Как???
:grin:
Можно стать вечным собственником

как как. вот у тебя есть черная л3 1.5, едешь на ней в польшу. там покупаешь такую же черную 3.0, прикручиваешь свои номера, а 1.5 продаешь на ЗЧ там же. и поехал домой. :grin:

А вы хоть раз таможенный и пограничный контроль проходили?)

раз на раз не приходится,у меня знакомый так джету хотел выгнать, по закону подлости полицаи капот дернули, потом штрафстоянка суд,вобщем с растаможкой денег отдал еще на одну джету.я думаю если бы его на таможне хлопнули, то наверное ваабще жесточайше канфисковали бы и штрафом обложили, так что риск огромный, да и кому ты потом такую продашь ?

у меня на границе при выезде сверяли вин еще удивился чо это они

Свап двигателя.
 

Скажите, кто-нибудь задавался вопросом, а может быть и осуществлял процедуру замены мотора на, например, более мощный. У меня 1,5 dCi 110 л.с. и вот думаю, если вдруг мотор прикажет долго жить, поставить 2,0.
Если у кого-то были мысли по этому поводу, поделитесь пожалуйста или отговорите:crazy:
И еще интересно, сколько вообще у К9К ресурс до капиталки, я слышал, что 250 т. км, это правда?

"Впихнуть" можно в принципе все, вопрос в целесообразности, времени и цене

Это то понятно, раз некоторые умудрились "впихнуть" двигатель от Приоры в Мазду RX8, то и сюда многое можно, но я поинтересовался именно про оригинальный двигатель из этой же линейки автомобилей, просто помощней:sad:

Если на этот кузов такие двигатели ставились, то вообще без проблем.Только посчитайте во сколько вам станет турбина, мозги, жгут проводов, патрубки, трубки, совместимость с кпп.