В разные места :grin:

Все кроме ламп в одном месте)))) Хотя твои игниторы в другом месте, но рядом))))
Блоки будут штатными Лагуновчкими, а именно Valeo 6G(установятся в штатное место под фарой), лампы Philips D2S 85122+(оригинал, 4200K, 3400lm яркость. Спасибо Сане Zion'ну), игниторы +проводка к блокам и лампам - оригинал Valeo. БиКсеноновые модули Bosch(штатно стояли на BMW X5), если после примерки хоть приблизительно придумаю как их прикрутить и в корпус фары влезет соленойд управления дальним, то будут стоять именно Bosch). Так сказать -предварительный план готов))) Осталось все это дело собрать)))

я правильно понимаю, что для прошивки мне понадобится vin машины со штатным ксеноном?

Сперва расскажи что у тебя за блоки и как они подключались) А только потом нужно думать что да как) Опиши хоть немного или скинь пару фоток блоков)

блок китай голимый. Взял чтобы попробовать стоит ли этот свет того или. Лампу дали мтф 4300. Сегодня попробовал с обманкой. Все заработало нормально. Потом еще дали блок мтф 50ватт, тоже все ок. На днях попробую блок 35 со встроен обманкой. Хочу чтобы меньше лишних блоков и проводов, и лампы думаю надо попробовать с колбами филипс. Тогда приму решение о целесообразности.

Засовывать ксеноновую лампу в галогеновую линзу такой же колхоз, как и совать китайский ксенон в рефлекторые фары рассчитанные на галоген. Светить будет туда же, т.е. куда угодно, и опять слепить встречку. Да поправят меня знающие больше в этом вопросе товарищи, если я не прав.

С китайскими блоками нормального света не будет, даже если лампа будет оригинал. Эти блоки не в состоянии нормально(на 100%) разжечь лампу...проходил я это все))) Оригинальная лампа выходит примерно на 80% от номинала. К примеру блок Valeo 6G c проводами и коннекторами под лампу D1S стоит 2тыс. рублей(Б/у), кмк не стоит даже заморачиваться с китаем или тайванем...

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Прав +100500) Но есть же тут люди, которые говорят что никого не слепит и все отлично видно)))) Каждому своё...

Sergey965 интересно другое - ставили другу ксенон в обычную линзу (Лагуна 3 2009 год омывайки есть, корректор ручной) - на фаре написано HCR PL (ближний и дальний галоген, пластиковый отражатель)\DCR PL (ближний и дальний ксенон, пластиковый отражатель) тобишь в эту фару производитель ставит и то и то...вот и вопрос - неужто отражатель одинаков у них??? по закону России никто его не накажет, по человечески - вопрос можно ли???

Такая маркировка(DCR) может стоять на корпусе фары лишь в том случае, если стоит БиКсеноновая линза. Если свет разделен на дальнюю и ближнюю секцию, то маркировка должна быть такой - DC/HR, т.е. ближний ксенон, дальний галоген. Фактически маркировка не верна, если она указана в том виде, в котором ты ее описываешь. В галогеновом модуле по сравнению с ксеноновым модулем - разная конструкция отражателя, он спроектирован под разные источники света(под разное фокусное расстояние ламп, интенсивность света, особенности горения высоковольтной дуги и т.д.), поэтому ксенон в даже в линзованном ксеноновом модуле будет гореть категорически не правильно. Там где должно быть много света его не будет, а там, где его быть не должно - будет пересвечивать...
Если полицаи озадачатся, то обязательно накажут, т.к. есть способы опознать не заводской ксенон и на маркировку(тем более такую будет просто плевать)... А вообще в России можно все, что угодно)))) Народ ездит с тонировкой по кругу и пофиг, никто его не трогает и не штрафует... Так же и с ксеноном...вот тут как раз к сожалению не трогают, потому как ксенон в рефлекторной фаре производит впечатление прожектора бьющего в лицо...и моргать таким "хорошим" людям бесполезно...

вот поэтому я ничего и не покупал еще, а занимаюсь тестированием.
а засветка и паразитное свечение будет, если лампа не попадет в фокус линзы и отчасти еще при сильном расхождении длин волн, но это больше применимо к рефлекторным фарам.

