буду очень рад любой помощи!

Редко с друзьями встречаетесь Виталий!

Ну как решил проблему? У меня тоже самое , бывает как заглохнет без эфира не заведешь.

Нифига так и катаюсь.

Задающий диск датчика коленвала нужно проверить с пристрастием. Возможно будет гнутый или отломанный зуб, возможно осевое смещение при нажатии на сцепление.

можно по подробней что это за штуковина и где находится?

Не знаю как конструкция на Рено, но обычно на маховике крепится. По симптомам очень похоже. Если можно заглянуть в отверстие по датчик коленвала, то можно прямо через него смотреть.

Ну а вообще-то конечно надо с КЛИПом прокатиться и посмотреть, что пропадает в момент неисправности - давление или сигнал с датчика.

последнийц раз когда летом клип делал показал падение давление. пока времени нет заехать. Спасибо за совет.

Блин я вот думаю что если датчик давления и редукцоный клапан, один раз ехал и пошел на обгон на 4передаче,и заглохла и еле завел с эфиром доехал до работы начал ковыряться, снял датчик давления продул и поставил на место пытался завести ни чего не получилось, закрыл капот и уехал на рабочей машине, вечером приехал завелась с пол оборота. Я думал ну все глюк прошел и поехал домой.

У меня тоже на ходу глохла. Оказалась проблема в вакумном насосе,вернее в трубках. Там хрень одна которая (вакумная тоже) незнаю как точно называеться клапан какой то и к ней шланг идет вакумный, движку глушила сама, нажималась и я глох.2.2 dci/ может чем поможет

я решил свою проблему, у меня не держит давление форсунка на обратку!

Была такая проблема решилась чисткой стакана в баке!

Глохнет на ходу p1635 p0191
 

Всем привет. Дрова 1,9dci, f9q, заводится и без подключённых свечей. Reil заменил.Но проблема так и не решилась. А глюк таков. По двору вперёд назад(10 Метров) на полный газ едет. Выезжаешь на дорогу 2-я газу и всё глохнет полностью мотор. На холодную на 3-ей вырубает.Повторюсь-и с подключенными свечами тот же эффект.

Проблема решена капитальным ремонтом ТНВД.

Всех снова приветствую и снова немного надоем) Поехал на работу ( 2000 км). Машина работала норм. После стала глохнуть при сбросе газа и переключении на нейтралку. Кое как добрался. Потом было какое то затишье в проблеме, а сегодня появилась полная .опа. Мотор глохнет как в городе, так и на трассе при сбрасывании газа и включении нейтралки. Комп пишет injection fault. stop engine. во время движения машина тупит по страшному и во время набора скорости дымит как локомотив. Еще момент: после движения накатом на передаче, при нажатии на педаль газа, машина сначала выдержит паузу в полсекунды, а потом после рывка начинает не спеша разгоняться. Я понимаю, что нужен клип, но до него 160 км. Доеду до дома (если доеду) и потом сгоняю на комп. Просто хотел спросить у комрадов совета... что это может быть и увидит ли клип проблему... датчик там или регулятор... вспомнил.. в момент трогания с места бывало дернется, как будто глохнет, выскочит эта же ошибка, а мотор продолжает работать и ошибка горит до того, пока мотор не будет остановлен. началась проблема после смены масла и фильтров по истечении 250 - 300км. голову не приложу, что может быть...
__________________

Подробнее можно? Что меняли и сколько денег ушло?

поменял все потроха в ТНВД. запчасти 6000 работа по диогностике, снятию, переборке и установке обошлись в 12000. если бы знал точную причину заморочился с ремонтом сам.

глохнет на ходу F9Q 752
 

Добрый день. на скорости около 90 км глохнет двигатель, после остановки горит на панели стоп и двигатель красным цветом . заводится работает ровно клип пишет ошибка DF 197 / 4DFE повышенное давление топлива F9Q 752 дизель 2002 г что может быть? спасибо.

И у меня все тоже самое)) Повышенное давление топлива, двигатель F9Q 754
Вот какие показания клипа.

Сделай PrintSkreen
Не видно ни чего