kumho) - около 150 дол.
3. Премиум бренды - цена от 200 долларов.
После всего просмотренного остановился на средних - буду брать
Летние шины 215/55 R17 98W XL Fulda Sport Control (155 у.е).
Подкупает производство Германии.
Но выбор действительно сделать тяжело.
П.С. Сначала думал економить Nexen-Roadstone N5000 215/55 R17 93V - 105 у.е., но потом решил на безопасности не економить.
Машина Л3 универсал.

по себе понял - не связываться с Китаем, по крайней мере ближайшие года два. проездил лето на китае, на сухой дороге на твердую 4. но на мокрой...... товарищь на цивике тупере, взял себе китай, не послушал меня... матерится теперь

Лето большого смысла брать бренды категории А смысла нет. Разница между ними и средним сегментам минимальна.

не очень понял, т.е. типа разницы между конти и допустим фулдой по вашему. нет?
если я вас правильно понял, то для пенс езды, это может и так.
а если машина 7с до 100, то поверьте, разница ОЧЕНЬ большая.

Господи детский сад, пенс езда. 7 с до 100. Если разница между ними и есть то по сырой дороге и опять таки в процентах все далеко до 10%
А вот эту характеристику разгон для летней резины даже никто никогда не тестировал, ибо это очевидная глупость. Там погрешность будет больше, чем разница между хорошими покрышками.
Вот почитайте на досуге
http://www.testauto.ru/page39_13952.html
По некоторым параметрам Контик бюджетным бывает и сливает.

А что скажите про этот бренд - Kumho? http://www.autolapti.ru/tyre/?srchPa...srchPat4=Kumho Машинку взял в этом году и на следующее лето думаю прикупить летнюю резину и диски R16 (на данный момент стоят R17 на фото, но мне не нравятся, не для наших дорог). Ранее Kumho эксплуатировал на Опеле универсал, и зимняя и летняя были этого производителя. Отходили по 4 сезона и продал с запасом на 5 сезон. Очень нравилась резина, хорошо держала дорогу в любую погоду и не разу не подвела. Но то была на Опеле Астра (класса гольф), а вот как она себя ведёт на Лагуне 3, опыта нет у меня.

не в тему но как то не смотрятся литье с грузами наружу, особенно такое, что липучек не бывает на шинках?

по теме: купил этим летом себе YU61 Jinyu с размером 235\45\17 и сухую и мокрую и даже ручьи и глубокие большие лужи держит как влитая, на поворотах скорость сбавлять не привык)) правда мягковата (снашивается быстро) на 2-й сезон хватит еще и все думаю новую придется брать! Зато отжигать на ней можно здОрово!
Ой чёт я поздно на даты темы посмотрел.

Это фото колёс сделано ещё перед покупкой, а я не стал заморачиваться переделкой, так как шинам осталось до ездить до весны.