что за бред?)
Каким нафиг образом???

Золотой клиент автосервиса)))))))

Человек работал менеджером по продаже запчастей для иномарок, так в том состоянии и остался. :grin:

Всмысле ???

Добавлено через 58 секунд
Не парься Ромик всё норма, я привык к критикующим людям.

+1

я еще рекомендую вместе со ступичными менять опорные и стойки амортов

Ну так меняй кто тебе не даёт...... только вот СТУПИЧНЫЕ подшипники к ОПОРНЫМ подшипникам амортизаторов НИКАКИМ боком не касаются......

Можно вообще машину целиком поменять,амортизатор ведь!:lol:

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
: Bene:

А один ступичный к другому каким боком касается, левым или правым?

Напряжением деталей ступицы и кулака..:rtfm:

Толян, речь идёт о подшипниках разных колёс- левого и правого:crazy:

Я про это и написал...... читай моё первое сообщение где написано что я ПРЕДПОЧИТАЮ менять их ПАРАМИ так как нагрузка на новый подшипник (если заменить один) будет большей..... я же не заставляю ВСЕХ тут вместе взятых менять их парами... я всего лишь написал как я делаю.... я знаю много народа кто меняет их по одному....

На моём пыжике левый подшипник пережил два правых, при этом первый раз менялся в паре, чтоб потом время не тратить, хотя был живой.

Так я и говорю что кто как хочет то так и меняет конечно на станции это наверное стоит тыщи две или три плюс сами подшипники а так как я сам всё делаю то мне это ничего не стоит только запчасти и те по закупочной цене

Что то сильно отбились от темы,господа...
Начали за оригинал и аналог,а закончили методикой замен...:rofl:

Ага......

Знакомый продал свою Лагуну 2-2 недавно, наводил порядок в гараже для новой машинки. Говорит, хотел менять на своей, но продал авто. Отдал мне за символическую плату Monroe G 7281 Стойка амортизационная газовая, двухтрубная "Original" 2 шт. . Вот думаю как оно? Мои уже менять думаю. В комплекте только сами аммо, ну и гайка с шайбой. А чего еще нужно при замене?

Добавлено через 3 минуты 20 секунд
А то я уже 21 т. км. проехал с того момента, когда мне родственники продали мою ласточку. Надо чего-то делать. Тем более дядька говорил, что надо бы поменять. Но меня не беспокоило. У оф.дилеров делать все очень дорого, и цены на запчасти минимум в 2 раза дороже. И не факт, что проживут в 2 раза дольше.