Отрезайте кодированную линию от ЭБУ при разблокированном иммобилайзере, должно сработать на этом автомобиле.

Здравствуйте форумчане,помогите пожалуйста.закрыл машину с ключа дистанционно и все...потом она на ключ ни как не реагирует.Открыл механически не заводится,мигает на приборке пила,что делать???Слышал про код аварийный,но где его взять,то что на бумажке в ключе думаю это не он. и куда и как его вводить(алгоритм)

А как вообще узнать работает или нет иммо:blush:

1.Открой машину ключом, а не с кнопки на ключе.
2.Вытащи батарейку из ключа и попробуй завести.
Или сними клемму с аккум. затем одень обратно. Далее п.1 и не вытаскивая батарейки пробуй заводить. Если не заведётся, откроешь машину с кнопки на ключе и всё будет ОК.
Это применимо к Л1Ф1, как у тебя в подписи. НА Л1Ф2 кнопка на ключе управляет только центральным замком и не на ИММО не влияет.

код в ключе ( цифры + буквы ) позволяет спец прогой определить код иммо.
напиши мне свой код ключа и тип -год машины , и я тебе скажу , что и как вводить.:welcome:
п.с. Если ключ на ик лучах - смотри мигание через камеру мобилы.

спасибо:good: возьму на заметку но экспериментировать не хочется , так как с кнопки ключа двери не открываются. про это я писал в теме про центральный замок

всем привет. рено лаггуна 1995 года 1,8 бензин. дистанционка с ключа не работает и моргает стоп сервис и не заводится. в ключе бумажки с аварийным кодом нет. прочитал по форуму что отключить этот мне не нужный иммобилайзер нельзя, но можно обойти подключив бензонасос на прямую - якобы иммо блокирует только бензонасос. короче на рисунке 1 подключил на прямую плюсовой провод и бензонасос качает но в блок бензин не идет, затем я подключил к проводу на рисунке 2 на прямую плюсовой провод и клапан открывается на рисунке 2,1 и в блок пошёл бензин но без контрольно сильным напором и переливанием карбюратора, но машина заводится и работает пока я промежутками чтобы не переполнить карбюратор замыкаю провод на рисунке 2. отсюда вывод что искра есть, но блокируется не бензонасос а вроде давление и поступление бензина в блок. в итоге не получилось у меня поездить на машине с прямым подключением бензонасоса и не смог обойти этот иммо. и почему на штеккере на бензонасосе несколько проводов вроде рлюса и минуса достаточно? что нибудь можно сделать без перепрограммирования ключей или иммо.
Спасибо.

наверное нужно угонщиков попросить чтоб они открыли свой сервис или хотя бы сайт чтоб они официально решали и наши проблемы с иммобилайзером.:yahoo:

Мне в реноультре удаляли иммобилайзер, так что это и сервисы делают
Код не вводился, но они что-то намудрили
Тысячи 2-3 это стоило

в том и проблема что в сервисе дороговато. просто в этот момент нет денег для сервиса.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
тут во франции решение проблемы с иммобилайзером стоит от 200 до 300 евро.

aucam,
Если бы все так просто было, как ты пытался сделать, то и мифа про Реношный иммо не было бы.:grin:
PS код может быть не только на бумажке в ключе, но и отпечатан на плате. В некоторых случаях код дублировали наклейкой на блоке декодера иммо в салоне :wink3:

придётся всё таки в сервис везти машину.
с обходными путями ничего не выходит.

Добрый вечер всем.... Подскажите пожалуйста, сгорел штатный иммобилайзер на РЕНО ЛАГУНА 1995 года 2 литра 113л.с. VIN VF1B56HKC11535919. Как все получилось, поставил машину на сигналку и ушел, через 10 мин вышел а она не хочет открываться. Когда вскрыли машину первым делом полез смотреть IMMO, а там все окисленно и отвалился маленький транзистор. Теперь не могу завести машину моргает значок пила. Что можно сделать или как обвести IMMO????????

Пробуй востановить!
Или к спецам на удаление.
Можно попробовать кодом,но при нерабочем декодере вероятность мала.