Я тоже как-то мерил ток на клапана, только на Ауди. Ток приходил, но машина не ехала. А проблема была в датчике измерения наддува, но это уже диагност определял

Правильно пишешь, не Боги обжигают, но специалисты, а не горе-советчики из местной пирожковой лавки. А потому, второе тоже верно - учи матчасть. Не может сапожник и пирожник лазать в современное авто и с этим надо примириться, или кататься на жигулях. Ничего, кроме как сломать, вы не добьётесь от своего авто при регулировке грибков, штоков, турбин и прочей электронной муты под капотом. Какие-то подхваты пишите друг другу - это всё из области тракторной техники прошлого века. А Лагуны выпускались уже в этом веке и КОММОНРэйловский двигатель это вам не тракторный дизель с турбиной и подхватами на каких-то оборотах. Для того там и стоит электронное управление, чтобы решать что и сколько и куда подавать. Если хочешь изменить параметры двигателя, то надо менять прошивку мозгов, а не крутить грибки и штоки. Вас всегда будут иметь на всех сервисах и с этим ничего не поделаешь, кроме того, если сам не станешь мастером. А мастером с помощью вот таких посиделок не станешь точно.

Здравствуйте. Скажите, пож, заметил случайно жужжание грибка в течение минуты примерно после выключения двигателя. Зву как короткое замыкание , ну или как сварка чтоли...бывает не всегда...но уже второй раз. Это неисправность? Машина едет нормально, пила не горит. Спасибо.

если на приборке пила не загорается и машина едет нормально - ничего и не надо делать