Это их проблемы убеждать. Если не едет то не едет, как это не фиксируется? Может действительно кажется? Плюс по салону то они поломали все? Короче писать надо полюбому, а там видно будет.

По салону всё заказано новое. Ну они сейчас утверждают, что это перепрошивка, наверное, такая, более "медленная" - щадящая. В общем у меня никаких характристик по тому как должна работать связка всей этой электроники нет и потому я не могу утверждать стопроцентно, что авто работает не так как надо - это только мои ощущения. А мне есть с чем сравнивать - как она ездила до и как она едет сейчас ."Все системы работают без сбоев - полет нормальный"- вот их вердикт.

А сравнить с новой такой же машиной?

Тогда посложнее. Придется делать экспертизу. Для начала надо попытаться заставить их сделать это. Если есть существенная разница в поведении новой машины и после прошивки, то это выплывет. Она на тест драйве покажет что не едет... Для того что бы их что-то заставить не надо принимать машину из ремонта до тех пор пока они все не устранят.
Вот конкретно, как проявляется косая прошивка?

+1:good:
Вот единственный вопрос который у меня под сомнением:
гетеродин должен быть экранирован (антенна в любом случае будет "фонить", на этом свойстве и основан принцип ловушек радар детекторов)
+ должна быть хорошая развязка с цепями питания, иначе сигнал гетеродина пойдет в бортовую сеть
как знать, какие фильтры стоят у китайцев, чего там напаяно?
+1 :good:

:drinks::drinks::drinks:

Во-первых - такой же машины у них нет и неизвестно будет ли ( полный привод в сочетании с автоматом это доп опция); во-вторых - нет никакой возможности поставить старую перепрошивку - мы просили, а значит и любая новая машина, которая придет будет уже с обновленной прошивкой. А я сравниваю конкретно с тем что было до перпрошивки. Косость заключается в том, что АКПП не так преключается при разгоне до сотни - слишком рано переключается на повышенную передачу (например, нет еще и 90 км/ч, а у нас уже давно 6-ая передача) а если дать кик-даун, то она секунды 2-3 почти думает- и переключает на пониженую, которой не достаточно потом думает еще столько же и тогда уже переключается еще на одну вниз и после этого начинает ехать. Это все после того как сняли радар-детектор, с ним же все было еще хуже. Разгон сопровождался звуком, будто машина вот-вот надорвется. Раньше же таких провалов и тупостей никогда не было. И еще очень странно - почему первые 14 тыс км радар-детектор ни на что не влиял, а тут вдруг так повлиял, что повыводил все из строя (непонятненько)

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

ответила выше

Косость заключается в том, что АКПП не так преключается при разгоне до сотни - слишком рано переключается на повышенную передачу (например, нет еще и 90 км/ч, а у нас уже давно 6-ая передача) а если дать кик-даун, то она секунды 2-3 почти думает- и переключает на пониженую, которой не достаточно потом думает еще столько же и тогда уже переключается еще на одну вниз и после этого начинает ехать.


Разгон до 100 км/ч по-паспорту сравнить с разгоном до 100 км/ч сейчас.

Может коробка адаптируемая и ее надо грамотно инициализировать при перепрошивке. На наших пылесосах есть такой нюанс. Пусть связываются с фирмачами и дают внятный ответ на конкретный вопрос: "почему после перепрошивки коробки ухудшилась динамика и ездовые качества, существенно увеличилось время реакции на педаль акселератора, езда стала не уверенной...". Еще раз говорю, вы клиент, они сервис который что-то сделал с вашей машиной... Если в результате их действий работа узлов ухудшилась это их проблемы. Не подписывайте приемку пока не устранят и долбите их заявлениями.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
Ну как совсем дурной вариант попробывать сунуться к другим дилерам, но с этих при этом слезать нельзя полюбому...

А к тому же должны быть какие-то диагностические карты, в которых указано как автомат должен себя вести(на каких оборотах на какую передачу переключаться). И, соответственно, если в эти пределы не укладывается, значит работает неправильно.

Кстати, насчёт "обучаемости" разве это не для роботов?

Не знаю на счет роботов, но АКПП точно бывают адаптивные - на мерсах, бмв и т.п.

Ага, почитал немного в интернетах, в общем народ от адаптивности не в восторге. Вероятно действительно после перепрошивки коробка стала вот таким(тупым) образом адаптироваться? Типа нечего пулять, тошните себе и тошните.

Таки радар-детектор что-то фонил. А вы сразу напали...

Может быть коробке нужно больше времени для адаптации, поездить недельку, может поумнеет?

Может он и виноват - не знаю. Вопрос остался открытым: Почему первые 14000 км он не фонил и на что не влиял?

По коробке - ездим -адаптируем - пока не могу ничего сказать нового. Посмотрим.:dntknw:

Не знаю как где, но на SU1, например, надо с клипом ездить и учить ее после сброса настроек. В противном случае оно вообще развалится нахрен... Угадай, кто должен ее обучить?

Ну даже китайские радар-детекторы ломаются и могут что-нить плохое при этом делать. Если без него лучше, то имхо стоит отказаться от его использования. Ну и конечно ещё раз проверить через некоторое время. Включить его снова и если ошибка вернется, значит 100% он. Может не просто он, а совокупность каких-то факторов. Бывает ведь всякое.

А по коробке... Тут надо узнавать как у нее процесс обучения происходит и как она вообще себя должна вести. Это уже вопрос на профильный форум опелеводов.

Ну она же не адаптивная? СУ1-то? То есть её один раз клипом настраиваешь(я думаю это и подразумевается дилером под "перепрошивкой"), а потом ездишь с постоянными параметрами?

Радаров довелось поковырять (СВЧ оборудование для измерений есть), ну не может он так гадить, у них там внутри обычный линейный стабилизатор, а в борт сеть стоит симметричный фильтр на ферритовом кольце, поскольку частоты очень ВЧ, то проблем в фильтрации не возникает. Импульсные преобразователи, ака зарядка USB "шумит" гораздо сильнее (там вообще ни экранов ни фильтров), вплоть до помех радиоприемнику. Ну и встречный вопрос, какого хрена, производитель не озаботился помехозащитой электронных блоков? Вообщем сомневаюсь я во вреде от радара. Для чистоты эксперимента ездить без него, а потом делать выводы.

Конечно не адаптивная... Ни разу... Ваще, ваще...
Кто тебе сказал то? Рид факин мануал :rtfm:

Добавлено через 9 минут 43 секунды
Уж если так разбираться то прошивка - это довольно нетривиальный процесс заливки внутреннего ПО в мозг чего либо... А далее, для такого хитрого девайса как коробас, требуется АДАПТАЦИЯ. В противном случае прошивка с ЗАВОДСКИМИ уставками НЕ СМОЖЕТ корректно работать. Жидкость имеет свой ресурс, характеристики все время меняются, детали изнашиваются... Если залить ЧИСТЫЕ уставки, то будет как с телеком сброшенным в дефолт, показывать будет, но какую-то каку . По этому, коробочку надо бы поучить. Для этого есть хитрая процедура. Без этого она дергается, буксует, чудит с динамикой и.т.д.

Да я-то откуда знаю адаптивная или нет? Потому и спрашиваю. А так она мне на хрен не упала, чтоб ещё мануал на неё читать:dntknw:

Пока ездим без радар-детектора - полет относительно нормальный ,без изменений после последнего поста ( до сотни вялая, а после - норм)