Sergey965 я написал что написано на торце фары под капотом, у меня кстати написано точно также но стоит заводской ксенон ближний, дальний свет галоген. фары "блэк эдишн". но вот наклейки сверху у нас разные - у меня написано ближний ксенон и 1,5% регулировка и стоит авто корректор, у него наклейка галоген и 1,0% и ручной корректор. а наказать не могут даже если я воткну вместо штатного кЯтай - если на фаре есть маркировка DCR по нашему уродскому закону - можешь ставить в такую фару ксЯнон любой, даже если рядом написано HCR... просто в связи с букавками и возник вопрос про отражатель...по теории универсального нет - но на практике вот такая надпись...Би ксенон модули штатные поворотные, там в модуле дальнего света стоит габарит и ДХО а в модуле ближнего биксенон штатный...

Вот тут примеры колхоза и штатного ксенона в линзованных модулях, с комментариями, фотками и гифками) http://www.drive2.ru/users/f0x-spb/b...52148806/#post

Да корпуса одинаковые,а вот "кишки" разные.вот они и пишут что можно и то и то. чтобы не заморачиваться с разными маркировками-всё просто!

Когда снимал свои фары, то специально смотрел маркировку. Фары у меня галоген и маркировка на них только галогеновая... Не верится мне, что лягушатники настолько ленивы, чтобы ставить маркировку и под ксенон и под галоген просто ради того, чтобы не заморачиваться)

Sergey965 всю теорию о "отражателе" я прекрасно знаю. вчера удачно вышло посмотреть на машине 2008 года (не "блэк эдишн") ближний ксенон, дальний галоген - вот там помимо наклейки на фаре - однозначно на торце и прописано - что ТОЛЬКО так. а вот на 2009 годе "блэк эдишн" почему-то двойная маркировка (если не брать в расчет наклейку). вот это и вызвало у меня вопрос. так то понятно, что у меня даже диапазон регулировки фары 1,5% авто корректором, а там всего 1,0% и ручной. потому я сначала в теме про ксенон это спросил, потом тут. кстати такая же фигня на фокусах - у них двойная маркировка на фаре выбитая и наклейкой что по факту там.
вчера другану выставили все на стенде - регулировку. реально стояли рядом - мой штатный и его 4300 МТF без прибора вроде и одинаково светят (корректор у него стоял в 0), для моих глаз конечно.
вообщем вот такой интересный вопрос и как бы нет 100% ответа )))

оффтоп
 

Davli
интересно что за комплектация LIII такая - встречал только H7 ближний линза, дальний рефлектор, либо газоразрядная би-линза + дневной свет
ps
фото с моей комплектации

Да вот я тоже никак не пойму, что за фары такие волшебные... BlackEdition, если он ксенон, то по любому стоит БиЛинза, а вторая секция дневного света...

albert-strj вот и у Вас маркировка совмещенная, хотя стоит би-линза. такая же маркировка у меня и другана (но у него везеде галоген).

Sergey965 Блэк Эдишн фары и стопари притонированные. у меня в ближнем штатный ксенон, в дальнем галоген. у жены би-линза поворотная (заводишь фары делают поворотики - типо проверяя положение и работоспособность, прикольно) и там где у меня дальний у нее ДХО или Дневной свет (как хотите называйте) и в бортовом компе есть пункт о ДХО, у меня его нет.

НО вопрос не о том "что за чудная комплектация" (машины европейки), а в том что на 2008 на торце фары маркировка чОтко по тому как написано на наклейке (вчера хэтч смотрел только что пригнаный), а вот на 2009 годе уже двоякая маркировка на корпусе - почему так??? судя по маркировке albert-strj может вынуть ксенон (по причине например поломки) и поставить галоген (это конечно фантастика) и так же наоборот :)
да еще бывают и без омывайки фар...

оффтоп
 

Davli
смотрел диаложис, каталог валео (оригинал) - не нашел совмещенных вариантов.
либо вся фара H7, либо поворотная би-линза. Нашел на зарубежных разборах совмещенные "блэк" и обычные зеркальные, у которых H7 и D1S стоят. Проверил представленные коды (например 260100074R - этот код соответствует фаре с би-линзой "черной редакции", никакой там Н7 там нет, т.е. просто описание не соответствует), все остальное похоже колхоз...
ps
представленные мной фоты фар - авто апрель 2008года, кроме этого угол наклона 1.0%...